Elon Musk nunca se queda de brazos cruzados. Tiene muchos proyectos y presta atención a cada uno. Ahora el empresario está promoviendo activamente su empresa, que sabe cómo perforar túneles excelentes en casi cualquier roca. No hace mucho tiempo,
abrió un túnel de prueba en California y ahora ofrece sus servicios al CERN.
La Organización Europea para la Investigación Nuclear planea construir un acelerador de nueva generación, cuya longitud del túnel será cinco veces la longitud del túnel LHC. Su longitud total será de 100 kilómetros. Bueno, dado que el Future Ring Collider se ubicará en las cercanías de Ginebra, el túnel tendrá que colocarse en un terreno muy difícil.
El director del proyecto le preguntó a Musk cuánto costarían los servicios de su Compañía Aburrida para un proyecto a gran escala como un colisionador. El empresario no mencionó la cantidad, pero afirmó que podría ahorrarle al CERN varios miles de millones de dólares.
Se ha confirmado la información sobre la reunión entre el director del CERN y el jefe de la Compañía Aburrida; esto fue declarado por el jefe del departamento de relaciones con la prensa del CERN. También dijo que la organización siempre está abierta al uso de tecnologías nuevas, económicas y eficientes, incluidas las que pueden ayudar a construir el túnel que necesita.
Además, Musk ofreció sus servicios a las autoridades australianas, más precisamente, a los representantes de Sydney. Se le preguntó al empresario cuánto podría costar la construcción de un túnel a través de las
Montañas Azules . Si los perfora, esto permitirá que la región respire más libremente, allanando un nuevo camino. Ahora el tráfico aquí es aterrador, constantes embotellamientos y problemas constantes.
Por cierto, en su tuit, un portavoz del gobierno etiquetó al multimillonario australiano Mike Cannon-Brooks. Es cofundador de Atlassian.
Musk respondió que el precio del túnel es de $ 15 millones por km (túnel de tránsito de alta velocidad bidireccional). Estimó el costo total del proyecto en $ 750 millones más $ 50 millones para las estaciones de inicio y finalización.
Según la misma máscara, el costo de la construcción de túneles en regiones densamente pobladas, si utiliza métodos tradicionales, puede ser de alrededor de $ 1 mil millones (esto no es un error tipográfico) por milla. En el caso de The Boring Company, esto es solo $ 24 millones por milla. La diferencia es más que visual. Al mismo tiempo, la compañía trabaja constantemente para mejorar sus equipos a fin de acelerar la construcción de túneles y reducir el costo de su construcción.
Según Mask, los túneles de transporte subterráneo en las ciudades pueden ser una excelente opción para las rutas de transporte terrestre. Esto no significa la vía, sino una especie de transportador desde plataformas eléctricas que transportan automóviles comunes a velocidades superiores a 200 km / h. Hasta donde se puede entender, hablando de las Montañas Azules, Musk y sus interlocutores tenían en mente precisamente esos túneles.
Representantes de la
Australian Broadcasting Corporation (ABC) criticaron la evaluación del costo de construir un nuevo tipo de infraestructura de transporte. Según ellos, la instalación de ventilación e infraestructura auxiliar en las montañas aumentará significativamente el costo total del trabajo.
