Imagine un sistema que pueda proporcionar navegación para personas con discapacidades en toda la metrópoli. Bajar por el metro, caminar con confianza por un área desconocida, orientarse en la estación de tren e incluso tomar un autobús regular sin la ayuda de un guía; para muchas personas ciegas esto parece algo increíble. Pero hay desarrolladores en Rusia que están haciendo realidad el sueño de millones de personas ciegas en este momento.
San Petersburgo puede ser llamada con seguridad no solo la capital del norte, sino también la capital de acceso para personas con discapacidad visual. De hecho, es aquí donde el sistema Speaking City es el más utilizado, lo que permite a las personas ciegas navegar con confianza por la infraestructura de la ciudad.
Usando dispositivos especiales para suscriptores o una aplicación móvil, una persona ciega o con discapacidad visual puede encontrar una parada y usar el transporte público, caminar alrededor de objetos importantes de la ciudad o cruzar con confianza el camino hacia un semáforo verde.
Todo esto fue posible gracias a la introducción del sistema Talking City. Fue desarrollado por ingenieros de la compañía de San Petersburgo "Spetstekhnopribor" con el apoyo de la organización local de ciegos.
¿Cómo funciona este sistema?
La idea es simple: en objetos importantes de infraestructura urbana, se instala un transceptor de radio y la cantidad requerida de balizas de sonido. Transmiten la señal al dispositivo del suscriptor o al teléfono inteligente del usuario, informando la ubicación dentro o en relación con el objeto. También transmiten otra información necesaria: el estado actual del semáforo y la dirección del movimiento, el número del autobús que se aproxima e incluso señalan las puertas tan pronto como se abren para abordar.
El usuario simplemente recibe una señal en forma de mensaje de voz en el que todos los datos se hablan con la mayor precisión posible.
La tecnología es simple a primera vista: el proyecto Talking City utiliza Bluetooth estándar de baja energía, protocolos Wi-Fi y comunicación por radio interactiva en el rango de frecuencia permitido. Pero el algoritmo para usar estas tecnologías es completamente original y representa una solución única para el autor. Es la parte del software del complejo que proporciona una interacción confiable de los equipos de infraestructura con los dispositivos de los usuarios. En particular, el sistema está diseñado de tal manera que los usuarios no necesitan una conexión a Internet, ya que toda la información que reciben está en transceptores de radio.
La idea principal de los desarrolladores es poner a disposición la infraestructura urbana existente. Y para equipar cualquier objeto con un sistema de navegación, es suficiente instalar un transceptor de radio y balizas de sonido en él. "Talking City" no requiere grandes inversiones y costos de tiempo.
El concepto del proyecto surgió hace más de 10 años cuando las personas con discapacidad visual, representantes de la Sociedad para los Ciegos de toda Rusia (OSI), recurrieron a los desarrolladores. Hablaron sobre las dificultades que enfrentan cuando se mueven independientemente por la ciudad. Esto fue especialmente cierto para el transporte urbano.
¿Cómo, sin usar la visión, determinar qué modo de transporte se detuvo? ¿A dónde va y dónde está la puerta de entrada? En un intento por responder estas preguntas, los ingenieros de Spetstekhnopribor se encargaron del desarrollo del proyecto.
Las primeras muestras de equipos se crearon en 2009-2010. Y ya en 2011 en San Petersburgo, el sistema Talking City estaba equipado con 85 trolebuses, 15 autobuses, así como varios edificios e intersecciones en el camino desde la estación de metro más cercana hasta la oficina central de la organización regional de VOS.
Un poco más tarde, para aumentar la precisión de los datos sobre el número de ruta y la dirección del movimiento, se agregó un control remoto para el conductor al equipo a bordo, desde el cual puede ingresar la información necesaria. Las versiones modernas del control remoto también notifican al conductor sobre el acercamiento de un pasajero ciego al vehículo, lo que le permite mostrar más atención al abordar y desembarcar.
En los últimos ocho años, Talking City se ha introducido activamente en muchas regiones del país. Hasta la fecha, todas las estaciones de metro, más de 2300 autobuses, tranvías y trolebuses, 2500 semáforos y más de 400 objetos en estaciones de ferrocarril están equipados con el sistema en San Petersburgo. Además, la Catedral de San Isaac, la Filarmónica Académica de Shostakovich, el Museo de Historia Política, el Museo de la Comedia Musical, la Biblioteca Estatal para Ciegos y Discapacitados Visuales, la red de farmacias de San Petersburgo, así como hospitales, centros comerciales y muchas otras instalaciones, están equipados con sistemas de navegación para ciegos.
Hoy, Talking City ya se ha introducido en 18 regiones de Rusia. Sin embargo, el proyecto no se desarrolla tan rápido como a los desarrolladores les gustaría. La mayoría de las personas con discapacidad visual no pueden usar la Ciudad que habla en sus rutas habituales. A nivel federal, la introducción de tales sistemas no está regulada de ninguna manera. Aunque el uso de tales tecnologías cumple con los objetivos del Programa Estatal "Entorno Accesible".
Desde el exterior puede parecer que no hay tantas personas con discapacidad visual, realmente rara vez las vemos en la calle. Pero en realidad, más de un millón de personas ciegas viven en Rusia. Y el entorno urbano está menos adaptado específicamente para ellos. "
Talking City " tiene como objetivo solucionar esto: equipar toda la infraestructura de transporte público, comunicaciones urbanas y objetos socialmente significativos del país con sistemas de información y orientación para ciegos.
Solo cuando cada ciudad habla, los rusos ciegos pueden sentir lo que significa ser verdaderamente libres y no depender de la ayuda de otros.