¡Alegrémonos, camaradas!
Hace 10 años, nos alegramos de que las líneas de comunicación óptica cruzaran el Estrecho Tártaro, hace tres años admiramos el hecho de que habíamos terminado de colocar la óptica en Magadan, y hace un par de años en Kamchatka.
Y luego llegó el turno de las Islas Kuriles del Sur.
Este otoño, la óptica llegó a las tres islas Kuriles. Iturup, Kunashir y Shikotan.
Como de costumbre, probé cuánto estaba a mi alcance hacer un seguimiento de este asunto y le diré que todo ya se ha
establecido , probado y
puesto en funcionamiento oficialmente hace un par de semanas
.Por invitación de Rostelecom, logré visitar un barco que estaba realizando trabajos de tendido de cables.
El cliente era el estado representado por Rostelecom, y el contratista, como la última vez, era Huawei.
Pero el recipiente de tendido de cables ya era diferente.
Naturalmente, en el proceso de tender el cable, hubo algunos
problemas políticos con los vecinos . Pero parece que nada más que las notas de protesta no fueron. Aunque el diablo sabe cuál será la situación allí. Pero esto ya es una cuestión de política, probablemente guardaremos silencio al respecto.
Lanzamiento coreano Segero 1998.
La especificación de la embarcación en el sitio .
A quién le importan otros barcos de tendido de cables:
aquí hay una gran selección para que admire .
En 2017, el mismo equipo que construyó la línea a Magadan y Kamchatka realizó trabajos de reconocimiento en el Mar de Okhotsk en nuestras embarcaciones hidrográficas, y en 2018 en mayo, el barco llegó a Vladivostok, llevó al equipo y a los especialistas técnicos y se dirigió al área de trabajo. Para instalación directa.

Tuviste una oportunidad única de caminar conmigo por el barco con la capa de cable y ver qué y cómo.
Por desgracia, nadie más te dirá esto, como la última vez, en una
historia sobre otra capa de cable .

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Si no sabe u olvidó cómo tender líneas de comunicación subacuáticas, le recordaré las etapas del trabajo para colocar líneas de comunicación subacuáticas:
1 Investigación y diseño
En esta etapa, se examina el fondo del mar o se toman materiales preparados de estudios previos. Dependiendo de la topografía del fondo, se construye una ruta de tendido. Naturalmente, las comunicaciones actuales en la parte inferior también se tienen en cuenta. Pero lo bueno es que el Mar de Okhotsk no es rico en tuberías submarinas y autopistas ópticas subacuáticas, excepto quizás los cables secretos de comunicaciones de la Flota del Pacífico que
escuchan los submarinos enemigos .
Una embarcación hidrográfica se dirige al sitio de trabajo y se realizan estudios del día, la topografía y la determinación de los puntos de salida del cable a la superficie en la costa.
2 Fabricación y carga de cables
El cable está hecho de inmediato con una bobina sólida para que, en condiciones ideales, pueda colocarse de principio a fin y cargarse en el barco. En la etapa de producción, ERFA (amplificador de fibra dopada con erbio), un amplificador de fibra óptica basado en fibra óptica dopada con iones de erbio, se incorpora de inmediato al cable.
Debido al hecho de que Rusia no tiene tales barcos civiles, la fabricación del cable y su tendido fueron asignados a Huawei.
Huawei no tiene flota y por esta razón contrató a un subcontratista, kt submarine, una compañía coreana especializada en operaciones submarinas.
3 junta
Todo es simple aquí. En la parte inferior, desde el barco, baja el arado y gira el pequeño hacia adelante. Cava una zanja, un cable está enterrado en ella.

