Muchos automovilistas prefieren los registradores en forma de superposiciones en un espejo retrovisor. Y lo que es conveniente: resulta una especie de instalación oculta, y la revisión no se superpone en absoluto. Si agregamos una pantalla táctil de cinco pulgadas, una cámara trasera, un supercondensador resistente a las heladas y un detector de radar incorporado completo (por supuesto, con un informante GPS), sale un buen dispositivo. Esto es lo que sabemos hoy: Playme VEGA.
Playme VEGA cuesta 13,990 rublos, no es barato. Pero el precio refleja la capacidad del dispositivo. Los registradores con un conjunto similar de funciones no son tan pocos, ¡están prácticamente ausentes! Por lo tanto, los expertos de Playme decidieron rectificar la situación.
Especificaciones Playme VEGA
- Procesador: MSTAR-8328P
- Matriz: 1 / 2.7 "CMOS, 2 MP (AR0238 / AR2023)
- Ángulo de visión: 146 ° (cámara frontal), 100 ° (cámara adicional)
- Pantalla: pantalla IPS con una diagonal de 5.0 ", resolución - 854x480 píxeles
- Número de cámaras: 2
- Resolución de video: 1920 × 1080 (30 fps), 1280 × 720 (30 fps) - la cámara principal, 640x480 (25 fps) - agregar. la camara
- Micrófono / Altavoz: incorporado
- G-sensor: incorporado
- Módulo GPS: externo
- Rangos de funcionamiento del detector de radar: banda X: 10.525 GHz ± 100 MHz, láser: 800-1000 nm, banda K: 24.150 GHz ± 175 MHz, FLECHA: 24.15 GHz ± 1.023 MHz
- Puerto USB: sí (solo para actualizar el software del dispositivo)
- Tarjeta de memoria: microSD, 8-64 GB (clase 6 y superior)
- Fuente de alimentación: 12V, ≤600mA
- Super condensador: 5.5V, 5F
- Temperatura de funcionamiento: –20 ° C ~ 65 ° C
Paquete paquete
Junto con la grabadora y la cámara trasera en la caja hay:
- adaptador de corriente para encendedor de cigarrillos;
- paño para limpiar la lente;
- receptor GPS externo;
- Cinta 3M para la cámara trasera;
- instrucción
- tarjeta de garantia
Apariencia y manejo
El registrador tiene dimensiones típicas para dicho factor de forma. La lente está montada de modo que se asoma a la izquierda debido al espejo de un automóvil. Debido al plástico negro mate, tal "ajuste" es extremadamente difícil de notar fuera del automóvil. Esto significa que el dispositivo no atraerá la atención de los ladrones. En la parte posterior, el Playme VEGA está equipado con muchas ranuras para el enfriamiento pasivo del hardware. También hay una mirilla, un altavoz y dos partes verticales para fijar la grabadora a un espejo.
Todos los conectores están concentrados en un extremo superior. Este miniUSB para alimentación, AV-IN para conectar la cámara trasera y un conector para un receptor GPS externo.
Esto último atraerá especialmente a los propietarios de automóviles que tienen un parabrisas calentado. De hecho, en este caso, recibir una señal GPS es difícil: por regla general, solo una pequeña zona "radiotransparente" permanece en la parte superior. Sin embargo, si el receptor está integrado en la grabadora, es casi imposible utilizar dicha área. Y viceversa: un módulo GPS externo resuelve el problema de la manera más conveniente. Además, este diseño puede mejorar la velocidad y la calidad de la recepción de la señal.
A pesar de la pantalla táctil, dejamos la posibilidad de controlar los botones. De hecho, los usuarios aprecian mucho el enfoque híbrido. Después de todo, digamos lo que se diga, la pantalla a menudo se apaga y, para acceder a las opciones, la pantalla al menos debe encenderse primero, y solo luego elegir la función deseada. En el caso de Playme VEGA, puede tomar una foto con solo presionar un botón durante el disparo, detener / comenzar a grabar, bloquear video, etc. En general, resultó una gestión realmente conveniente y reflexiva. Los botones están ubicados en el mismo plano con la pantalla. Por lo tanto, por un lado, son inmediatamente visibles y, por otro, es más fácil presionar las teclas. Como se muestra en nuestras encuestas de consumidores, esta opción es más preferible en comparación con la instalación del panel en la parte inferior del dispositivo.
