Ford Motor ha
anunciado una inversión de $ 500 millones en la startup EV Rivian y tiene la intención de construir un automóvil eléctrico utilizando su tecnología. Según el CEO de Ford, Jim Hackett, así como inversores y periodistas, el nuevo automóvil será un desarrollo independiente y no afectará a dos automóviles eléctricos de Ford: el F-150 y el crossover Mustang.
En particular, Ford construirá su automóvil sobre la base de la "plataforma de patineta flexible" Rivian, que incluye una batería, transmisión eléctrica, así como la arquitectura eléctrica
de la camioneta R1T y el
SUV R1S . Ford también recibirá una participación minoritaria en Rivian a cambio de inversión. Ford ya ha decidido cuál de los autos presentados construirá en la plataforma Rivian, aunque aún no especifica esto.
Hace solo dos meses, Rivian, junto con Amazon,
anunció una ronda de
inversión de $ 700 millones. Rivian también negoció con GM, pero, según los
informes , la startup rechazó un posible acuerdo exclusivo. El CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo que Rivian hace "varios modelos" para otras compañías y "está muy enfocado en las relaciones que estamos construyendo ahora, lanzando nuestros propios productos".
Ford anunció previamente $ 11 mil millones en desarrollo de vehículos eléctricos, comenzando con el crossover Mustang, que saldrá a finales de este año. "Tenemos mucha experiencia en electrificación", dijo Joe Hinrix, presidente de operaciones automotrices de Ford. "Pero también hay muchas cosas que aún no sabemos, y hay cosas que podemos aprender de Rivian. También estará en la junta directiva de Rivian.
Hinrix dijo que Ford ve el acuerdo con Rivian como una "oportunidad significativa" para obtener un nuevo automóvil eléctrico más rápido y más barato que si el fabricante de automóviles lo desarrollara desde cero. “Uno de los grandes beneficios que obtienes al trabajar con una empresa nueva como Rivian, con RJ en particular, es la capacidad de trabajar más rápido. Entonces, la velocidad de lanzamiento del nuevo auto eléctrico es el factor más importante ”, dijo.
Hackett dijo que estaba "muy impresionado" con la tecnología de patinetas de Rivian, elogiando el diseño original, y señaló que Rivian tenía la libertad de diseñar sus autos eléctricos desde cero y desde cero. "No vinieron del mundo analógico". Simplemente inventaron ingenioso ”, dijo.
"Tenemos la oportunidad de aprender de Ford en términos de su experiencia de fabricación, especialmente cuando se trata de estructuras livianas y, por supuesto, cómo manejan la producción de manera efectiva", dijo Scaringe.
Hackett también dijo que el acuerdo con Rivian no afectaría la reciente asociación de Volkswagen con Volkswagen, que incluye
camionetas . Ford se asoció con al menos otra startup EV: en 2017, negoció con Lucid Motors, que finalmente fracasó. Desde entonces, Lucid Motors ha recibido más de $ 1 mil millones del fondo soberano de
Arabia Saudita y continúa su proyecto por su cuenta.
Rivian se hizo visible solo en 2018, aunque la compañía ha existido durante unos diez años. A diferencia de algunas de las startups EV más brillantes, Rivian no anunciará sus primeros autos hasta que establezca su producción.