Continuación del tema de
los motores modernos en comparación de formatos incomparables.
Después de leer el artículo
"Apple en 2019 es Linux en 2000", pensé que por el mismo principio podemos comparar el proceso de "aceleración" en el hardware de la computadora con las tendencias de "reducción" de ICE.
Definiciones de dos términos.
El overclocking es un aumento en la velocidad de los componentes de la computadora debido a su funcionamiento en modos de operación forzados (anormales). El procesador después del overclocking debería ponerse al día con los análogos con un precio más alto, trabajando sin aceleración.
La reducción de tamaño es un método para obligar a los motores automotrices de pequeño volumen a aumentar la potencia y ahorrar combustible. Un motor después de aplicar métodos de reducción de tamaño debería alcanzar los análogos más caros con un gran volumen de acuerdo con estos indicadores.
Fechas generales
En los años 70, la historia del overclocking se remonta al lanzamiento de los primeros procesadores, y durante mucho tiempo solo los entusiastas se dedicaron al overclocking.
En los años 90, los precios de los componentes de la computadora se mantuvieron en un nivel bastante alto, los chips se aceleraron más activamente. La tecnología de overclocking se llevó a cabo utilizando un soldador, reorganizando los puentes en la placa base y cerrando las patas de los procesadores.
En la década de 2000, la comunidad de overclocking como una corriente bastante masiva comenzó a formarse solo a principios de la década de 2000.
Los años 70 fueron el punto de partida para el inicio de la reducción en el volumen de los motores de combustión interna debido a la crisis de combustible de 1974. El término reducción de personal apareció al mismo tiempo, pero aún no estaba relacionado con los motores de los automóviles.
El inicio oficial
número 90 de la era de la reducción de personal: el motor Audi de 1.8 litros fue el primer ejemplo del enfoque clásico de este método de forzar los ICE.
La década de 2000 fue el apogeo de la idea de reducción de personal, promovida principalmente por VW, pero la "ola" perjudicó a otros.
Métodos de aceleración
3 indicadores principales para "aceleración" - Cambio en la frecuencia, Cambio en el factor de multiplicación, Cambio en el voltaje.
El primero le permite aumentar la frecuencia del reloj, pero afecta al resto de los elementos.
El segundo solo aumenta la potencia del procesador, sin consecuencias negativas para el resto.
El tercero generalmente compensa la reducción debido a la aceleración de los dos primeros, y lo mismo se puede usar para dispersarse.
3 indicadores principales para aumentar la potencia del motor durante la reducción de tamaño: presión de refuerzo creada por la turbina, presión en la línea de combustible + inyección directa y revoluciones.
El primero crea una oportunidad teórica para quemar más combustible, pero afecta el flujo de trabajo de otros sistemas ICE.
El segundo proporciona atomización de combustible a un estado que permite que el combustible se queme por completo.
El tercero compensa la disminución en el volumen debido a las mayores tasas de revoluciones de trabajo y también aumenta la potencia.
Conductividad térmica - procesadores y motores de enfriamiento
Los problemas de enfriamiento durante el desarrollo de ambos procesos son físicamente predecibles y se resuelven de manera similar.
A veces seleccionan más materiales térmicamente conductores.
- En las PC, estas son varias opciones para interfaces térmicas, reemplazando la cubierta del procesador y puliéndola, utilizando metal líquido.
- En el motor de combustión interna, este es el reemplazo de juntas entre la culata con metal, el reemplazo de la culata y el procesamiento de canales internos (pulido), el uso de válvulas con sodio líquido en el interior.
Modifique aún más el sistema de enfriamiento, ampliando la red de elementos refrigerados por agua y aire.
- En una PC, es principalmente un procesador, una tarjeta de video, SSD, una fuente de alimentación que puede equiparse con refrigeración líquida. La refrigeración por aire se puede aplicar en menos elementos "overclockeados".
