En la víspera del Día de la Cosmonáutica, queremos compartir con ustedes una entrevista con el cosmonauta Alexander Laveikin. Hizo un vuelo espacial en 1987, trabajó durante seis meses en la estación orbital Mir como ingeniero de vuelo. Realizó tres caminatas espaciales con una duración total de 8 horas y 48 minutos.
Honestamente, el material no es nuevo: Alexander Laveikin dio una conferencia y respondió preguntas de los participantes de la Conferencia de Socios de ASCON en 2016. Pero después de leer las respuestas, nos dimos cuenta de que sus impresiones sobre el vuelo no perdieron relevancia.
Entonces, sobre el trabajo de los astronautas, las películas modernas de ciencia ficción y los estadounidenses en la luna, le cuenta al piloto-Cosmonauta de la URSS, Héroe de la Unión Soviética, Alexander Laveikin.
Foto: TASS¿Cuándo la gente común podrá volar al espacio como turistas y mirar las estrellas?Cuando comienzan a ganar $ 30 millones. Ahora, una compañía estadounidense privada ofrece vuelos suborbitales más baratos. Pero los tiempos en que un "boleto" al espacio costará como un viaje en tranvía no llegará muy pronto.
¿Qué se puede comparar sobrecarga física en el inicio y el aterrizaje?Durante el inicio, la sobrecarga máxima alcanza tres unidades, y es diferente durante la primera, segunda y tercera etapa. Durante el trabajo de la primera etapa, es muy pequeño, ya que el proceso de salida es bastante largo. Cuando trabajas en la segunda etapa, sientes la vibración, parece que estás montando un carrito a lo largo del adoquín. Esto se debe al hecho de que el sistema de control está ubicado en la parte superior del cohete, y los cuerpos ejecutivos están en la parte inferior, y aunque la señal proviene de los giroscopios a las máquinas de dirección, hay un ligero retraso, de ahí la vibración. El tercer paso es una o dos unidades, no hay nada de qué preocuparse.
Ahora sobre aterrizaje. Si el aterrizaje es estándar, el descenso al relleno sanitario pasa a lo largo de una trayectoria suave controlada, luego la sobrecarga máxima en la sección de frenado en capas densas alcanza cinco unidades. Pero dado que una persona pasó seis meses en el espacio (y algunos de nuestros muchachos estuvieron más de un año), se percibe, por supuesto, difícil. La primera "reunión" con el peso después de seis meses en gravedad cero, e incluso con sobrecarga, se percibe como 7-8 unidades.
La sobrecarga más brillante es el llamado aterrizaje suave. Este es un golpe muy tangible en el suelo, a pesar del hecho de que los motores de aterrizaje suave y los amortiguadores de las sillas Kazbek se activan. Por lo tanto, el aterrizaje suave se llama "golpe fuerte en un punto blando". 5 segundos antes de tocar el suelo, se enciende la advertencia de aterrizaje. En este momento, todos los astronautas deben apretar los músculos y dejar de hablar, apretar los dientes para no morderse la lengua. Sopla, salpica de los ojos, ¡y estás en la Tierra! Este es un aterrizaje a tiempo completo. Si hay una caída, un descenso balístico, y recientemente, desafortunadamente, nos hemos vuelto más frecuentes debido a una falla de la unidad de control de descenso, entonces la sobrecarga puede alcanzar hasta 20 unidades por un corto tiempo. Nuestros muchachos ya han experimentado estas sobrecargas.
Vista de la Tierra desde la ISS. Expedición ISS 32/33Foto: Roscosmos¿Qué sueles sentir en los primeros minutos después del aterrizaje?Sentirse más o menos. Hay máquinas de ejercicio en la estación. Una pista de atletismo a la que nos sujetamos con amortiguadores y corremos durante una hora. Un ergómetro de bicicleta que giras durante media hora y media hora con las manos. ¡Todo esto dos horas al día, todos los días! Entonces, cuando el astronauta desciende por la escalera, queda claro de inmediato si se ha descargado o no. Si él silba, se entrena todos los días. Si conducen por los brazos, la cabeza cuelga, por lo que falla. Cuando los astronautas llegan de la ISS, son llevados inmediatamente a Star City, para rehabilitación en el dispensario.