La única diferencia con la imagen es que debajo del barco la profundidad es de un par de kilómetros.
Aquí hay otro video informativo:
4 Conexión a la orilla
Si todo salió bien y el cable llegó de costa a costa, entonces está conectado a la estación costera. Para hacer esto, entierre completamente el cable en el punto de conexión en el fondo para que no sea lavado por el mar, amontonado con piedras. Conecta el fin de la tierra con el mar.
Así es como se ve cerca:
5 Pruebas y puesta en servicio
Después de completar el trabajo, los cables se atascan, se miden las pérdidas y se inicia la comunicación. Si todo funciona, los consumidores están conectados. Por lo general, comienzan a una velocidad mínima, pero en el cable generalmente hay cables adicionales, a través de los cuales en el futuro, al reemplazar el equipo, puede comenzar grandes cantidades de transferencia de tráfico. Bueno, de nuevo, la reserva, de repente eso se rompe.
En la descripción del proceso, se omite cualquier coordinación de dinero y trabajo, pero en nuestro caso esto no es muy importante.
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Apilador de cable Segero
1 Y ahora, subiremos a bordo del barco Segero y caminaremos un poco.

2 Lo primero que tenemos que hacer es ... sí, es cierto, nos pondremos equipo de protección para no golpearnos la cabeza donde no sea necesario.

3 La última vez no pensé en cómo colocar los cables en un barco. Resulta que hay "cuellos de llenado" especiales. Honestamente pensé por la puerta abierta a bordo.

Los principales módulos distintivos del recipiente de tendido de cables son
- Cubierta de cable. Realiza todo el trabajo con el cable. Corte, fijación, transferencia del cable al exterior, etc. En la cubierta del cable, vale la pena distinguir por separado el almacenamiento húmedo de amplificadores. (los amplificadores de señal subacuáticos deben almacenarse en un ambiente húmedo). "Sala limpia": necesaria para la soldadura de cables. Gabinete de rayos X: para verificar la calidad de las conexiones.
- Tanques de cable. Capacidades en forma de barriles donde se almacenan las existencias de cable.
- Cubierta de popa con grúas y herramientas de colocación. Por lo general, colocan equipos submarinos para la colocación y grúas para controlar este equipo pesado. También paneles de control.
- Arado de equipo submarino propio y robots submarinos adicionales.
- Tala adicional. Dado que a menudo se requiere colocar el barco en el mar con mucha precisión durante el trabajo, generalmente también tiene una caseta de cubierta doble, delantera y trasera. Para que el timonel pueda controlar el proceso desde todos los lados.
El resto es igual a otros barcos, motores, cabinas, galeras, comedor. Pero solo, por conveniencia, en tales barcos hay un montón de propulsores diferentes y equipos automáticos para una precisión milimétrica para mantener el barco en su lugar.
Vamos en orden.
Cubierta de cable
4. Estos mecanismos son transportadores para transferir el cable de los tanques a la popa.

5. Rodillos para tirar del cable.

6)

7. Al mismo tiempo, dos cables de 2 tanques pueden alimentarse simultáneamente

8)

9. No sé a qué llamar, pero como los canales de cable. Los cables corren a lo largo de ellos

10. Los amplificadores de señal se almacenan en la plataforma misma.

11. Por desgracia, aparentemente no hay una cámara mojada a bordo. Esquema de almacenamiento implementado por el método de "trapo húmedo"

12)

Esta es una decepción directa en comparación con la otra capa de cable que pude visitar. Usted mismo puede ir y comparar
http://zeka.su/2016/07/11/3406/Cómo funcionan los amplificadores de señalLos amplificadores se hacen con mayor frecuencia sobre la base de fibra de dopaje con un elemento erbio de tierras raras.
Un rayo adicional de bomba láser de alta potencia, pero diferente de la frecuencia del láser que transmite la información, se introduce en la fibra y hace que los átomos de erbio en el amplificador entren en un estado excitado inestable. Cuando un fotón láser debilitado por un largo camino de fibra óptica con información útil colisiona con este átomo, recibe energía de este átomo excitado, y se vuelve a emitir con una nueva fuerza y vuela más lejos, más precisamente, se vuelve a emitir en forma de 2 cuantos y los fotones útiles se hacen más grandes.
Si todo esto se explica en los dedos, será así.
Las pelotas de tenis en las que se registra la información son arrojadas a la tubería y vuelan a través de la tubería desde el punto A hasta el punto B. La tubería es larga, y cuando experimentan resistencia al aire, disminuyen la velocidad y pueden no llegar al final de la tubería.
Pero cerca, se bombea aire a alta velocidad a lo largo de una tubería paralela, y hace que las cuchillas de una rueda, como un molino de agua, o un vapor con ruedas ubicado en el medio de la tubería giren rápidamente.
Al llegar a esta rueda, las pelotas de tenis ponen esta rueda en el culo, como una raqueta de tenis y con renovado vigor vuelan aún más ... otros 80 km =)
A quién le importa, lea un
artículo normal y útil sobre este tema , bueno, o
Wikipedia .
Perdón por la confusión, pero no soy muy fuerte en estos asuntos.
Pero con más detalle
es posible leer sobre Habré en kamenty13. También en esta cubierta se encuentra el almacenamiento de equipos adicionales para la colocación. Acoplamientos, adaptadores, etc. En resumen, un montón de consumibles

