Wenchang Cosmodrome sobre aproximadamente. Hainan, lanzamiento del cohete CZ-5 y el futuro de este puerto espacial

Beneficios cósmicos del ecuador

¿Por qué los puertos espaciales se encuentran en el ecuador? En resumen: debido a la facilitación del logro por la carga útil (PN) de la velocidad deseada en la órbita de la Tierra. Y para reducir el consumo de combustible al cambiar / disminuir la inclinación orbital, llevando la inclinación orbital a cero (por ejemplo, para lanzarse a una órbita geoestacionaria). Más detalles aquí: https://habr.com/en/post/393423/

El radio de la Tierra es R = 6378 km (en el ecuador). Longitud del ecuador terrestre

$$

$$2 * Pi * R = 40075 km$$

Durante un día, cualquier punto en el ecuador se desplaza precisamente a esa distancia, una de esas revoluciones de nuestro planeta tarda 24 horas. Dividiendo la longitud del ecuador en km por 24 * 3600 segundos, obtenemos que la velocidad lineal de la superficie de la tierra en el ecuador es 0.464 km / seg , casi medio kilómetro por segundo. Esta velocidad horizontal no puede empujar el cohete hacia arriba, pero esta velocidad se agrega a la velocidad horizontal (más precisamente, la orbital) de la etapa superior y ST, volando ya no hacia arriba, sino paralela a la superficie de la Tierra al este a lo largo del ecuador (al final del lanzamiento del ST en órbita). Por supuesto, este es un caso ideal, típico del lanzamiento del satélite a la órbita geoestacionaria (que pasa exactamente por encima del ecuador), desde el cosmodromo también ubicado exactamente en el ecuador. Para las órbitas con una inclinación hacia el plano ecuatorial (cuanto más lejos del ecuador esté el cosmódromo, más, por desgracia, la inclinación), no toda la velocidad obtenida cuando el cohete comienza desde la rotación de la superficie de la tierra será una adición útil. Solo es útil esa parte de la velocidad que es paralela al plano de la órbita futura.

(la iconografía se basa en este original )

En la latitud de Baikonur, la circunferencia de la Tierra en una latitud dada es más corta, pero un punto en este círculo gira durante las mismas 24 horas, por lo tanto, en la región de Baikonur la velocidad lineal es de 0.316 km / seg, y en la latitud de Plesetsk de solo 0.212 km / seg, más de dos veces más lento que en el ecuador.

Para entrar en la órbita de la Tierra, uno necesita ganar una velocidad orbital igual a 7.9 km / s. Obviamente, medio kilómetro por segundo no será superfluo aquí, este aumento en la velocidad es bastante notable: 1/16 de la velocidad deseada de la nave espacial mostrada (carga útil). Por lo tanto, tiene sentido construir puertos espaciales directamente en el ecuador o más cerca de él.

Está claro que si el estado allí (más cerca del ecuador) no tiene su propio territorio, entonces queda alquilar un lugar allí debajo del cosmodromo (como se planeó hacer en 2001 en la Isla de Navidad a 10 grados de latitud sur del ecuador - el proyecto se atascó en 2003 y parece durante mucho tiempo) o persiguiendo un cosmodromo flotante a través del océano (como se hizo en el proyecto Sea Launch ).

En este sentido, la Unión Europea y su agencia espacial tuvieron suerte: Francia tenía una colonia en América del Sur llamada Guayana Francesa. Allí, los europeos construyeron en 1968 el cosmodromo del Centro Espacial de Guayana cerca de la ciudad de Kourou. Como resultado, el cosmodromo de Kuru (como se le llama a menudo) se encuentra a una latitud de poco más de 5 grados al norte del ecuador, los cohetes (incluido el ruso Soyuz-2 con licencia) en el lanzamiento desde este lugar reciben casi 463 m gratuitos. / seg La diferencia en el aumento gratuito de la velocidad orbital PN para cuatro puertos espaciales (dos rusos, uno estadounidense y uno europeo en Kourou) es visible en la siguiente imagen:



Si observa la lista de todos los cosmodromos existentes en el mundo , puede ver que casi en el ecuador, además del cosmodrome de Kuru, hay dos sitios de lanzamiento más:



El primero es el cosmódromo brasileño de Alcántara, cerca de la ciudad de San Luis : fue construido desde 1983, funciona desde 1990, pero debido a accidentes y catástrofes, nada entró en órbita alrededor de la Tierra. Los cohetes geofísicos se elevaron a alturas de hasta 956 km, pero luego cayeron: la mejor hora de este cosmódromo aún está en el futuro. Este puerto espacial está aún más cerca del ecuador (2 grados de latitud sur) y se encuentra a 1200 km de Kuru.

El segundo puerto espacial ecuatorial olvidado es algo inusual: el primer puerto espacial marino del mundo de San Marco o el Centro Espacial Luigi Broglio, construido por italianos en 1964 frente a la costa de Kenia, cerca de la ciudad de Malindi, a 2.5 grados de latitud sur. El puerto espacial fue encarcelado por un solo vehículo de lanzamiento Scout de cuatro etapas de "conversión" estadounidense , el primer vehículo de lanzamiento de combustible completamente sólido del mundo con un peso de carga útil modesto de 160 a 210 kg. El cosmodrome se encuentra en tres plataformas, las antiguas plataformas petroleras se utilizaron para la construcción. Desde 1988, este puerto espacial se ha reducido y aún no hay lanzamientos planificados desde allí.

Hay varios lugares más seguros en el planeta para puertos espaciales ecuatoriales terrestres (Galápagos, Maldivas, Indonesia - las partes norteñas de Papua Nueva Guinea), donde el cohete volará sobre el mar y varias montañas altas (Monte Kenia y sus alrededores en Kenia, el volcán Chimborasa y sus alrededores), donde al comienzo del cohete con un paso hacia el este (para que la velocidad de rotación de la superficie de la Tierra se agregue a la velocidad del cohete), los pasos trabajados no caerán en una población particularmente densamente poblada áreas e, pero todavía no hay un acuerdo. Pero todos estos lugares están ubicados en lugares poco desarrollados o incluso bastante salvajes de los países no más desarrollados del mundo.

Nuevo puerto espacial del sur de China

En un país bastante desarrollado del mundo, ansioso por dominar en muchas áreas, en 2007 decidieron construir un puerto espacial en su territorio, pero lo más al sur posible, más cerca del ecuador. Este país es China, y entre los territorios más al sur, China tiene una gran isla turística de Hainan a 18-19 grados de latitud norte, que desempeña de muchas maneras el mismo papel en China que Crimea jugó (y juega para Rusia), el famoso "centro de salud de toda la Unión ". No se sabe cuánto el tema turístico de la isla de Hainan obstaculizó el inicio temprano de la construcción del cosmodrome en este buen lugar, pero existe la opinión de que el gobierno chino tenía preocupaciones sobre la vulnerabilidad del cosmodrome en Hainan a los ataques enemigos en caso de guerra. Para el siglo XXI, China había ganado un peso tan enorme en las fuerzas navales y aéreas (y en misiles estratégicos) que era simplemente ridículo arrastrar con una decisión histórica debido a la vulnerabilidad imaginaria del puerto espacial. Después de todo, los antiguos cosmodromos de China se encuentran lejos al norte en los desiertos o en las montañas. Las trayectorias de despegue de cohetes desde allí a menudo pasan por lugares densamente poblados, lo que causa serios problemas; se ha dicho mucho sobre esto de una manera colorida y colorida .