Expedición ISS 34/35. Roman Romanenko Clases sobre el entrenador de pesas.Foto: RoscosmosY también puede ocurrir una contingencia: despresurización, incendio, y tal que tenga que abandonar la estación. Puede encontrarse en un área inaccesible donde nadie ayudará. En 2003, nuestro cosmonauta Nikolai Budarin y dos estadounidenses, que regresaron después de un largo vuelo a la Tierra, tuvieron una falla en la unidad de control de descenso, la sobrecarga alcanzó las 20 unidades. Al aterrizar, se desviaron del área de aterrizaje planificada por 500 km. Fueron buscados durante mucho tiempo, no se pudieron encontrar (después de lo cual se entregaron tripulaciones móviles a todas las tripulaciones). Solo gracias al duro entrenamiento, Nikolai Budarin pudo salir del barco él mismo, ayudó a los estadounidenses, que se sintieron mal, organizaron un rescate y establecieron una estación de radio. Después de 4-5 horas, el avión los encontró.
Yuri Romanenko y yo hicimos mucho, por lo que solo la primera media hora después del aterrizaje se sintió mal, todo tipo de trastornos vestibulares. Pero por la tarde caminé con mis propios pies, nadando en la piscina. Objetivamente, la ingravidez causa graves daños a nuestras células, cambian su estructura en un largo vuelo. Después del vuelo, las células deben volver a su forma normal, y esto dura aproximadamente lo mismo que el vuelo en sí.
Se cree que los estadounidenses no estaban en la luna. Que piensasNo hay duda de que los estadounidenses estaban en la luna. Se instaló un radiotelescopio específicamente para su vuelo en Eupatoria, y recibimos la misma telemetría que ellos. Todos sus impulsos inhibitorios, todas las negociaciones y movimientos que observamos. Y no solo nosotros, también Brasil, Australia. Esta información objetiva, se almacena, se puede verificar. Hablamos mucho con los astronautas que visitaron allí. A menudo nos encontramos con ellos. ¿Para qué "quemaron" los estadounidenses? Los materiales fotográficos y cinematográficos, especialmente después del primer vuelo, no eran de muy buena calidad. Y decidieron por la belleza del momento terminar algo en el hangar ... Y los atraparon. De aquí salió el rumor de que los estadounidenses no estaban en la luna.
¿Cómo se distribuyen las partes de la carga civil y militar en el trabajo de un astronauta en órbita?No hay carga militar en la Estación Espacial Internacional. En cuanto a los vuelos no tripulados, hay aproximadamente 50/50. El componente principal es el ejército, tanto con nuestros satélites como con los EE. UU. En órbita estacionaria, hay satélites de baja altitud y de gran altitud. Realizan su tarea con claridad. El espacio civil es satélites de televisión, repetidores, navegación GPS y GLONASS.
¿Cómo te sientes acerca de las películas modernas de ciencia ficción sobre el espacio?¿Te refieres a Gravity? Las películas son muy hermosas, los actores son hermosos. Pero desde un punto de vista técnico, todo esto es un completo disparate, diseñado para personas que no conocen la tecnología. Aunque hoy, a veces un teléfono inteligente común puede estar al nivel del panel de control de una nave espacial. Recomiendo ver la maravillosa película Apollo 13 protagonizada por Tom Hanks. Creemos que esta es una película sin igual sobre vuelos espaciales. ¿Por qué consiguió esto? En primer lugar, porque se basa en hechos reales que ocurrieron con el barco. En segundo lugar, los expertos de la NASA participaron en la filmación. La película es verdadera, hermosa, interesante.
