Descargo de responsabilidadEste manual no pretende ser completo y verdadero, sino solo un intento de resumir la experiencia personal del autor. Si la información presentada es útil para alguien y ayuda a ahorrar tiempo, mucho mejor. Si algo está mal, bueno, nadie es perfecto ...
Comentarios / sugerencias / críticas constructivas son ciertamente bienvenidos.
El ciclismo es un arte de equilibrio. La naturaleza misma nos da un sentido de equilibrio, solo queda extenderlo más allá del marco del cuerpo a la bicicleta. Y debe hacerlo con cuidado: la primera experiencia es la más importante. Esta habilidad indudablemente agradable y útil es más fácil de adquirir en la infancia. Literalmente es más fácil para un niño (no es fácil mantener a un adulto en un equilibrio inestable mientras monta una bicicleta), y es más fácil de enseñar. Menos riesgo de lesiones por caídas.
Parece que la sabiduría no es genial ...
¡Así es!El equilibrio al andar en bicicleta depende de los siguientes factores:
- la posición del centro de gravedad del sistema CB (piloto + bicicleta) en relación con el área del soporte,
- el ángulo de inclinación de CB en relación con la vertical,
- ángulo de dirección
- radio de rotación
- velocidades
- pesas SV,
- tipo de cobertura de pista, es decir fuerzas de fricción, y especialmente por su uniformidad,
- velocidad y dirección del viento,
- la presencia de obstáculos y su tipo,
- Añade tu opción.
Los factores están interconectados y cuando superas los límites, el resultado es previsiblemente doloroso.
Pero todo esto no se lo diremos al niño. Nada que complicar.
Afortunadamente, el niño aún puede aprender a conducir de forma intuitiva.
El artista mío no es muy, encontré una película animada sobre la conexión entre la dirección y la inclinación.

En vista de las próximas vacaciones, sugiero tomarse el tiempo para entrenar a su hijo.
Necesitarás:
1. El niño. Usted o cualquier niño que confíe y confíe en usted lo suficiente. No todos los niños son iguales. De alguna manera, un niño desde el principio comenzó a pedalear intensamente, mientras giraba la rueda al azar y desviaba su centro de gravedad. Pero A casi todos los niños se les puede enseñar a permanecer en sus sillas de montar. Lo principal es tratar de soltarlos lo menos posible; La confianza es algo frágil. Esté atento cuando su hijo pierda interés o tenga miedo. Tómese un descanso Estar interesado en la opinión del niño. No te distraigas. Lo principal aquí es él.
2. La bicicleta. Aquí es más difícil, no todos lo harán. ¿Cuál crees que es mejor?


Las ventajas de atropellar una "bicicleta para niños" durante el entrenamiento:
- El minimalismo (peso, altura, diseño) nada distrae del proceso de aprendizaje.
- El niño se siente mucho más seguro sin perder el contacto con el suelo. Siempre puede apoyarse en una o dos piernas, detenerse rápidamente, debido al peso ligero y la inercia. Y lo más importante: no pierde la sensación de equilibrio, lo que simplifica enormemente el proceso de aprendizaje.
De hecho, un niño que acaba de aprender a correr puede andar en bicicleta.
Al andar en bicicleta, las piernas no llegan al suelo y el equilibrio debe mantenerse conscientemente debido a la inclinación del centro de gravedad y la rotación del volante.
Runbike, por cierto, se puede hacer desde una bicicleta. Es suficiente para eliminar el exceso: pedales / bielas / eje / cadena (al mismo tiempo aprenderá mucho sobre el diseño de la "bicicleta para niños"). La dificultad es bastante psicológica: "¿cómo romper una bicicleta de trabajo?" Si todo va de acuerdo con el plan, pronto será necesario recoger todo de vuelta: el niño estará listo para cambiar de una carrera a una bicicleta.
Hay un matiz: con la silla lo más baja posible, el niño debe poner bien los pies en el piso, de lo contrario, la alteración no tiene sentido.
A pesar de que la bicicleta de carrera puede simplificar significativamente el entrenamiento de andar en bicicleta, reducir el tiempo necesario y reducir sus esfuerzos, puede aprender a andar en bicicleta de inmediato.
Bicicleta
Retira estas terribles ruedas adicionales. Con ellos, la bicicleta se convierte en un taburete. Aprender a montar con ellos es lo peor que se te ocurre. Así es como aprender a volar, atado a una cometa: formalmente, vuela, pero no controla el proceso y no aprende. Las ruedas reducen la velocidad del movimiento, pero no dan una sensación de estabilidad total: todavía hay un par de centímetros de juego, la bicicleta se balancea y el niño, cayendo de lado a lado, constantemente siente molestias y espera una caída.