Cerca de 1.200 hectáreas fueron asignadas bajo el nuevo cosmodromo en el distrito de la ciudad de Wenchang (文昌) cerca de la ciudad de Wenchang (Wénchāng), en el noreste de la isla de Hainan. El lugar para el cosmódromo de Wenchang (oficialmente el sitio de lanzamiento de la nave espacial Wenchang o 文昌 航天 发射场 en chino) estaba ubicado justo en la orilla del mar, casi en la parte más oriental de la isla. Por lo tanto, los cohetes que se elevan hacia el este vuelan más sobre el Mar del Sur de China y el Océano Pacífico, justo en el intervalo entre el p. Taiwán desde el norte y Filipinas desde el sur. Solo se debe advertir a los buques y embarcaciones marítimas sobre las áreas de caída de escalones, sin temor a caer escalones en los asentamientos. El puerto espacial se encuentra a 19 grados de latitud norte, que está más cerca del ecuador que el principal puerto espacial estadounidense en Cabo Cañaveral (28 grados), pero más alejado del ecuador que el puerto espacial de Kourou (5 grados) y el principal puerto espacial indio a 13 grados de latitud norte aproximadamente. Srisharikota.

En un país densamente poblado como China, en la isla turística de Hainan, por supuesto, era imposible asignar 1.200 hectáreas por mar sin asentamientos, por lo tanto, en el primer año, al romper el cosmodromo, fue necesario reubicar a unos 6,000 residentes de dos aldeas completamente demolidas y cerrar dos puestos fronterizos (de los cuales permanecieron en el territorio cosmodrome) torres de observación). Los residentes perdieron sus penates nativos junto al mar a la sombra de los cocoteros, que constituían la mayor parte de la vegetación del futuro cosmodromo. En la isla de Hainan (y especialmente en el condado de la ciudad de Wenchang), grandes áreas están ocupadas por un sinfín de cocoteros tanto silvestres como cultivados. En la ciudad portuaria y turística de Wenchang, ubicada a 15-18 km al sur, hay incluso un gran Instituto de Investigación del Coco (CATAS) de la Academia de Ciencias de China:



Podemos decir que el cosmódromo de Wenchang es un cosmódromo tropical (casi ecuatorial) en el área del complejo. Como, en principio, el puerto espacial estadounidense les. Kennedy en Cabo Cañaveral en Florida, también hay un centro turístico.

El cosmodromo de Wenchang, que llegó tarde en 2016 (en lugar de 2014), le costó a China una suma redonda sin nombre (en cualquier caso, todavía queda mucho dinero en el tesoro de la RPC). A continuación se muestra una foto con la plataforma de lanzamiento LC-1 de este puerto espacial en construcción:



El complejo hotelero, los edificios residenciales y un sanatorio para trabajadores de la industria espacial también están adyacentes al cosmodromo desde el noreste (incluido en el perímetro del cosmodromo).

Al mismo tiempo, se construyó un parque temático de tamaño mediano (Wenchang Spaceflight Science Center) en las afueras del norte del cosmodrome para turistas que desean visitar el cosmodrome, por un valor de 7 mil millones de yuanes (alrededor de $ 875 millones), que nunca se completó por completo (varios edificios están vacíos y abandonados ) y en diciembre de 2019, dejó de funcionar repentinamente (posiblemente debido a la quiebra de la empresa del propietario). Pero el comercio de recuerdos espaciales en el pabellón cerca del parque temático se mantuvo y los autobuses con turistas chinos todavía llaman allí.



A los extranjeros (incluso "compatriotas" de Hong Kong, Macao y Taiwán) no se les permitía realizar excursiones por el cosmódromo antes (esto está oficialmente escrito en inglés en las reglas de visita publicadas en el edificio del parque temático). Después de comprar boletos y examinar a los turistas chinos, atravesaron los pabellones del parque temático (la mitad de ellos fueron construidos, pero no terminados adentro), luego fueron conducidos por autos eléctricos a través de la entrada al cosmodrome, allí mostraron el centro de control de lanzamiento, los talleres de ensamblaje y la plataforma de lanzamiento LC-2 (para el cohete CZ-7), como se indica en el mapa del recorrido a continuación:



