Las baterías en los autos eléctricos son un eslabón débil. Incluso si la batería está diseñada sin errores de ingeniería y no falla, su vida útil es mucho más corta que la del propio vehículo eléctrico. Bueno, dado que esta última es una tendencia alcista ahora, los fabricantes se esfuerzan por mejorar las baterías para que los autos eléctricos sean aún más populares.
Una compañía de ingeniería que está desarrollando varias innovaciones tecnológicas para Tesla, está creando baterías que pueden soportar 1 millón de millas (más de 1.6 millones de km) de la pista sin la necesidad de reemplazo. Tesla Inc necesita esas baterías, y no solo para complacer a los clientes, sino también para las máquinas que servirán a los clientes de Robotaxi, un servicio que la compañía planea lanzar en un futuro próximo (
posiblemente el próximo año ).
Hablando en el Evento de Autonomía de Tesla, Elon Musk dijo que los vehículos eléctricos de la compañía están diseñados para soportar 1 millón de millas. Esto se aplica tanto al automóvil en su conjunto como a sus componentes individuales. Todos excepto las baterías. Las baterías actuales deben cambiarse después de 300 - 500 mil millas de la ruta recorrida.
Las baterías mencionadas anteriormente existen no solo en forma de un proyecto en papel. Las muestras de prueba ya se han
lanzado y probado . Los resultados muestran que estas baterías son capaces de servir al automóvil eléctrico a lo largo de 1,6 millones de kilómetros de vía. Esta sigue siendo una batería de iones de litio del cátodo de un solo chip de próxima generación y un nuevo electrolito.
El equipo de investigación que realiza las pruebas prueba las baterías en diferentes modos y con diferentes cargas. Por lo tanto, las pruebas incluyen un ciclo de carga-descarga a largo plazo a temperaturas de 20, 40 y 55 ° C, almacenamiento a corto plazo en las mismas condiciones y algunos modos más. Las baterías se prueban con diferentes electrolitos, incluidos aquellos que pueden proporcionar una carga rápida de la batería.
Al final resultó que, incluso a una temperatura de 40 ° C, las baterías pueden soportar 4000 ciclos de carga y descarga. Con el sistema de enfriamiento activo, que se utiliza en los paquetes de baterías Tesla, la vida útil será aún mayor, las baterías podrán soportar unos 6000 ciclos.
Según los investigadores, las nuevas baterías son ideales para robotaxis, tractores eléctricos y otros vehículos que funcionan constantemente y por desgaste. Para los tractores que ruedan decenas y cientos de miles de kilómetros en poco tiempo, esto es especialmente importante.
Hasta donde se puede juzgar, Tesla se acerca gradualmente a varios objetivos a la vez. Uno de ellos es el constante aumento en la producción de vehículos eléctricos. El segundo es mejorar la calidad de sus automóviles y aumentar gradualmente la autonomía. Además, la compañía amplía la gama de vehículos y servicios fabricados. Y para todo esto, se necesitan baterías: confiables, a largo plazo, con la capacidad de cargarse rápidamente. Si las nuevas baterías realmente pueden soportar 1,6 millones de km, pronto nuevos autos eléctricos saldrán a la carretera, lo que durará mucho tiempo.