Le diré quién necesita dichos aceleradores, qué problemas pueden surgir en el inicio, cómo abordamos su solución y qué surgió.
¿Quién hace los aceleradores corporativos?
Mucha gente sabe sobre Y Combinator. Fue fundada en 2005 por un grupo de inversores de riesgo liderado por Paul Graham. El acelerador ha estado trabajando con nuevas empresas durante tres meses: ayuda a "ajustar" el producto y encontrar inversores. Cientos de startups pasaron por esto: desde Dropbox hasta Reddit y Airbnb. Han atraído miles de millones de dólares de inversión y continúan trayendo millones a sus fundadores.
Además de Y Combinator, se han descubierto cientos de otros aceleradores exitosos. Vale la pena señalar 500 Startups, que invirtieron en más de 1200 startups, y Techstars, cuya capitalización total del proyecto supera los $ 18 mil millones.
Tales éxitos provocaron una verdadera batalla para las nuevas empresas de tecnología en el sector empresarial. Sus proyectos de aceleración fueron lanzados por General Electric (GE), Shell, Chevron y BP. Por ejemplo, este último tiene el programa The Catalyst, donde otorgan subvenciones de hasta $ 150 mil a nuevas empresas de energía que trabajan en Abu Dhabi.
Las compañías automotrices no están muy lejos de las compañías de materias primas y energía. Ford, BMW, Honda, Volkswagen y Jaguar tienen programas de aceleración. Por cierto,
50 startups pasan anualmente
a través del programa Jaguar Land Rover Innovation Labs.
En Rusia, muchas grandes corporaciones tienen aceleradores: Sberbank, MTS, VTB, Qiwi. Es interesante que las empresas industriales también estén involucradas en esta área; por ejemplo, la administración de la planta de Kirov, que fabrica productos metalúrgicos, tractores y equipos de perforación,
planea invertir 200 millones de rublos solo en nuevas empresas este año. Severstal, que lanzó un acelerador y un fondo de riesgo durante el año pasado, no se queda atrás.
¿Por qué es para empresas?
Las grandes empresas ven los programas de aceleración como una herramienta para encontrar innovación. Con la ayuda de nuevas empresas, puede crear nuevos productos y modificar los procesos comerciales antes que los competidores y obtener una ventaja en el mercado. Entonces, hace un par de años, General Electric
invirtió $ 2 millones en un acelerador Alchemist para el desarrollo de IoT industrial. Y luego
compraron un nativo de este acelerador, Wise.io, con la ayuda de los cuales aumentaron la base de clientes y actualizaron la pila de tecnología.
Todavía no vamos a comprar nuevas empresas, pero queremos trabajar en productos más complejos y tecnológicamente avanzados que no siempre se asociarán con la venta de combustible directamente.
¿Qué problemas puede encontrar un acelerador?
Escepticismo A pesar del interés en los programas de aceleración, muchos se muestran escépticos ante tales iniciativas. Las corporaciones no quieren trabajar con startups, porque creen que hay tareas más importantes.
Burocracia En algunos casos, la estructura interna de la corporación no es propicia para el apoyo de mentoría. La burocracia ralentiza la toma de decisiones, y las startups no pueden "fusionarse" orgánicamente en los procedimientos regulados de la corporación. Las pequeñas empresas simplemente no tienen la fuerza suficiente para procesar informes, documentos y actos.
Responsabilidad Las responsabilidades de trabajar con startups rara vez son especializadas y las empresas conllevan una carga adicional: puede ser difícil dedicar tiempo personal a reuniones y trabajar con equipos de startups.
En StartupDrive intentamos no pisar este rastrillo y tomamos en cuenta la experiencia de los colegas. Hablaré brevemente sobre cómo abordamos la solución de estos problemas.