Es un poco extraño que, a pesar de la evidente simpatía del gobierno chino por los grandes proyectos de construcción, no se construyó un puerto / muelle separado en la costa norte de la bahía de aguas profundas de Wenchang para el nuevo cosmódromo (pero esta omisión se puede corregir más adelante). Dos barcos especializados, Yuan Wang 21 y Yuan Wang 22, siguen entregando misiles de la fábrica a través del puerto de carga habitual de Quinglan (ver video aquí) en la costa sur de la bahía, después de lo cual es a través de calles bloqueadas de la ciudad (liberadas del transporte por carretera ordinario) y un puente colgante sobre la bahía (en lo sucesivo, en la autopista habitual) los poderosos tractores tiran lentamente hacia el puerto espacial piezas de cohetes de gran tamaño embaladas en contenedores .

La entrega de partes del cohete CZ-5 para el tercer lanzamiento se completó a fines de octubre de 2019. En ese momento ya sabía mucho sobre la importancia de lanzar este cohete para China, por qué se desarrolló y cómo el segundo lanzamiento fallido del CZ-5 (2 de julio 2017) puso en peligro el ambicioso programa lunar chino y todo el programa para la construcción de una gran estación orbital china modular de 3 módulos de 20 toneladas cada uno.

¿Cómo ir y ver el lanzamiento de un cohete chino?

Habiendo estimado todos los factores, decidí que los camaradas chinos harían un pastel, pero lanzarían el misil CZ-5 antes de finales de 2019, y dado que el precio del fracaso repetido es demasiado alto para ellos, serán especialmente cuidadosos de no apresurarse y recoger el misil. Esto significa que el lanzamiento será en los últimos 10 días del año, pero no el 31: en la versión en inglés del artículo sobre CZ-5 en Wikipedia, se indicó como el período de lanzamiento del 20 al 31 de diciembre de 2019.

Ya estoy comprando entradas para aproximadamente. Hainan y al haber reservado un hotel en el cosmodrome, descubrí que la versión en inglés del artículo de Wikipedia sobre el cohete CZ-5 ya contiene la fecha de lanzamiento prevista: 27 de diciembre de 2019. Un usuario el 1 de diciembre hizo esta edición en la versión en inglés y se refirió a esta fuente china en foros espaciales: https://m.weibo.cn/detail/4443949391356221 : allí la fecha de inicio ya estaba determinada el 29 de noviembre (e inmediatamente corrigió la versión china del artículo). Parece que se puede confiar en las fechas de este foro.

Habiéndome instalado en el hotel el día 20, me alegré de que el balcón de mi habitación se abre a la plataforma de lanzamiento, ubicada a solo 5 km (el hotel tiene un par de edificios que están aún más cerca). Entre el hotel y el pueblo de pescadores en la misma cerca del cosmodrome y un par de sanatorios cerca de él, hay una construcción activa de apartamentos de cabañas y un complejo para huéspedes, también ubicado en una colina, de modo que en el futuro será posible instalarse cómodamente y con vistas aún más impresionantes del principal cosmodrome chino. desde una distancia de solo 4 km.

En la mañana del 21 de diciembre, yendo al balcón de mi habitación, vi el transportador que entregaba el cohete CZ-5 ensamblado a la plataforma de lanzamiento en posición vertical - foto a continuación:



Bastante rápido, el transportador condujo el cohete hacia la plataforma de lanzamiento.



