Nvidia presenta Orin, el chip de próxima generación para vehículos no tripulados
No es ningún secreto que los vehículos no tripulados requieren un nivel increíblemente alto de rendimiento computacional. Parece que cuanto más se acerquen los ingenieros para crear vehículos que puedan funcionar de manera confiable sin un conductor humano, mayores serán los requisitos de rendimiento. Nvidia es considerado el líder en términos de potencia informática pura, y su chip de próxima generación llamado Orin lleva el rendimiento a un nuevo nivel.
El CEO de Nvidia, Jensen Huang, presentó a Orin durante una de las presentaciones de su compañía en una conferencia de tecnología de GPU en China. Orin es el sucesor del chip Xavier, que se ha utilizado ampliamente en el desarrollo de vehículos no tripulados en los últimos dos años. El nuevo chip aparecerá en producción en 2020.
El nuevo sistema en un chip (sistema en un chip, SoC) es uno de los más complejos en la historia de la producción y contiene 17 mil millones de transistores. Como en el caso de Xavier y sistemas anteriores en un chip para control no tripulado de Nvidia, Orin combina en un solo chip de silicio un procesador de arquitectura ARM, núcleos de procesamiento de gráficos, así como otros elementos necesarios para los datos de entrada-salida a la velocidad requerida.
Orin es el primer sistema de chips basado en Nvidia que utiliza la nueva arquitectura ARM Hercules y trabaja en conjunto con la GPU Nvidia de próxima generación. Dado que los vehículos no tripulados pueden tener docenas de sensores y flujos de datos medidos en terabytes por hora, el rendimiento de E / S puede ser un cuello de botella en tales aplicaciones. Según Nvidia, el chip Orin puede procesar datos a velocidades superiores a 200 Gb / s. A modo de comparación: la computadora Tesla Autopilot V2.5, que utilizaba los chips Nvidia de la generación anterior, tenía un límite de velocidad de 2 Gb / s.
Orin estará disponible en varias configuraciones con diferentes velocidades, y Nvidia afirma que las versiones máximas podrán manejar alrededor de 200 billones de operaciones por segundo. El sistema en el chip Xavier funcionó con 30 billones de operaciones por segundo, y los nuevos chips para el piloto automático Tesla V3, con 36 billones (dos de estos chips se usan en Tesla).
El consumo de energía de los vehículos no tripulados es casi tan importante como el rendimiento puro. Dado que muchos de estos vehículos funcionarán con electricidad, y todos los sensores a bordo también requieren energía, la eficiencia operativa es fundamental para mantener la distancia de conducción al mínimo. El sistema en el chip Xavier proporciona 30 billones de operaciones por segundo y consume unos 30 vatios. Un par de chips utilizados en Tesla consumen aproximadamente 72 vatios. Según Danny Shapiro, director senior de automoción de Nvidia, Orin debería ofrecer cuatro veces el mejor rendimiento por relación de vatios que el Xavier (entre 60 y 70 vatios por 200 billones de operaciones por segundo).
Orin debería estar en producción en masa en aproximadamente dos años, y las muestras para pruebas se lanzarán un poco antes.
Al igual que con otros chips Nvidia, el software desarrollado para versiones anteriores se transferirá directamente a la plataforma Orin y, si es necesario, los clientes podrán usar varios chips a la vez. Esto mejorará fácilmente el rendimiento sobre la actual plataforma de desarrollo Drive AGX Pegasus, que utiliza dos chips Xavier y dos GPU. Esto debería permitir a los chips Orin ejecutar todo, desde sistemas avanzados de nivel 2 parcialmente automatizados hasta sistemas altamente automatizados de nivel 4 o 5.
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