El 5 de mayo, se llevó a cabo una competencia en la que participaron los principales fabricantes y equipos de ingeniería del mundo, creando las últimas soluciones técnicas y herramientas de rehabilitación para personas con discapacidades. La compañía rusa Katervil se convirtió en la ganadora del campeonato.
La competencia de pilotos de sillas de ruedas (Yuri Larin en la foto de la izquierda) incluye una carrera especial de obstáculos que simula las dificultades diarias que las personas enfrentan a menudo con diversas lesiones de la médula espinal u otras lesiones graves que les impiden caminar.
La “pista de carreras” incluye áreas en las que necesita maniobrar hábilmente en espacios reducidos: conducir entre muebles, dar la vuelta en una plataforma pequeña, etc. La silla de ruedas también debe poder adaptarse a varias superficies, conducir sobre terreno accidentado, pendientes y subir escaleras.
La misión principal del Campeonato de Cybathlon es alentar a los fabricantes y equipos nuevos a soluciones innovadoras que ayuden a las personas con discapacidad a ser más independientes e independientes en sus asuntos diarios.
Este año, la
silla de ruedas CYBATHLON se celebró en la prefectura de Kawasaki, Tokio, Japón. Entre los participantes hay desarrolladores asiáticos y europeos que hicieron sus propios prototipos de cochecitos específicamente para la competencia. Las sillas de ruedas presentadas están equipadas con soluciones tecnológicas que le permiten superar diversos obstáculos, como escaleras, toboganes o puertas, sin dejar de ser demasiado voluminoso y sentarse fácilmente en una mesa normal.
La compañía rusa Katervil ganó el campeonato, y durante la carrera final ocupó el segundo lugar, poniendo su cochecito en serie en la pista, que ahora se vende en los mercados ruso y extranjero. Para ganar el piloto, Yuri Larin no tuvo un poco de suerte.
El cochecito todoterreno Novosibirsk Caterwil GTS3 EXPORT es una versión mejorada del cochecito-cochecito GTS3, superando a su predecesor en velocidad y alcance. La producción del nuevo modelo se lanzó en abril de 2019, pero el producto ya está en demanda. Fue este cochecito orientado al mercado real el que trajo plata a los rusos.
En el camino a la final, el equipo ruso estaba por delante de otros 6 equipos de desarrolladores de vehículos todo terreno de Japón y Hong Kong, y en la final lucharon con el equipo HSR Echanced de Suiza. Al vencer al oponente en velocidad, y mostrando una cruz alta, el piloto de Caterville cruzó primero la línea de meta.
Desafortunadamente, el calor de la pasión se hizo sentir en la carrera final: en el primer obstáculo, el equipo ruso cometió un error, y la silla tocó el escritorio, que debería llamar sin tocar. De acuerdo con las normas de competencia, no se contó el paso de este obstáculo. Los puntos de penalización convirtieron al suizo en el ganador y al ruso en plata. El tercer lugar fue para el equipo de Japón, que perdió ante el cochecito de Katerville en las semifinales.
"De todos los ganadores, solo
Caterwil GTS es un producto comercial, mientras que el resto de los equipos presentaron prototipos que no estaban destinados al uso diario", dice el director de la compañía, Ivan Nevzorov.
Según el desarrollador, la ventaja del cochecito ruso sobre los competidores
radica en el hecho de que se hace simple y confiable. En Caterville, se utilizan los mecanismos originales: la combinación de la tecnología de oruga con una transmisión por ruedas. Este es el único carro doble en el mundo.
Caterville ya es dos veces campeón de CYBATHLON Wheelchair. En modelos anteriores de cochecitos, Novosibirsk se convirtió en el ganador de la competencia en 2017 y 2018. Katerville planea recuperar el título del campeonato en mayo del próximo año, en CYBATHLON 2020, que se llevará a cabo en Zurich, Suiza.
