隆Saludos a todos los lectores de nuestro blog! Mi nombre es Edward, en RDTEX lidero el Centro de Soluciones para la Industria, pero hoy mi publicaci贸n no es sobre eso.
Quiero compartir la experiencia de probar un taxi no tripulado de Yandex. Tal evento se me present贸 durante la conferencia TsIPR-2019, que tuvo lugar la semana pasada en Innopolis (Tatarst谩n).
Mi colega y yo pudimos probar un modelo del futuro taxi no tripulado. El dron est谩 construido sobre la base del Toyota Prius (en mi opini贸n, este modelo en s铆 mismo tiene el potencial para experimentos futuristas), y por dentro y por fuera parece un autom贸vil moderno y confiable, por lo que no hubo nerviosismo por el hecho de que el asiento del conductor estaba vac铆o. Como todav铆a est谩 prohibido operar el autom贸vil por completo sin supervisi贸n, un instructor de prueba se sent贸 en el asiento del pasajero, lo que, debe notarse, casi no interfiere con la operaci贸n del equipo.
El viaje en s铆 fue de corta duraci贸n, alrededor de 10 minutos. Durante este tiempo, fue posible observar las reacciones del dron ante la aparici贸n de interferencia en forma de un modelo 99 Lada y un peat贸n en un scooter. En ambos casos, el autom贸vil reaccion贸 por delante de la curva, es decir, trat贸 de predecir los peores escenarios de otros participantes, es decir, disminuy贸 la velocidad y fall贸.
En verdad, si yo mismo condujera, no habr铆a prestado atenci贸n a estos obst谩culos, ya que no nos llevamos amenazas. Pero esta es mi experiencia e intuici贸n del conductor, y el piloto autom谩tico utiliza solo algoritmos y probabilidades.
En conclusi贸n, podemos concluir que el taxi no tripulado a煤n requiere mejoras en t茅rminos de software, pero se puede decir con confianza que el futuro que vimos en las pel铆culas de ciencia ficci贸n ya est谩 al borde.