Como empezamos el acelerador
Lanzamos el acelerador StartupDrive el 12 de abril de 2019. 200 startups participaron en la selección. Inicialmente, seis equipos se convirtieron en residentes, promoviendo productos tecnológicos en las áreas de transporte de carga, taxi, uso compartido de automóviles e infraestructura automotriz. Durante tres meses trabajaron con nuestros curadores, probaron sus hipótesis y se dedicaron al desarrollo de servicios. Cinco startups llegaron a la final.
Apertura Lo primero que hicimos fue analizar el formato de cooperación para que las nuevas empresas pudieran obtener el máximo beneficio en el marco de la asociación con la empresa. Concentramos su atención en la verificación de hipótesis sobre nuestros productos en nuestra base de clientes y en el uso de nuevas tecnologías y soluciones dentro de la empresa. La compañía, a su vez, tuvo la oportunidad de diversificar el negocio a través de nuevos servicios.
El ambiente Para ayudar a las nuevas empresas a sentirse cómodas con una gran empresa, les ofrecimos recursos tecnológicos y de información. Proporcionó análisis expertos en los mercados básicos y relacionados. Las startups también tuvieron la oportunidad de trabajar en asociación con nosotros y atraer la inversión de nuestros socios.
Atencion Adoptamos un enfoque individual para cada proyecto: se discutieron todas las ideas y sugerencias. Esta es una de las razones por las que solo se seleccionaron seis participantes clave. Cada equipo tiene su propio mentor de Gazprom Neft, que se dedicaba a las tareas de seguimiento: construyó la interacción con una startup, ayudó a preparar una hoja de ruta para el desarrollo de productos, buscar clientes, así como probar hipótesis y comenzar a vender. Además, los curadores de negocios de las unidades de negocios trabajaron con nuevas empresas.
Competencias Entendemos que trabajar con startups tiene sus propias características. Y para que las competencias aparezcan dentro de la empresa, se necesita tiempo; simplemente "cobrar" por el resultado no es suficiente. Cooperamos con los fondos, pero también estaba el socio principal del programa de aceleración: Dmitry Maslennikov, fundador de Disruptive.vc. Los objetivos principales del socio eran la estrategia de trabajar con innovaciones, construir relaciones con jugadores, otras corporaciones, análisis, bombear a curadores de la empresa y realizar un seguimiento.
Tiempo No "cargamos" a los equipos con algún tipo de cursos de capacitación: se realizaron talleres punto por punto, a pedido y con una comprensión clara de cómo esto puede ayudar. Además, se realizaron días de demostración intermedios una vez al mes para demostrar el trabajo realizado. Con este enfoque, los participantes podrían concentrarse completamente en sus proyectos. A continuación, hablaremos de ellos.
Qué proyectos han demostrado
De las doscientas empresas que presentaron solicitudes, solo cinco llegaron a la final. Sin embargo, como señalé anteriormente, trabajamos individualmente con cada uno. Más sobre startups:
CartaxiAño de lanzamiento : 2017
Lo que hacen : una aplicación de agregación para ordenar grúas.
Qué problema se está resolviendo : el mercado de servicios de evacuación en la Federación de Rusia está muy fragmentado. Emplea "grúas individuales" o pequeñas empresas de despacho. Todo esto conduce a ejecuciones inactivas y tiempo de inactividad, uso ineficiente de los recursos y, en consecuencia, el alto costo de los servicios. La aplicación ayuda a cargar grúas sin tiempo de inactividad, y el propietario del automóvil le permite resolver rápidamente el problema con el transporte de automóviles. De acuerdo, cuando la grúa llega en 5-7 minutos, como un súper, ¡esto es lo suficientemente genial!
Lo que hicimos : Startup atrajo nuevos clientes corporativos entre los socios de la compañía. La startup también integró la herramienta de pago de combustible en línea, AZ.GO, en la aplicación para conductores de grúas. Los conductores de camiones de remolque ahora pueden repostar sin dejar su automóvil.
Shipit.toAño de lanzamiento : 2018
Lo que hacen : desarrollan una plataforma logística y rastreadores de IoT para rastrear productos en tiempo real.
Qué problema se resuelve : las pérdidas de compañías debido a la pérdida y daño de la carga ascienden a $ 50 mil millones por año. Una startup ayuda a reducirlos.
