El enfrentamiento entre Daimler y BMW puede llamarse legendario. Las automarks han luchado durante décadas por una posición de liderazgo en el mercado mundial de las limusinas masivas. Y no solo limusinas. De hecho, también es una confrontación entre las capitales de los dos estados federales más prósperos de Alemania.
Lo más interesante es la noticia que salió hoy de una declaración conjunta de los altos directivos de BMW y Daimler.
Según la información recibida por la publicación Handelsblatt de las fuentes internas de cada empresa, los fabricantes de automóviles están explorando activamente la posibilidad de crear una alianza.
Y el tema principal de la cooperación será, por supuesto, el tema de los vehículos autónomos.
Por lo tanto, las preocupaciones van a ahorrar varios miles de millones de dólares en desarrollo.
Cada una de las preocupaciones ya ha presentado planes para lanzar en 2021 al menos un modelo, "... que sepan conducir en autobahns de forma independiente al menos durante algún tiempo ..." (es decir, confianza en la autonomía de Clase 3).
Hace unas semanas, VW (el fabricante de automóviles número 1 en el mundo) y Ford (el fabricante de automóviles número 4 en el planeta) también anunciaron la creación de una alianza para desarrollar el tema de los automóviles.
Todo lo anterior debe recordarse la próxima vez que escuche las declaraciones del camarada camarada. La máscara es que Tesla está a punto de lanzar un piloto automático completamente independiente.
Con el mayor respeto por la enorme y legendaria contribución de los ingenieros de Tesla, recuerde siempre esto:
Musk acaba de elegir un adorno para automóvil ;)
PD
Boomburum : ¿tal vez ya es hora de crear el centro automotriz? :)
PPS y bocetos más cortos sobre la vida casi técnica y poco estudiantil en Alemania se pueden encontrar en el canal Telegram de nuestra pequeña y amable oficina editorial:
t.me/blogerlPPPS no inventó.
UPD Vamos con! Bueno, para la décima publicación oficial!
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UPD-1:
app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/entwicklungsallianz-der-bmw-daimler-plan-fuer-das-autonome-fahren/23887612.htmlUPD-2: Continuamos actualizando.
Actualmente, BMW está cooperando con Intel y su hija Mobileye en el desarrollo de "iNext", que tiene las funciones del tercer nivel. Daimler eligió a Bosch como socio. Una posible alianza de preocupaciones automotrices podría conducir a un cambio masivo de fuerzas entre los proveedores de componentes automotrices.
UPD-3: Gran comentario de
LittleSquirrel :
Si se produce esta noticia, significará una revolución y una redistribución muy fuerte de los flujos de efectivo gastados en ADAS / AV.
Ahora, la mayor parte del Nivel 1 (proveedores de subsistemas / componentes) invierte una gran cantidad de dinero en desarrollo, teniendo a BMW y Daimler en la mira como los dos principales clientes competidores en el mercado premium, donde debido a la prima puede devolver fondos para el desarrollo.
Si Daimler y BMW acuerdan la cooperación y la unificación de plataformas para el L3-L5, entonces el número de clientes se reducirá a uno y las tarifas aumentarán significativamente. Solo quedarán dos de los 6-8 solicitantes actuales para cada uno de los componentes de AV. En consecuencia, si se llega a tal acuerdo, en el futuro cercano veremos la minimización de los programas ADAS / AV en el Nivel 1 con aversión al riesgo que no tuvo tiempo de llegar lejos y buenas posibilidades si no vuela hacia la tubería, luego obtendrá pérdidas multimillonarias en 3-5 años para aquellos que Ya invertido en grande.