يعمل المتحمسون الألمان على طائرة مروحية متعددة المهام

تعمل شركة e-Volo الألمانية على طائرة كوادكوبتر فولوكوبتر VC200 المأهولة. يحتوي الجهاز على 18 دوار ، في الكابينة يوجد مكان لشخصين. تتم الإدارة بواسطة عصا التحكم ، ويتم تشغيل المروحية بواسطة البطاريات. الغلاف مصنوع من ألياف الكربون. يعمل المهندسون الآن على إعداد أول رحلة طيران مأهولة.

لأول مرة ، ظهرت فولوكوبتر VC200 في الأخبار في عام 2013  - ثم أقلعت الطائرة ، وتم التحكم فيها عن بعد من الأرض. في ذلك الوقت ، بدأ VC200 في الطيران من حظائر الطائرات المغلقة.


أول رحلة لـ VC200

حول الشركة الإلكترونية e-Volo أصبحت معروفة لأول مرة في عام 2011  - قدموا جهازًا غريبًا نوعًا ما ، وكذلك طائرة متعددة المروحيات ، ولكن يسيطر عليها شخص يجلس فوقه. لامتصاص الهبوط ، استخدم مؤلفو الجهاز كرة اللياقة. بالطبع ، يبدو VC200 أكثر عملية وأقرب إلى الواقع.


نسخة تجريبية من طائرة مروحية متعددة الأغراض.

عادةً ما يصنع بائعو الطائرات نسخًا صغيرة من الطائرات الكبيرة والمروحيات. قرر أبطالنا السير في الاتجاه المعاكس ، واستلهامًا من شعبية طائرات الهليكوبتر المتعددة ، أنشأوا نموذجًا موسعًا.

فبدلاً من دوار واحد ودوار ذيل واحد ، كما هو الحال في المروحيات "العادية" ، تطير VC200 بمساعدة العديد من المراوح ، والمناورات مثل طائرات هليكوبتر عادية متعددة الهواة. على سبيل المثال ، يتم تنفيذ الحركة إلى الأمام عن طريق زيادة سرعة دوران البراغي الخلفية - ونتيجة لذلك ، يعلو الجهاز ويبدأ في التحرك أفقيًا.

إن بساطة التحكم المرتبطة بهذا المبدأ هي أساس فكرة إنشاء طائرة مروحية متعددة المهام. بالإضافة إلى البساطة ، يوضح الجهاز استقرارًا جيدًا في الطيران ، وهو الأمر الذي لم يكن بمقدور مصممي الطائرات المبتدئين تحقيقه إذا كانوا قد خططوا لبناء طائرة هليكوبتر كلاسيكية من الصفر.



منذ عام 2013 ، تم إعادة تصميم ملء الجهاز بشكل كبير. قام المصممون بتحسين نظام التحكم في الطيران الإلكتروني ومخطط توصيل البطارية. أيضًا ، المهندسون بصدد التفاوض على اعتماد الجهاز وتعديل تشريعات الطيران الألمانية - ليس هناك ببساطة فئة مثل المروحيات الرياضية الخفيفة.

بعد استلام الشهادات ، تخطط الشركة لبيع هذه الألعاب مقابل 340.000 دولار. في التكوين الحالي ، زمن الرحلة على شحنة واحدة من 20 إلى 30 دقيقة. في المستقبل البعيد - إنشاء نظام دفع هجين يمتد هذه المرة مرتين على الأقل.

هدف الشركة هو زيادة حركة الناس ، وليس فقط الترفيه عن المتحمسين الأثرياء. يرى رئيس الشركة ، ألكسندر تسوزيل ، في ذهنه مستقبل الرحلات التجارية ونقل البضائع. كما يخطط لإنشاء نسخة متعددة الدوار مع حمولة متزايدة يمكنها حمل ما يصل إلى ستة أشخاص في المرة الواحدة. في هذه الأثناء ، يريد اختبار النسخة المأهولة بأسرع وقت ممكن من أجل اللحاق بالعرض التالي ، جمعية الطائرات التجريبية AirVenture Oshkosh ، وهو تجمع سنوي لهواة الطيران في أوشكوش ، ويسكونسن ، الولايات المتحدة الأمريكية.

Source: https://habr.com/ru/post/ar380861/