Dos talleres de montaje en la parte norte del cosmodromo para misiles tipo CZ-5 y CZ-7 están conectados a dos plataformas de lanzamiento LC-1 (para CZ-5) y LC-2 (para CZ-7) con terraplenes y ferrocarriles de ancho múltiple de configuración extraña. Las ramas separadas que salen de dos talleres de ensamblaje se combinan en una común, luego se dividen nuevamente en dos ramas separadas en dos mesas de lanzamiento. Además, para el pesado vehículo de lanzamiento CZ-5, el camino es completamente recto (marcado con una línea roja), de 2.8 km de largo, y para el cohete CZ-7 de clase media, la vía del ferrocarril tiene dos redondeos:



En la plataforma de lanzamiento, el cohete permaneció en forma abierta durante varias horas, y luego se cubrió con cubiertas especiales del clima. Esto no es una precaución para un cosmódromo tropical, porque el clima en Hainan es muy húmedo y lluvioso (1,500-2,000 mm de precipitación por año), llueve durante aproximadamente 100 días al año, hay tormentas eléctricas e incluso tifones (pero no en diciembre). Las mesas de inicio se encuentran a 800 metros de la orilla, en una colina suave. El mar en esta área es poco profundo, con arrecifes (los rompientes son visibles a 1-2 km de la costa), por lo que las mesas de inicio están bastante protegidas de un pequeño tsunami y tifones. Por supuesto, sus torres de servicio para el control y reabastecimiento de misiles están ubicadas en el lado del mar, cubriendo el misil. Estas torres de servicio también sujetan una carcasa de luz, dividida en tres niveles, que se pliegan a la mitad hacia la derecha y hacia la izquierda, cubriendo el cohete de la precipitación. Los detalles son visibles en las fotos oficiales .



Desde la playa, estas tablas de inicio son las siguientes:

- Este es LC-1 para los "cinco" CZ-5.

- Este es LC-2 para los "siete" CZ-7.

El resto de los días estaban probando y probando el cohete y la plataforma de lanzamiento.
La plataforma de lanzamiento en las tardes del LC-1 se iluminó y se veía así (cuando está cerrada):



El 24 de diciembre, en las carreteras más cercanas a la orilla del mar, comenzaron a publicarse anuncios sobre lugares para estacionamientos adicionales para automóviles, brigadas de electricistas revisaron la iluminación y las cámaras de video en la orilla y en las carreteras. Una delegación policial llegó al hotel para verificar las medidas de seguridad contra incendios.

Fiestas de lanzamiento de cohetes

El 27 de diciembre, los espectadores de la mañana se reunieron en todas las playas. La gente se tomó en serio los lugares y durante mucho tiempo, algunos incluso trajeron tiendas de campaña con ellos.



En la mañana había entre los lanzadores de cohetes públicos desde el sitio de lanzamiento con pantalones y chaquetas azul claro característicos con la bandera china sobre el bolsillo izquierdo del pecho. Los fotógrafos ocuparon los acantilados costeros circundantes con sus trípodes. Había más de 5-7 km de la costa: numerosos policías, bomberos (en cascos), socorristas en uniforme azul con una carpa con carteles sobre su centro de rescate, combatientes con brazaletes rojos e incluso algunas enfermeras con chalecos brillantes (probablemente voluntarios )



El ambiente era alegre (a pesar del chasquido frío, la capa de nubes bajas, el viento cada vez mayor y los indicios de lluvia), la música estaba sonando, todos excepto la policía se divirtieron. La policía estaba de guardia en la mañana, cercado de rocas húmedas para que el público no cayera en el mar turbulento. A las siete de la tarde, algunos de los policías ni siquiera podían ponerse de pie y sentarse en las rocas o en cuclillas.

En el hotel más cercano (donde vivía), una compañía que producía SUV, así como varias compañías que desarrollaban playas y otras organizaciones en el parque en la colina y en la playa, se exhibieron muchos carteles, mesas con recuerdos y publicidad. Había muchos modelos de cohetes y soportes para fotografiar:



En general, la gente se divirtió y se divirtió con aquellos que querían ganar dinero en este evento. Entonces, la cosmonautica penetra la vida de la gente común y permanece allí para siempre.