Lo que hicimos : Gazprom Neft actuó como otro canal para la distribución de servicios de rastreo de ubicación de carga a través de la plataforma logística de Shipit. Se creó un nuevo producto de seguro de carga para clientes corporativos, donde la tasa de seguro de carga en una ruta específica con Sberbank Insurance se calcula con un descuento del 50% cuando se utilizan los rastreadores shipit.to.
Hoy Shipit.to trabaja con 35 clientes en ocho países. Entre ellos: propietarios de carga, empresas de logística, transportistas, servicios de mensajería y proveedores de 3PL.
NeosAño de lanzamiento : 2018
Lo que hacen : venden pólizas de seguro de automóvil con reembolso dentro de los cinco días.
Qué problema se resuelve : asegúrese de que los clientes no tengan que esperar mucho tiempo para pagar y comunicarse con la compañía de seguros
Lo que hicimos : Inicialmente, la startup trabajó en el segmento B2C, pero luego se mudó a B2B. Fue posible ampliar la base de clientes a expensas de los socios, clientes corporativos con una gran flota. Durante la aceleración, la startup negoció con cinco clientes importantes y verificó los canales de ventas digitales de la compañía, lo que le permitió vender más de 450 pólizas. Al comienzo de la aceleración, la facturación mensual de las pólizas en la compañía era de 150 unidades, y la facturación financiera era de más de 17 millones de rublos por año.
guru.taxiAño de lanzamiento : 2018
Lo que hacen : una plataforma en la que los taxistas pueden alquilar un automóvil. Parques de taxis: alquile un automóvil y encuentre conductores confiables.
Qué problema resuelven : reducen el costo de las compañías de taxis para encontrar conductores.
Lo que hicimos : Parte de los clientes de la red de estaciones de servicio Gazpromneft se convirtieron en usuarios del servicio guru.taxi. Los usuarios de Guru.taxi, a su vez, comenzaron a repostar en las estaciones de servicio de Gazpromneft. Además, las estaciones de servicio de la compañía, las aplicaciones de la red de estaciones de servicio Gazpromneft y las estaciones de servicio .GO actuaron como canales de promoción: la publicidad se colocó allí. Ahora el sitio está trabajando con más de 700 flotas de taxis.
Rent-a-rideAño de lanzamiento : 2017
Lo que hacen : una plataforma para alquilar autos privados para necesidades personales.
Qué problema se está resolviendo : la plataforma permite a los conductores elegir un automóvil para una tarea específica: ir a pescar, transportar cosas, pasear por la ciudad y dejar que los propietarios de automóviles alquilen un automóvil.
Lo que hicimos: el equipo propuso alquilar y alquilar automóviles (¡monovolúmenes, especialmente relevantes en el verano!) A los clientes de la red de estaciones de servicio Gazpromneft. Se lanzó un proyecto piloto en Moscú y la región de Moscú. Rent-a-Ride durante el programa de aceleración pudo ganar en minivans más de 4 millones de rublos en tres meses.
Planes para el otoño
Creemos que la experiencia con los primeros graduados del acelerador fue exitosa. Los equipos trabajaron activamente para lograr objetivos e incluso establecer récords. Por ejemplo, los desarrolladores de CarTaxi lograron implementar una nueva funcionalidad con el pago del combustible de la aplicación en las estaciones de servicio Gazpromneft e integrarlo con nuestros servicios en tres semanas. En nuestra práctica, esta fue la primera vez, podemos decir que es un récord de tiempo de comercialización.
En el otoño de 2019, planeamos abrir el
segundo conjunto en el programa de aceleración StartupDrive. Los nuevos equipos también tendrán tres meses para demostrar la efectividad de la asociación y hacer crecer su negocio. Bueno, los empleados de Gazprom Neft continuarán ayudando a las nuevas empresas con la investigación, el desarrollo de nuevos modelos de negocio y el lanzamiento de productos en el mercado.