La grabadora tiene una pantalla de cinco pulgadas con una matriz IPS de alta calidad con amplios ángulos de visión. La diagonal según los estándares de los registradores es muy grande. Le permite no solo recorrer el menú sin entrecerrar los ojos, sino también ver cómodamente el video. Sí, y cuando el detector de radar y el sistema de velocidad funcionan, cuanto más grande sea la pantalla, mejor: la información sobre la velocidad (actual / permisible), nivel de señal, tipo de radar y otras cosas se dispersan de manera óptima en la pantalla.
La sensibilidad de la capa del sensor es alta: no hay clics o toques repetidos con la aplicación de fuerza. La capacidad de respuesta es excelente, y la velocidad del registrador está al nivel. Por lo tanto, lamento la trivialidad, pero trabajar con Playme VEGA es un placer. Solo el control del registrador desde un teléfono inteligente puede compararse con él. Solo VEGA no necesita conectarse primero, esperar la conexión, ejecutar la aplicación: el registrador está listo para proporcionar control táctil en cualquier momento.
El módulo trasero es un ejemplo típico del mundo de las cámaras de visión trasera de estacionamiento. Cuerpo y diseño ultracompactos que le permiten instalar el dispositivo tanto en la cabina (en cinta adhesiva 3M) como por encima del número de placa en el maletero (se incluyen los tornillos). Además, la cámara está equipada con cuatro LED para ayudar cuando se estaciona en la oscuridad: es la mejor opción para iluminar objetos cercanos.
Para un trabajo completo como asistente de estacionamiento, el cable rojo debe estar conectado a la luz de marcha atrás. En este caso, tan pronto como comience a retroceder, la imagen posterior se activará automáticamente en pantalla completa. Por lo tanto, si está considerando si la cámara trasera es útil o no, tal vez esta función será decisiva al elegir el modelo de dos canales.
Instalación
El proceso de instalación de la grabadora es simple: utilizamos dos soportes de goma que le permiten montar el dispositivo en cualquier espejo retrovisor y ajustar la posición. Las almohadillas traseras verticales evitan que la unidad se deslice; esto es importante cuando se conduce por carreteras en mal estado.
Después de la instalación, puede ajustar opcionalmente la inclinación de la lente. Por ejemplo, para que haya poco cielo en el marco y el registrador, al elegir una exposición, se guía por el suelo, y no atenúa el brillo por error.
La cámara trasera, idealmente, debe ser fijada sobre la placa de la visera. Sin embargo, dependiendo de la inclinación de la ventanilla trasera del automóvil, también es posible la instalación en el compartimento de pasajeros. O algunos usuarios incluso atornillan el módulo en el techo, así es como a cualquiera le gusta. Solo notamos que cuando la cámara está en vidrio o en el techo, no olvide inclinarla hacia abajo. El marco debe tener el máximo espacio directamente en el parachoques trasero del automóvil.
Grabación de video
El procesador taiwanés MSTAR-8328P es responsable del video, su potencia es suficiente para procesar simultáneamente dos transmisiones de video y guardar clips sin espacios entre ellos. Ambos conjuntos, AR0238 (cámara frontal) y AR2023 (cámara trasera), fueron desarrollados por ON Semiconductor, un gran fabricante estadounidense de varios "hardware". La lente principal de la cámara es de lentes múltiples, vidrio, con un ángulo óptimo de 146 grados, no hay distorsión en los bordes del marco. Al mismo tiempo, tres carriles completos o dos aceras más caen en el video. La cámara trasera pasa por alto 100 grados, lo cual es suficiente dados sus detalles.