Lanzamiento nocturno esperado: rápido y corto

Alrededor de las 5 p.m., los dos patrulleros de la guardia costera que se alzaban en el mar opuesto, se alejaron mucho. En la plataforma de lanzamiento LC-1, se retiró la carcasa y el cohete de reabastecimiento CZ-5 listo para el lanzamiento fue visible con los sultanes característicos al enfriar el contenido criogénico de los tanques (foto tomada a las 20:30):



El hotel tenía dos versiones, cuando se programó un inicio para la hora: algunos dijeron que a las 10 de la noche, otros que entre las 8 y las 10 de la noche. Fui al balcón unos minutos a ocho horas e intenté fotografiar la plataforma de lanzamiento con un cohete.
A las ocho en punto y los siguientes 10-15 minutos no había mucha actividad en la plataforma de lanzamiento: se podía ver a través de los binoculares cómo se evapora el oxígeno licuado (vea el video aquí o aquí ).Estaba distraído, esperando el comienzo a las 22 en punto y pensando que la multitud reunida desde abajo en el césped del hotel advertiría a la gente con gritos. Well dejó la puerta del balcón abierta y se sentó a media vuelta. A las 20:44 con segundos, una luz naranja atravesó mis ojos desde un lado y hubo gritos silenciosos y sorprendidos de la audiencia, que este comienzo también tomó por sorpresa. Me las arreglé para grabar un video de un cohete ya separado con reflejo del mar: el cohete rápidamente entró en nubes bajas, y continuó brillando naranja a través de las nubes durante otro medio minuto. Solo 10-15 segundos después de la separación, un rugido desgarrador de la plataforma de lanzamiento en cinco kilómetros lo golpeó en las orejas ( está en el video aquí o aquí ).

En el video oficial de lanzamientoPuedes ver cuán pequeño es el período entre el encendido y la separación del cohete de la plataforma de lanzamiento. Parece que los motores de la primera etapa alcanzaron la máxima tracción en 4-5 segundos.

La hora oficial de inicio se anunció más tarde como las 20:45, pero según mi reloj, el encendido y la separación tuvieron lugar un poco antes. ¡Después de 40-50 minutos, comenzaron a aparecer mensajes en Internet y en la televisión que decían que el lanzamiento y la salida del satélite a la órbita de transición tuvieron éxito! El satélite de comunicaciones Shijian-20 lanzado en órbita geoestacionaria fue la primera nave espacial china basada en la nueva plataforma DFH-5. El satélite es más pesado y poderoso que su predecesor, Shijian-18, perdido durante un lanzamiento fallido hace 2 años. El nuevo comienzo nos permitió verificar cómo se corrigieron las deficiencias en las bombas turbo de los motores YF-77 (desde la primera etapa, pero no desde los refuerzos laterales), cuya falta de tracción condujo al fracaso en 2017.

Como simple observador, puedo afirmar el hecho: ¡cosmodromos en áreas turísticas - para ser! El nivel de confiabilidad de la tecnología espacial moderna y la zona de seguridad alrededor de los sitios de lanzamiento casi dentro del cosmodromo (radio a 2 km del sitio de lanzamiento) brindan suficientes garantías de seguridad para el público, y el uso del par habitual de queroseno + oxígeno en las dos primeras etapas de los cohetes no representa un riesgo de contaminación química de la tierra, agua o aire En el futuro, las terceras etapas de los misiles se basarán en un par de hidrógeno + oxígeno. Los cosmodromos en sí mismos son atracciones obvias y populares de las regiones turísticas, son de interés tanto para los turistas locales como para los visitantes. Los lanzamientos de tales cosmodromes se convierten en un espectáculo gratuito para la gente, del que se benefician los beneficios comerciales especializados y regulares.En las cercanías del cosmodrome, no solo se están desarrollando la red de carreteras y las comunicaciones, sino también la construcción activa de viviendas / resorts, se está desarrollando la infraestructura, los nuevos inmuebles en el cosmodrome inevitablemente se volverán más caros, lo que se vuelve prestigioso no solo debido a la aparición de nuevos compradores (empleados del cosmodrome), sino por eso que desde allí (al lado) es conveniente observar el lanzamiento de misiles. En pocas palabras, vivir en un área así se está convirtiendo en algo simplemente prestigioso.vivir en una zona así se está volviendo prestigioso.vivir en una zona así se está volviendo prestigioso.