Diseño ... Todas estas pequeñas cosas fueron inventadas por tíos y tías adultas. Un marco pesado soldado de tuberías de agua y pintado con linda pintura rosa. El diseño de la bicicleta. A veces con la disposición de los frenos delanteros y traseros e incluso con la disposición del selector de marchas. Todo esto no funciona, y no puede, porque los accesorios debajo de la clase baja generalmente se instalan en las bicicletas para niños, y solo el precio de la bicicleta es similar al real. Rodamientos? No, no escuchado.
Las bicicletas para niños de alta calidad son pocas y caras. Por ejemplo, Specialized produce bicicletas para niños livianas y de alta calidad, pero su precio puede sorprenderle desagradablemente. Además, el niño crece rápidamente de la bicicleta, y comprar una "compañía" cada año o dos no es rentable. Por otro lado, casi todo lo que se vende bajo la apariencia de bicicletas para niños es, en el mejor de los casos, solo externamente.
Lo que puedes desear:
- Marco ligero (especializado). Se necesita una bicicleta ligera si el niño puede sacar / traer la bicicleta (primer piso o casa privada). Por lo general, los padres llevan bicicletas, lo que reduce drásticamente la cantidad de viajes que tiene un niño.
- Los frenos Es deseable que el freno delantero funcione bien: es más efectivo que el freno trasero y, debido al pequeño peso, el bajo aterrizaje y la baja velocidad, el niño tiene pocas posibilidades de rodar sobre el volante. El freno trasero es opcional. El freno en el cubo (pedal de marcha atrás) es dañino: distrae el mantenimiento del equilibrio y actúa más lento que el delantero, porque los pedales deben estar en una determinada posición para poder usar el freno. Pero generalmente lo es.
- No se necesitan neumáticos de calidad / caros El niño no sopla la goma, ni la carrera, y lo más probable es que no conduzca a través de tierra / espinas / gafas. Lo principal es no bajarlo demasiado rápido, de lo contrario los padres tendrán que bombear antes de cada uso. Y sí, no seas demasiado vago para revisar / inflar: cuanto más neumáticos estén inflados (especialmente la parte trasera), más fácil y divertido es conducir (pero sin fanatismo).
- Casco Creo que es redundante, excepto que le enseñará al niño de inmediato
- Alas / estribo / linterna / reflectores / baúl / bolsa - opcional. Lo más probable es que no conduzcas de noche ni bajo la lluvia. Cuanto más grande es el encendedor, menos peso hay que llevar / sacar a pasear.
Alternativamente, preste atención a las ofertas usadas. El mismo Specialized from Europe cuesta un pedido de magnitud más barato que el nuevo, pero de segunda mano, pero comprado antes con uno nuevo en nuestras tiendas, venden el más barato solo en un 50%.
Durante el uso de un niño, la vida de la bicicleta no sufre. Máximo - arañazos. No tenga miedo de rascarse la bicicleta y no tenga que regañar al niño por esto, simplemente supere su deseo de tocar la bicicleta.
Es imposible doblar / romper el cuadro de una bicicleta para niños; debido a sus proporciones en miniatura y su baja carga, tiene un enorme margen de seguridad. Aquí me refiero a las bicicletas; sus diseños en una escala de 1: 1, les permiten continuar parados maravillosamente en los estantes de los supermercados. Si no tiene suerte y los familiares le dieron al niño un modelo para su cumpleaños, no se desanime. También puedes montarlo, aunque no es tan fácil y rápido. Pero luego, en un año o dos, sabrá exactamente qué buscar.
También puede alquilar una bicicleta, pero debe tener en cuenta que es poco probable que la lección dure más de media hora, por lo que es mejor pedir prestado a amigos / vecinos primero. Al entrenar en una carrera, varias clases durante dos días serán suficientes para que el niño ya no pueda seguirle el ritmo. Luego tomará un par de días más en la bicicleta para acostumbrarse por completo a la conducción autónoma. Si estudias de inmediato en bicicleta, prepárate para apoyar al niño durante una semana, hasta que deje de temer una caída.
(No) Por cierto, la caída también necesita ser enseñada. Elija un lugar adecuado, lejos de las fronteras, mejor en el suelo. Es aconsejable que se subestime el cuadro de la bicicleta, esto es más fácil tanto fisiológica como psicológicamente. Asegúrese de sostener al niño junto con la bicicleta cuando lo incline / caiga; probablemente tendrá que sostener la silla de montar con una mano al mismo tiempo, con la otra al volante, inclinándose ligeramente hacia la bicicleta y apoyando los pies. Acelere, pídale al niño que reduzca la velocidad frenando, ponga el pie izquierdo, ayude a inclinar la bicicleta hacia la izquierda y pare completamente. Repite a la derecha. Demuestre que puede detenerse con el pie en la acera para mantener una posición vertical; sin bajar de la bicicleta para relajarse y continuar conduciendo.