14. Aquí puedes ir al mar =)

15. Aquí yacen las cajas sospechosas que me interesaron.

16. Este es solo un acoplador óptico para la instalación en un armario de cableado en tierra. Este es el final del cable. El equipo terminal ya estará conectado a él. En el acoplamiento es visible que 4 venas están divorciadas.

17. Por desgracia, no sé qué es, pero probablemente también repuestos y otras partes

18. Ayuda visual para estilizar

En la cubierta del cable, naturalmente, hay dos tanques de cable: almacenamiento.
19. Contienen 850 km de cable + reserva.

20. Segundo repositorio

21. las paredes del tanque están redondeadas para que el cable se deslice y no roce

Ahora echemos un vistazo a la "sala limpia". Allí, se trabaja en cortar el cable, soldar la óptica e instalar acoplamientos, amplificadores, etc.
22. Banco de trabajo. Presta atención a las bobinas caseras para materiales

Herramientas y un montón de cinta aislante.

23. máquina de soldadura

Cómo funciona se puede ver
aquí o
aquí .
24. Cama para montar el acoplador. Esta es una construcción bastante grande y pesada.

25. Desgraciadamente, no sé qué es, pero supondré que el equipo terminal para la estación terrestre

26. Equipo de rayos X para probar acoplamientos submarinos fabricados. Usted comprende, es mejor verificar 30 veces que molestarse por un mes para obtener el cable y hacer un nuevo acoplamiento

Ahora veremos cómo funcionan los profesionales y qué tan duradero es este cable submarino.
Los trabajadores cortan el extremo del cable para instalar el manguito.
27)

28. Primero debes tejer aislamiento plástico multicapa

29. El cable del dispositivo. La capa superior es de impermeabilización plástica. Siguiente: cables de acero con cojinetes de potencia. Debajo hay una capa de aislamiento de polietileno. Dentro de un tubo flexible de cobre. Y en él ya van las fibras ópticas mismas

30. Estas bobinas no me dieron descanso. Hay una piel para pelar el cable y una sierra en forma de cuerdas.
Es conveniente cortar conchas de plástico con una cuerda de este tipo.

31. Pero para abrir el marco de acero de potencia, es necesario usar artillería más pesada. Turbina y pocos minutos de duro trabajo.

32. Lo que sorprende a los trabajadores locales es el descuido de la tuberculosis. Espero que no les haya pasado nada malo

Bueno y algunos detalles técnicos.
Parece tender un cable, nada complicado. Encontré una imagen de cuánto necesita instalar cualquier equipo en el cable antes de tenderlo. Naturalmente, sobre todo lo que necesita para instalar en el cable más largo - Sakhalin - Iturup (línea superior). Luego, el cable va a Kunashir, y luego a Shikotan.
Por cierto, un proyecto adicional de este barco fue el tendido de una nueva línea de comunicación que conectaba a Sakhalin con grandes terrenos. El cable se tendió a través del Estrecho Tártaro desde Vanino a Uglegorsk. Pero allí la línea de comunicación es pequeña en comparación con el resto.

Con la cubierta del cable hemos terminado. Vamos a popa y veamos el equipo submarino.
Cubierta de popa
La única unidad de aguas profundas en este barco es un arado.