Perspectivas para el cosmódromo de Wenchang

Las perspectivas para este puerto espacial se basan hasta ahora completamente en las capacidades de dos misiles de la nueva familia: CZ-5 pesado (carga útil de hasta 25 toneladas) y CZ-7 medio (carga útil de hasta 13.5 toneladas).

El cohete CZ-5 por peso de carga útil es un análogo de nuestro sufriente Angara-A5. El CZ-5 se desarrolló oficialmente desde 2007, pero los motores YF-75 e YF-100 para este cohete comenzaron a desarrollarse mucho antes: en 2000-2001.

Cz-5

El CZ-5 "cinco" (y el sitio de lanzamiento creado para los "cinco" y "siete"), que comenzó con éxito en 2 de 3 lanzamientos, tendrá un horario de trabajo muy ocupado:

1. CZ-5B. , , - . , 20 ? ( «» 8 , CZ-7). , - ), , 2020 CZ-5B , .
2. 2020 CZ-5 , ( «»). HX-1 (Huoxing-1).
3. 2020 CZ-5 «-5» , 2 . «-6» 2024 .
4. CZ-5B 2020-21 «» 24 . 2021-22 «» «» 20 .
5. CZ-5 2024 «» 2 . CZ-5 SPORT (Solar Polar Orbit Telescope) .

CZ-7

El misil CZ-7 tiene un nombre informal debido a su forma: en chino 冰箭, que significa "Flecha de hielo". Los propulsores laterales y la primera etapa del cohete usan los mismos motores YF-100 que los propulsores laterales CZ-5. Este misil de clase media (peso de carga útil de hasta 13.5 toneladas) también se ha probado en el cosmódromo de Wenchang durante dos lanzamientos exitosos:

1. El 25 de junio de 2016, el CZ-7 lanzó con éxito un lanzamiento de prueba con un modelo experimental reducido del módulo de aterrizaje.
2. El 20 de abril de 2017, se lanzó el CZ-7 para lanzar el buque automático de carga de Tianzhou que pesa alrededor de 8 toneladas con 4 toneladas de carga.
3. Además, el CZ-7 lanzará en órbita los camiones Tianzhou ya probados para abastecer su estación orbital.
4. Posteriormente, el nuevo vehículo de lanzamiento CZ-7 reemplazará al antiguo vehículo de lanzamiento CZ-2F , con la ayuda de los cuales (desde 1999) se llevan a cabo lanzamientos de naves espaciales tripuladas chinas como "Shenzhou".

Si la nave espacial tripulada "Shenzhou" será finalizada / modificada para vuelos a una nueva estación orbital o hacia la luna, entonces la reserva en la nave espacial mostrada permitirá que CZ-7 trabaje con estas naves espaciales.

Súper pesado CZ-9?

Y si algún día la agencia espacial china quiere construir y lanzar un cohete superpesado llamado CZ-9 (y dichos planes son https://web.archive.org/web/20180801122726/ , https://www.popsci.com / china-aim-for-humans-return-to-moon-in-2030s ), entonces el cosmodromo de Wenchang puede expandirse a lo largo de la costa hacia el sur (por desgracia, hoteles y áreas residenciales de los trabajadores de cosmodrome ya se han construido desde el norte), habiendo desalojado otra aldea y cortando cientos de hectáreas de bosque de coco. Sin embargo, para un cohete tan pesado (con un cuerpo principal de 10 metros de diámetro), se necesitará un puerto especial más cerca del puerto espacial y un camino directo especial desde él.