película "Apolo 13", 1995Hay otra película: "Armageddon" con Bruce Willis. Es, por supuesto, divertido, peculiar, pero muestra claramente el problema que nuestro planeta puede esperar en el futuro. La Tierra nuevamente ingresa al campo de asteroides, son posibles colisiones con asteroides. Si un tamaño promedio (100 metros cuadrados es suficiente) se mueve hacia la Tierra, entonces el daño a nuestra civilización es posible, y luego no se descarta tal expedición a la superficie del asteroide. Los estadounidenses ya han lanzado un programa de entrenamiento de vuelo de asteroides. Primero, un aterrizaje de entrenamiento, y luego, si es necesario, y combate. El principio es el mismo: destruir el asteroide con una carga nuclear o cambiar la dirección de su movimiento.
¿En qué consisten los días hábiles en órbita?Por la noche, recibimos un radiograma en el que se pinta todo el programa al día siguiente, qué experimentos deben hacerse. Debe prepararse para ellos, encontrar los dispositivos adecuados. Como hay muchos buques de carga, ponemos todo en bolsas, firmamos con un bolígrafo lo que hay en ellas. Se cuelgan bolsas en toda la estación.
En la televisión muestran que todo es hermoso, todo está en orden, los chicos con trajes están haciendo un informe. De hecho, detrás de la cámara hay bolsas y cajas continuas. Las tripulaciones pasan todo el vuelo en pantalones cortos y camisetas, ya que la estación hace mucho calor. Los trajes se usan antes de disparar, luego se quitan rápidamente. Para prepararse para el día siguiente en el vigésimo formulario, debe encontrar todos los electrodomésticos. Sucedió que pasamos toda la noche buscando un dispositivo para no interrumpir el programa al día siguiente.
Y el programa es así. Por la mañana, hora de Moscú a las 8 en punto, procedimientos de higiene, desayuno, dos horas de trabajo, luego entrenamiento: uno en un ergómetro de bicicleta, el segundo en una pista. Después de ponernos en orden (no nos duchamos, nos limpiamos con toallas húmedas). Luego almuerzo, trabajo nuevamente, entrenamiento nocturno, cena y tiempo libre. Buscamos lo que se necesitaba al día siguiente o no hicimos nada.
Los cosmonautas Alexander Alexandrov, Yuri Romanenko, Alexander Laveikin y Mohammed Faris con estilo para experimentos biológicos a bordo del complejo orbital Mir
Foto: Museo de la CosmonáuticaNo haga nada: solo la peor condición en un vuelo largo causa inmediatamente depresión. Una persona está en un espacio confinado durante mucho tiempo, e incluso juntos. A pesar de que los psicólogos nos preparan para el vuelo, seleccionamos miembros de la tripulación, tenemos que acostumbrarnos el uno al otro en el vuelo.
Victor Astafyev en la historia "Pez zar" escribe que cuando los cazadores-cazadores fueron a la taiga por un año por sables, entonces tres personas se fueron. Terminó con una pelea y un apuñalamiento. Luego se fueron dos personas, nuevamente lo mismo. Luego pensaron en ir a la taiga con un perro, porque tenían una relación maravillosa con ella. No teníamos perros. Y no importa cuán difícil fue, tuve que ejecutar el programa. Yura Romanenko y yo somos uno de los pocos que seguimos siendo amigos después del vuelo porque aprendimos a comportarnos correctamente.
Un momento aún más difícil es un fin de semana en vuelo, porque hay poco trabajo. Se revisaron todas las películas, había libros, una guitarra. Yura aprendió a tocarlo y compuso canciones. En las canciones, logró transmitir el estado psicológico del astronauta en un largo vuelo espacial, que no se pudo hacer en ningún trabajo médico científico. Por cierto, teníamos mucha música. Trabajas y la música siempre suena. Vysotsky en el espacio no va por sus canciones duras. Y Vizbor es normal. Sobre carpas, kayaks, amor, sobre lo que no está en el espacio. Siempre es un placer escucharlo.
La tripulación de la nave espacial Soyuz TM-2: el ingeniero de vuelo Alexander Laveikin y el comandante de la nave Yuri Romanenko