El arado se hunde hasta el fondo en un cable y alcanza un barco en movimiento como un arado normal a través de un campo detrás de un caballo. En el proceso de moverse por orden desde arriba, el arado profundiza su colmillo de trabajo en el fondo y cava una zanja allí a una profundidad de un metro. El canal pasa a través del canino y nuestro cable se convierte inmediatamente en una zanja. Que de inmediato puede estar lleno de tierra.
Por supuesto, este esquema puede no funcionar en masas rocosas en la franja costera, pero en el océano mismo, el fondo suele ser tranquilo y el fondo es una deposición de rocas sedimentarias suaves o incluso limo. En tales suelos, el arado puede excavar en la profundidad máxima del cuchillo. Si deja el cable en la parte superior, puede dañarse. Por ejemplo, si uno de los pescadores o científicos rastreará animales desde el fondo o el tiburón se pondrá demasiado nervioso. Hay muchos ejemplos En aguas poco profundas donde hay transporte activo, el cable tiene que estar cubierto adicionalmente con una roca por seguridad. De repente, el capitán negligente anclará cerca de él y luego sacará con su ancla los 850 km de cable.
Gran video que muestra el arado
Y otro video que asusta a todos los propietarios de cables submarinos.
Arado
El arado pesa casi 30 toneladas y puede operar a profundidades de hasta 1.500 metros.
Se pueden ver especificaciones más detalladas en el sitio web del propietario
http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp33. El arado delantero tiene dos esquís. Se tiran al suelo y él va con una correa en estos esquís

34. En su parte trasera hay un canino. El canino está enterrado en el suelo y arado allí una zanja de una profundidad determinada. En el borde posterior del canino debajo del agua, se inserta un cable en la zanja a través de una "lengua" especial

Por encima del canino, se instalan cámaras, iluminación y sensores para monitorear la operación.
La imagen se transmite a los operadores en la plataforma.
35. ¿Cuál es el propósito del hombrecito verde es incomprensible? Pero supondré que el arado tiene su nombre en el papel del barco y todos se refieren a él por su nombre.

36. "Lengua", que se encarga de suministrar el cable a la zanja. Se puede bajar y subir para ajustar la profundidad de colocación o la tensión del cable

37. primer plano

38. Vista frontal

39. El arado es una cosa difícil. ¿Ves un montón de sistemas hidráulicos de control para bajar el canino y el par trasero de esquís?

40. Subamos las escaleras. admirar desde una altura. Antes de esto, debe familiarizarse con la tuberculosis.

41. Vista superior del arado. Aquellos con cascos blancos no están conmigo.

42. A juzgar por el color fresco, el arado se ha puesto en orden recientemente. Estoy seguro de que después del trabajo todo está sucio y oxidado. Queda un poco de tierra en el esquí.

43. Sobre el arado hay una grúa "portal" que arroja el arado por la borda. Por desgracia, aquí no encajaba en el marco

44. Pero es más comprensible.

45. Grúa adicional

46)

Se requiere una grúa adicional para trabajar con otras cosas que no sean el arado. Levantando el cable a la izquierda por un tiempo desde el trabajo.
Imagínese, está tendiendo un cable y enfrenta una tormenta. Que hacer ¿Rebobinar 1000 km de cable?
No, todo es simple. Cortamos el cable en el lugar donde terminamos. Adjuntamos un flotador o 10 flotadores y lo dejamos aquí. Recolectamos todos los manatíes y navegamos hacia el puerto protegido. Al final de la tormenta, navegamos en su lugar, enganchamos el extremo del cable en los flotadores con un cabrestante y lo tiramos hacia la plataforma del cable. Lo cortamos, conectamos nuestro extremo y continuamos tendidos. Eso es todo
48. Y las existencias de todos los flotadores en nuestro stock. Aunque es más probable que traigan el cable a la orilla.

