Chip Qualcomm ADAS

Qualcomm, el proveedor dominante de chips de módem celular, ahora está tratando de conquistar el mercado de la conducción automática. En un show de electrónica de consumo el lunes, Qualcomm anunció su plataforma Snapdragon Ride, que utiliza chips de los productos móviles de Qualcomm para ayudar a conducir el automóvil.

Puede parecer extraño que una compañía de chips para teléfonos inteligentes esté involucrada en la conducción automática, pero de hecho, muchas tecnologías son iguales en ambos productos. Qualcomm ha estado utilizando durante mucho tiempo sus chips móviles para ingresar al mercado, no solo entre los teléfonos inteligentes, sino también cualquier tecnología que los use. Los fabricantes de teléfonos inteligentes están comprando chips Qualcomm Snapdragon, que contienen un procesador basado en ARM, un chip de módem y varios chips auxiliares.

En los últimos años, Qualcomm y otros fabricantes de chips móviles han comenzado a incorporar procesadores gráficos cada vez más potentes y chips especiales de inteligencia artificial en sus productos de sistema en un chip (SoC): esta es la base necesaria para el desarrollo de software automotriz basado en el aprendizaje automático. Por lo tanto, el lanzamiento del nuevo SoC, que incluye (como se indica en un comunicado de prensa de Qualcomm) procesadores multinúcleo de alto rendimiento, inteligencia artificial eficiente en energía y motores de visión por computadora, aceleradores gráficos líderes en la industria, no es un gran salto para Qualcomm.



Los expertos suelen dividir la tecnología de conducción autónoma en dos niveles. Algunas compañías están trabajando en la creación de sistemas totalmente autopropulsados ​​que puedan funcionar sin intervención humana, aunque en la actualidad son principalmente prototipos, cuya seguridad está controlada por personas. Además, hay sistemas modernos de asistencia al conductor (ADAS). Están diseñados para conducir en condiciones limitadas, con mayor frecuencia en carreteras, y solo bajo la supervisión de una persona. La mayoría de los principales fabricantes de automóviles ya envían sistemas ADAS, y con el tiempo se vuelven más sofisticados.

Qualcomm dice que la plataforma Snapdragon Ride incluye mucho más que hardware. La plataforma vendrá con software multiplataforma, sistemas operativos y controladores para los chips. Además, Qualcomm ofrecerá software para la localización, percepción y predicción del comportamiento del automóvil, y estos son tres elementos clave en cualquier sistema de conducción autónomo.



Qualcomm dice que inicialmente apunta al mercado ADAS. La compañía afirma que su nuevo sistema puede proporcionar 30 billones de operaciones por segundo (TOPS), atrayendo menos energía para esto que los chips de la competencia. Qualcomm dice que también planea lanzar sistemas más potentes que pueden llevar a cabo 130 billones de operaciones por segundo, adecuados para aplicaciones para una conducción totalmente autónoma.

Se espera que el bajo consumo de energía sea uno de los puntos de venta de Qualcomm. Obviamente, el consumo de energía es una característica importante de los dispositivos móviles, ya que los clientes esperan que los dispositivos funcionen todo el día sin una recarga adicional. El presupuesto de energía no es tan limitado a bordo de un automóvil en funcionamiento, pero el consumo de energía sigue siendo de gran importancia. Si Qualcomm puede proporcionar suficiente potencia informática para desplegar algunas de las tecnologías energéticamente eficientes desarrolladas en el mundo móvil, la compañía podrá ofrecer una plataforma atractiva para los fabricantes de automóviles.

Sin embargo, los rivales de Qualcomm, principalmente Nvidia y los de Intel Mobileye, no se quedan quietos. Nvidia ha proporcionado durante mucho tiempo enormes cantidades de potencia de procesamiento para sus tarjetas gráficas convencionales, que están bien posicionadas para servir al mercado de conducción autónoma que necesita mucha computación.

El anuncio de Qualcomm incluye una declaración inexacta de que trabajarán con GM en los sistemas ADAS, pero hasta ahora no se menciona que GM use chips en ningún vehículo en particular. Qualcomm dice que están interesados ​​en introducir chips Snapdragon Ride en la fabricación de automóviles en 2023.

Ventajas de Snapdragon Ride

• Conjunto de seguridad de transporte integrado con SO e hipervisores confiables
• Sistemas de seguridad de varias empresas, incluido Adaptive AUTOSAR
• Bibliotecas optimizadas de funciones básicas para sistemas de visión por computadora, procesamiento de señales, bibliotecas aritméticas estándar.
• Herramientas de IA en sistemas informáticos heterogéneos
• Pila de funciones de software con todas las funciones para conducir en la pista, incluida la percepción y la planificación
• Solución de localización rentable Qualcomm Vision Enhanced Precise Positioning (VEPP)
• Software y hardware para el proceso de prueba.
• Herramientas de gestión de datos para la recopilación inteligente de datos y anotaciones automatizadas.

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