Muchos entusiastas de los autom贸viles quieren mejorar la luz de cruce de su autom贸vil. La mayor铆a utiliza el m茅todo m谩s simple, esta es la instalaci贸n de l谩mparas hal贸genas m谩s potentes. Probaremos 10 modelos, 7 de los cuales son premium y prometen una mejora de hasta el 150%.
Inicialmente, los modelos premium indicaron una mejora del 50% o 70% para aumentar las ventas. Ahora esta cifra ha alcanzado el valor razonable m谩ximo del 150%. Las ventas se basan en el marketing chino, quien m谩s enga帽e vender谩.
Precio
El costo de las l谩mparas hal贸genas de haz bajo H4 premium difiere de las l谩mparas est谩ndar de Philips y Osram entre 4 y 6 veces. Por lo general, el precio oscila entre 1300-1700 rublos. por juego El hal贸geno H4 establecido, instalado por el fabricante, cuesta 150-200 rublos. cada uno
L谩mparas sin embalaje, la disposici贸n como en la mesa.
L煤menes
Precaliente las muestras durante 5 minutos para estabilizar el flujo de luz. Se usa una esfera fotom茅trica para medir la luz. Como muestra de l谩mpara est谩ndar usamos Osram Original H4, todos los dem谩s ser谩n comparados con 茅l.
Los japoneses Fukurou F1 lideran con el resultado cerca de + 32%, lejos + 23%. El resto tiene un m谩ximo de + 15% en la luz de cruce, + 4% en la luz de carretera. El flujo luminoso pr谩cticamente no difiere de las bombillas hal贸genas normales; en consecuencia, no puede haber + 150%.
Poder
Para medir el consumo de energ铆a, configure el voltaje en la l谩mpara a 13.2 voltios.
La potencia m谩xima en el medio difiere en un + 10% del est谩ndar. En el extremo, solo difiere en + 2%. Las pruebas muestran que el poder pr谩cticamente no es diferente del modelo est谩ndar. Algunos automovilistas temen que los modelos caros calientan el faro con m谩s fuerza, el reflector del reflector o la lente se nublar谩. No habr谩 consecuencias, la vida 煤til del faro seguir谩 siendo la misma.
Temperatura de color
Las muestras costosas prometen una temperatura de color m谩s cercana a la luz blanca. El est谩ndar es 3200K, aproximadamente como las l谩mparas incandescentes convencionales. Para obtener luz blanca, se requieren al menos 4000 Kelvin. La luz m谩s blanca de Koito Whitebeam III Premium, solo 3900K en lugar de las 4500K reclamadas. El resto pr谩cticamente no difiere del hal贸geno regular, est谩 en el rango de 3400K - 3600K.
Descripci贸n de los puntos de medici贸n.
Para comparar diferentes fuentes de luz, se utiliza GOST, que regula los puntos principales de medici贸n de iluminaci贸n de acuerdo con la tabla colocada en la pared. El n煤mero en la designaci贸n del punto es igual a su distancia desde el autom贸vil. Las letras L y R indican la ubicaci贸n, izquierda y derecha. Los principales puntos de medici贸n seg煤n GOST: 75R y 50R - iluminaci贸n del hombro derecho a una distancia de 75 y 50 metros; B50L: es responsable del nivel de deslumbramiento del conductor del autom贸vil que se aproxima; el m谩s alejado se mide en el centro de la mesa y se ubica en el centro del carril; La intensidad luminosa axial determina el nivel de iluminaci贸n frente al autom贸vil.
Comparaci贸n de iluminaci贸n de acuerdo con GOST
Las muestras se instalan en un nuevo faro de Volkswagen Polo con una base, luego medimos la iluminaci贸n de los puntos de control. El voltaje es de 13.2 voltios en una l谩mpara, no una fuente de alimentaci贸n.
Esto compensa la ca铆da de voltaje en los cables de alimentaci贸n.
Los resultados son sorprendentes, incluso Philips y Osram sobrestiman significativamente las caracter铆sticas reales u las ocultan detr谩s de las cifras publicitarias + 120%, + 150%.
Dado que el flujo luminoso es casi el mismo (excepto el Fukurou F1) con una l谩mpara hal贸gena est谩ndar, puede cambiar la iluminaci贸n en la carretera de una manera. La espiral sumergida se desplaza m谩s cerca de la base, la iluminaci贸n en el centro aumenta, pero la iluminaci贸n en la zona cercana disminuye.
Vida de servicio
La vida 煤til de la mayor铆a de las bombillas H4 premium est谩 muy por debajo del est谩ndar. Se encontraron solo 4 especificaciones especificadas por los fabricantes. Otras marcas no proporcionan dicha informaci贸n.
La vida 煤til del Fukurou F1 H4 japon茅s es m谩s alta que los modelos caros de Philips y Osram en un promedio de 2-3 veces en las luces de cruce y de carretera. No entiendo por qu茅 la vida 煤til de Philips y Osram premium es tan baja, la potencia casi no difiere de las est谩ndar, la temperatura de color cambia debido al filtro azul. Supongo que la vida 煤til se reduce artificialmente para comprarse con m谩s frecuencia.
Resultados de la prueba
El l铆der en pruebas de flujo luminoso y luz en la carretera fue la l谩mpara hal贸gena japonesa Fukurou F1. Desafortunadamente, las marcas mundialmente famosas Philips, Osram, Koito, PIAA, Bosch, General Electric est谩n enga帽ando a sus clientes. No proporcionan la mejora prometida; la iluminaci贸n solo puede aumentar en un 34% para las muestras No. 3.4.5.
Como resultado, obtenemos una mejora en la iluminaci贸n en un m谩ximo del 25% -34%, y el costo es mayor en un 400% -600%. Dada la corta vida 煤til, 2-3 veces menos que el est谩ndar, el costo de operaci贸n es costoso.
Algunos automovilistas casi no notan la diferencia en la cobertura de las l谩mparas regulares y premium. Algunos inspiran una mejora significativa en la iluminaci贸n de la superficie de la carretera. Generalmente depende de la edad, la percepci贸n del color, la visi贸n del conductor.
Autor: Sergey Kazantsev