Asegúrese de que la bicicleta / bicicleta está funcionando correctamente: intente cargar el cuadro, puede arrodillarse sobre el sillín o incluso agacharse ligeramente; si la bicicleta no se rompe debajo de usted, significa que el niño será dominado con seguridad. Verifique que las ruedas giren fácil y libremente, los neumáticos están inflados. de lo contrario, será mucho más difícil y menos interesante de manejar. Verifique que el freno esté funcionando. La carrera del mango del freno debe ser pequeña (debajo del mango de un niño pequeño), el frenado debe aumentar gradualmente a medida que presiona el mango y casi bloquea la rueda al final de presionar. Puedes empezar!
Su tarea es ayudar al niño a mantener el equilibrio, mientras lo mantiene lo más bajo y simétrico posible, idealmente: por el centro de gravedad del sistema de bicicleta para niños, esto se encuentra en algún lugar de la espalda baja. ¡Definitivamente no al volante! Demasiado alto y asimétrico, su influencia en el centro de gravedad es demasiado grande. Puede sostener la parte inferior del asiento, pero luego tiene que inclinarse, y esto es inconveniente (especialmente para correr doblado). Como opción - "manija parental", fijada a la tija del sillín. Otra opción es sostener al niño por la ropa en la espalda, si no se deslizara o no abrochara el cinturón de su padre con las axilas del niño y lo apoyara.
Es necesario apoyar, es decir asegúrese de no caerse, pero le da al niño la libertad suficiente para manipular su centro de gravedad, para que aprenda a mantener el equilibrio más rápido.
Cuanto mayor sea la velocidad y más pronunciado sea el giro, más fuerte será la pendiente hacia el giro.
Primero, empujamos la bicicleta ligeramente para avanzar, luego, después de dominar el equilibrio, el niño debe pedalear.
El siguiente paso es encontrar el camino correcto. Una sección horizontal de asfalto plano, de al menos 3 metros de ancho y 6 metros de largo. Es aconsejable sin fronteras altas y otros obstáculos. Preferentemente, sin peatones. Por supuesto, no en la carretera. Parque / área de juegos en el patio / acera ancha ... Se necesita un área amplia para los giros de aprendizaje, para que el niño aprenda a mantener el equilibrio mucho más rápido que ser remolcado en línea recta. Es conveniente instalar una taza desechable con un guijarro al principio y al final del sitio (para pesar, para no soplar el viento). Las gafas le mostrarán al niño (y a los transeúntes) el plan de vuelo.
Dígale a su hijo que está planeando un giro suave a la izquierda en un amplio arco. Incline la bicicleta ligeramente hacia la izquierda, mientras gira el manillar ligeramente hacia la izquierda y gire 180 grados alrededor del punto deseado (copa) con una salida suave hacia la línea recta. Luego lo mismo a la derecha. Deje que el niño ajuste el centro de gravedad y gire un poco el volante, demuestre que mantener el equilibrio depende de estos dos factores (y también de la velocidad, pero ahora no importa). Manténgalo lo más bajo posible, tratando de no interferir con los intentos del niño de controlar la bicicleta, reduciendo solo sacudidas bruscas del manillar e inclinación, pero esté constantemente preparado para soportar el peso del niño y la bicicleta, y evitar que el niño se caiga.
Si hay transeúntes en la acera, elija momentos para moverse mientras la acera está libre, cuando esté ocupada, puede relajarse y explicarle al niño el plan para la próxima etapa. Después del comienzo de la etapa, cuantos menos factores distraigan, más efectiva será la capacitación. Y las escaramuzas verbales con los peatones que creen que la acera está hecha para ellos (¡y tienen razón!) Puede arruinar su estado de ánimo, y lo más importante: el niño. Por lo tanto, sea cortés en la acera elegida.
Programa de pista
- El sillín se baja al mínimo. Vamos a pie, sin sentarnos, conducimos un poco a la derecha / izquierda.
- La silla de montar es más alta. Siéntese, vaya, conduzca, acelere, disminuya la velocidad (freno o pies)
- Con apoyo, intentamos dirigir más activamente, hacer círculos anchos y lisos a la derecha / izquierda.
- Aprendemos cómo acelerar mucho, conducir por inercia y reducir la velocidad.
- Aprendemos a girar a la derecha / izquierda 180/360 grados solo por inercia, sin tocar el suelo con los pies.