49. Stock de anclajes para asegurar los flotadores en su lugar

50. Bien, nos distrajimos. Aquí está el cable de soporte para bajar el arado bajo el agua.

51. En la cubierta superior hay contenedores para almacenar todo tipo de cosas pequeñas

52. La entrada a la cubierta del cable está sellada herméticamente en caso de tormenta

53. Y este es un "drenaje" para un cable que irá a una profundidad

54. Quizás terminemos la inspección de la cubierta de popa y tengamos en cuenta que el personal local es muy creativo.
Aquí hay un conjunto de anclas caseras y de bajo costo. Supongo que son desechables

Luego iremos desde el corazón del barco a su cabina de control ...
Corte
En realidad desde aquí todo el control se lleva a cabo
55. lado derecho

56. lado izquierdo

57. La nariz del barco. Helipuerto Debajo del comedor para la tripulación

58. Remoto

59. Hay orden directo. Todo es mucho mejor que en nuestros barcos de la Edad de Piedra.

60. El lugar del navegante

61. El esquema del buque. Por cierto, te engañé. No hay 2 tanques de cable en el barco, sino 4. En el diagrama inferior, son visibles dos volúmenes más pequeños adicionales

62. En el medio de la cabina hay el lugar más importante sin el cual se podrían abordar los problemas. Gran baño. Me detuve y comprobé. Todo esta limpio

63)

64. Me dijeron con confianza que, a pesar de un desastre, los inodoros en Segero son mucho más limpios que en CableInnovator. ¿Conoces el indicador?

65. Cabina de control separada para todas las operaciones en aguas profundas. El corazón de todo.
Hay operadores que gestionan todos los procesos tecnológicos. operación de arado, alimentación de cable

66. Radares, posicionamiento

67. Comunicación y todo lo que necesitas en un solo lugar

68. Otra carta secreta. Planes de trabajo Donde y donde nadamos. Donde estamos

69. Por desgracia, no revelaron el propósito de este equipo. Probablemente un secreto comercial

70. Control de la timonera en popa, vista exterior

71. Remoto. Así que entiendo muchos duplicados de la cabina delantera

72. Vista de cubierta en popa

73. La grúa de arado y las grúas auxiliares son visibles.

Bueno, y por el bien del orden, echemos un vistazo a las cabañas del comedor de la compañía para la tripulación. Por desgracia, es pequeño y no acomodará de inmediato a los 60 miembros de la tripulación.
74. No me dejaron entrar a la cocina, pero está claro de inmediato que solo tenemos asiáticos aquí. Hasta 3 ollas arroceras

75. Desde el entretenimiento hay video y karaoke

Bueno, ahora deja el hospitalario barco y míralo desde lejos.
Gracias por la hospitalidad a todos.
76)

Apariencia
77. Estacionado en un puerto comercial

78. Equipos de alimentación

79. No hay prácticamente nada en la nariz.

80

Y un video corto en Japón sobre el funcionamiento de este barco.
Progreso
El trabajo para tender la línea de Vanino a Sakhalin se llevó a cabo en el verano de 2018, y luego el barco fue a Korsakov, repostó y fue al lugar de trabajo en el Mar de Okhotsk.
Para octubre, el trabajo de colocación ya había finalizado y la puesta en marcha había comenzado.
Las estaciones costeras estaban conectadas a centros de comunicación en Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk y Krabzavodsk. Y se establecieron líneas de comunicación actualizadas con los asentamientos más cercanos: Hot Beach, Raidovo, Malokurilskoye. Por desgracia, los asentamientos restantes aún no se han conectado debido a su lejanía. Pero solo hay una cuestión de tecnología. Es necesario tender los cables ópticos a tierra y todo. Prometen que en 2019, Mendeleevo y el aeropuerto de Yasnoe estarán conectados a Internet rápido.
Por desgracia, no tengo datos en la hoja de ruta. Pero desde 2019, Rostelecom ha comenzado un proyecto para conectar la última milla de Internet rápido en pueblos con hasta 100 residentes. (Solía ser hasta 200). Este es un proyecto para eliminar la desigualdad digital y es posible, dentro del marco de este proyecto, que los demás estén conectados.
En febrero, un grupo de altos funcionarios se dirigió a Shikotan y abrió solemnemente la conexión a Internet en las instituciones estatales. Escuela, casa de cultura, administración rural.
Por desgracia, no encontré fotos del evento en Internet. Aquí está el único. Desde el club del pueblo de Krabzavodskoye - Shikotan.

Bueno, hay un informe del primer canal. Muestran un poco la nave en sí e incluso el estante en el nodo de comunicación. El resto es cualquier tipo de oficio.
https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetuEso es todo. Nos gustaría agradecer a Rostelecom por el honor de visitar una embarcación tan interesante.