El módulo principal dispara en resolución Full HD a una frecuencia de 30 fps. La imagen es contrastante, los colores están saturados, los números de automóviles se distinguen desde una distancia de hasta diez metros. En general, la calidad de grabación está en un nivel bastante alto.
La cámara trasera dispara en una resolución de 640x480 píxeles a 25 fps. Esto permite, si es necesario, tener una idea de lo que está sucediendo detrás del automóvil, tanto de día como de noche. Aquí no se requiere una gran claridad, porque, por regla general, en accidentes de tráfico reales estamos hablando de la grabación de video de un automóvil que apareció detrás (hasta el accidente).
Por cierto, una grabadora de dos cámaras a priori implica una permanencia constante en el automóvil, sin mencionar el factor de forma del revestimiento en el espejo retrovisor. Por lo tanto, para que el dispositivo no permanezca inactivo, puede organizar el disparo de estacionamiento. Para hacer esto, es necesario proporcionar energía constante, conectarse directamente a la red a bordo del automóvil. Hay muchas instrucciones en la web sobre este tema. Solo notamos que recomendamos usar kits especiales que eviten que la batería del automóvil se descargue por completo. Cuando se alcanza el valor umbral seleccionado, la fuente de alimentación del registrador simplemente se detiene y el automovilista evitará una sorpresa desagradable al regresar al automóvil.
El modelo admite tarjetas de memoria microSD de hasta 64 GB. En total, un minuto de video de las cámaras trasera y frontal toma alrededor de 125 MB. Por lo tanto, 64 GB son suficientes para unas 8,5 horas de disparo continuo.
Detector de radar
Los especialistas de Playme prestaron especial atención al funcionamiento del detector de radar incorporado del modelo y sus pruebas. El dispositivo hace frente fácilmente a la detección de trípodes de baja potencia y, por lo tanto, será una adición realmente efectiva y útil al registrador. Hay cuatro modos de funcionamiento disponibles: Ruta, Ciudad 1, Ciudad 2 y Ciudad 3. Todos los puntos más importantes para la configuración flexible de notificaciones están presentes. Por lo tanto, hay un silenciamiento automático que establece un límite de velocidad permisible y menor para apagar el detector de radar. Este último, de hecho, nos permite hacer que la función de control de velocidad funcione en la ciudad, y al salir de la pista y aumentar la velocidad, se conecta un "buscador de señal en tiempo real".
El informador GPS incluye datos sobre la ubicación de complejos de grabación de fotos y videos en toda Rusia. La base se mantiene actualizada, las actualizaciones se lanzan mensualmente. Importante: el dispositivo utiliza exactamente la misma información que en los sistemas de velocidad de todos los detectores de radar Playme.
Supercondensador
De acuerdo con la tendencia de los últimos años, se instala un supercondensador resistente a las heladas en la grabadora en lugar de una batería de litio. Esto es extremadamente apropiado en el modelo de superposición por dos razones. En primer lugar, este es básicamente un modelo de dos cámaras, lo que significa que, con una probabilidad casi nula, querrá desconectar la segunda cámara, encender y grabar algo fuera de la cabina. Para estos fines, al final, hay un teléfono inteligente. Segundo: nuevamente, el factor de forma en sí mismo no es propicio para eliminar el modelo del espejo.
Pero el supercondensador le permite soportar su estadía bajo el sol abrasador en el verano. En invierno, noches heladas. Se asegurará de que después de una noche fría, la grabadora se encenderá y funcionará de manera estable sin esperar a que la cabina se caliente.
Conclusión
Playme VEGA combina un alto nivel de usabilidad y una amplia gama de funciones. El modelo es adecuado para aquellos que buscan un dispositivo combinado, pero no han visto modelos decentes en el factor de forma del revestimiento en el espejo retrovisor. Por otro lado, el Playme VEGA es una excelente opción si le gustan las "superposiciones" y le gustaría tener un detector de radar incorporado al mismo tiempo. El modelo proporciona excelente disparo, visibilidad completa a través de dos cámaras y la operación efectiva del detector de radar.