El programa para la bicicleta.
Si el niño ya tiene la experiencia de conducir una carrera, solo tendrá que transferir la experiencia existente de mantener el equilibrio y agregar la capacidad de mantener la velocidad a través del pedaleo.
0. El niño conduce independientemente una bicicleta, sujetando la rueda con ambas manos, el niño está a la izquierda. Estamos tratando de frenar. Muéstrele a su hijo que una bicicleta con orientación vertical es más fácil de conducir que una inclinada.
1. Siéntate, siéntate, acostúmbrate a la silla de montar. Estamos conduciendo despacio.
2. Nos tocamos. Nos dirigimos Giramos los pedales. Manejamos un poco más rápido
3. Tratamos de reducir la velocidad. Hacemos una pausa, repetimos varias veces, aumentando gradualmente la aceleración. Para empezar, solo hay un freno, para no sobrecargar al niño con información, preferiblemente el delantero, como el más efectivo.
3. Con apoyo, intentamos dirigir más activamente, hacer círculos anchos y lisos a la derecha / izquierda.
4. Aprendemos cómo acelerar mucho, conducir por inercia y reducir la velocidad.
5. Aprendemos a girar a la derecha / izquierda 180/360 grados solo por inercia.
6. Reduzca gradualmente la rigidez de la bodega, dándole al niño más libertad.
7. Dominamos el aterrizaje independiente y bajar de la bicicleta. Depende del cuadro de la bicicleta.
Si está alto: sujetando el volante con ambas manos, coloque el pie izquierdo sobre el pedal, empuje ligeramente con el derecho y tírelo a través del cuadro. El niño necesita mantener el equilibrio al mismo tiempo y comenzar a pedalear rápidamente, para no detenerse y no caerse. Este es el momento más traumático en esta etapa. Apoyando al niño, repita tantas veces como sea necesario para que esté cómodo sentado / levantándose solo.
8. Levante la silla de montar para que las piernas del niño estén casi enderezadas, pasando el punto más bajo al pedalear. En este punto, el niño debe poder sentarse / bajar con confianza de la bicicleta y no tener miedo de caerse.
9. Enseñamos al niño a usar el interruptor de velocidad, seleccionando independientemente la velocidad dependiendo del descenso / ascenso / viento de tal manera que mantenga una cadencia (cadencia) constante y cómoda. Esto permitirá que el niño se mueva lo suficientemente rápido y lejos, sin ejercer un esfuerzo excesivo y sin cansarse.
10. En el movimiento nos levantamos, moviéndonos por inercia. Repita mientras intenta pedalear mientras está de pie
11. Intenta con cuidado superar la fosa y los bordes pequeños, levantarte y usar las piernas dobladas para suavizar los bultos. En algún lugar aquí puedes agregar un casco al equipo.
12. Complicamos la ruta, superando varios obstáculos pequeños a la vez. Esto requerirá una reserva de inercia, porque es difícil rebotar y pedalear al mismo tiempo, y una escasez / exceso de inercia está plagada de una caída.
El siguiente paso es patinar juntos. El niño aprenderá lo suficientemente rápido como andar más rápido que usted, y algunos de ustedes tendrán que esperar constantemente o ponerse al día, o hacer círculos de viento, si la pista es lo suficientemente conveniente para esto. Es mejor andar en bicicleta juntos. Usted está detrás para ver al niño, pero debe saber exactamente dónde detenerse (intersecciones y otros obstáculos). Necesita una acera larga / carril bici de un par de kilómetros de largo. En el segundo caso, dígale al niño que debe moverse en el carril derecho y pegarse usted mismo. No gire a la izquierda sin asegurarse de que sea seguro. Si necesita detenerse, asegúrese de no bloquear el camino. Hay suficientes barreras allí: filas peatonales, madres con cochecitos para dos o tres, un puñado de estudiantes de países con tráfico por la izquierda, alquiler de bicicletas, esquiadores con bastones ...
En esta etapa, el niño necesitará un timbre que suene y usted, mucha paciencia. No se ponga nervioso: camina y se relaja ... Tome un candado de bicicleta y un termo con su bebida / galletas favoritas, y puede aumentar la duración de sus caminatas.
Algunas animaciones más para llamar la atención Gracias a quienes leyeron. ¡Es hora de ir a conducir!
Lista de fabricantes de bicicletas para niños que merecen atención desde el punto de vista de los autores de los comentarios (la reponemos, se presentó como en el original, sin verificación y ajuste):
Vitus, KuBikes, Woom, Lisaped, Frog, Shulz, Kubi, Stern ...
Enlaces:
Runbike en Wikipedia .