- En el motor de combustión interna, esto es aire de admisión, aceite de turbina y recirculación de gases de escape en EGR, donde el sistema de líquido también proporciona enfriamiento. La refrigeración por aire se puede aplicar en menos elementos "overclockeados".
Cuando se usan otros sistemas de enfriamiento, lo mismo tiene cierta similitud.
- El overclocking extremo es tradicionalmente nitrógeno líquido. Esto no se trata realmente de ahorrar dinero al comprar un procesador, sino más bien de un interés deportivo. Debido al enfriamiento, los indicadores de rendimiento son los más altos, pero el efecto dura exactamente hasta el momento de la pérdida de la capacidad de "agregar nitrógeno".
- La "reducción" extrema está ajustando el motor mediante la instalación de un sistema de inyección de óxido nitroso, que cualquier motor puede acelerar a un nivel más potente en el "stock". El efecto del "gas de la risa" dura exactamente hasta que abandona completamente el cilindro.
Estabilidad del procesador overclockeado: estabilidad del motor de reducción de tamaño
La sensibilidad a las fluctuaciones de voltaje en procesadores overclockeados es menor. Omitir latidos (estrangulamiento) como una manifestación extrema de inestabilidad laboral ocurre cuando se alcanza el límite.
En motores de menor tamaño, las fluctuaciones en la calidad del aceite del motor, el combustible y las condiciones de operación reducen la estabilidad de la operación, haciendo que el motor sea más "sensible". Fallo de encendido: la detonación es una manifestación extrema de inestabilidad y ocurre cuando se alcanza el límite de combustible y lubricantes de baja calidad.
Aumento del consumo de energía de los procesadores Overk: aumento del consumo de combustible
El consumo de energía del procesador "acelerado"
será mayor , y la mayoría entiende esto.
El consumo de combustible del motor de reducción de tamaño será mayor que el indicado, pero los compradores básicamente ya lo saben. Incluso se acuñó un término especial (Ciclo-latido), que significa la desviación de los motores de la realidad.
El precio de un procesador overclockeado es el precio de un motor reducido
El precio fue a menudo la causa determinante del overclocking de componentes electrónicos. El objetivo del overclocking es obtener de un componente más barato características cercanas o similares a uno más caro.
Los motores de menor tamaño son más baratos que las grandes unidades de potencia por una simple razón: su producción requiere mucho menos material.
Estrategias de marketing
El overclocking también es practicado oficialmente por los fabricantes de productos electrónicos, a veces haciendo un "producto" más nuevo del anterior, haciendo un poco de "overclocking".
Los motores de reducción de tamaño también tienden a aumentar la potencia mediante programación, debido al hecho de que el motor más nuevo obtiene un "firmware" diferente en la fábrica.
¡El final está cerca!
El overclocking tiene cada vez menos perspectivas debido a la miniaturización de la electrónica. Ya incluso profetiza la
era del atardecer de dispersión.Debido a la "miniaturización" de nodos y conjuntos, la reducción de tamaño también alcanza un límite físico. Oficialmente,
VW y Renault-Nissan ya han abandonado la estrategia de escalar
.
El underclocking puede ser la tendencia de desarrollo opuesta. ¿Es lógico que cuando la tendencia a aumentar la fiabilidad y ahorrar energía alcance el límite del rendimiento requerido, será más relevante?
La nueva estrategia de reducción de antípodas: el cableado (que llega al tamaño correcto) comenzará a funcionar en nuestro tiempo y resolverá el problema de confiabilidad y economía de combustible real. Oficialmente, esto se confirmó en VW y Renault-Nissan.
PD: la “aceleración” de motores y componentes electrónicos se va gradualmente, pero quizás en el nuevo nivel tecnológico volverá nuevamente. Por ejemplo, es posible que los motores de combustión interna cambien a hidrógeno; en teoría, los motores de combustión interna pueden reducir su volumen debido a la ausencia de problemas con la ecología de la combustión, y los procesadores, si se usan superconductores, pueden volver a aumentar su potencia más allá de los parámetros estándar.