في هولندا ، ابدأ في اختبار الطرق البلاستيكية

طور مهندسون من شركة البناء الهولندية VolkerWessels نوعًا جديدًا من الرصف مصنوع من البلاستيك . يسهل تكديس هذه الطرق وتنظيفها. من الأسهل الحفاظ على البلاستيك: يتم ببساطة استبدال جزء من الطريق المهترئ بجزء آخر. بالإضافة إلى ذلك ، يقاوم درجات الحرارة القصوى أفضل من الأسفلت: من -40 درجة مئوية إلى + 80 درجة مئوية.

وافقت سلطات روتردام بالفعل على تخصيص موقع لاختبار الطرق الجديدة.

لا يزال المشروع في مرحلة مبكرة من النماذج الأولية ، ولكن من الواضح أن هذا اقتراح مثير للاهتمام. تبدو فكرة إعادة تدوير نفايات المدينة في الطريق جذابة للغاية من وجهة نظر بيئية. بالإضافة إلى ذلك ، داخل الصندوق ، من الملائم وضع الاتصالات: الأنابيب والكابلات. من المفترض أن الطرق البلاستيكية ستتجمع بسرعة من لبنات البناء - وفكها بسرعة.



من غير المحتمل أن يدعم الصندوق المجوف وزن الشاحنة التي يبلغ وزنها 10 أطنان ، ولكنه يبدو مقبولًا تمامًا لممر المشاة.

في الواقع ، لم يكن مهندسو VolkerWessels أول من توصل إلى فكرة استخدام البلاستيك. على سبيل المثال ، يعمل أستاذ الكيمياء الهندي Rajagopalan Vasudevan لفترة طويلة.أكثر من تكنولوجيا معالجة النفايات البلاستيكية إلى بوليمر مناسب بدلاً من البيتومين لبناء الطرق. وفقا له ، فإن هذه الطرق أقوى وأرخص ، وبطبيعة الحال ، أكثر صداقة للبيئة. علاوة على ذلك ، في الهند لعدة سنوات ، تم بالفعل وضع هذه الطرق.



لكن الطرق الهندية هي نفس الأسفلت ، فقط من مواد أخرى. تختلف الكتل المجوفة في هولندا من الناحية التكنولوجية تمامًا عنها. ولكن من ناحية أخرى ، يمكن استخدام النسخة الهندية حتى الآن ، ولكن تنفيذ مشروع هولندي مستقبلي قد يستغرق سنوات أو عقودًا.

Source: https://habr.com/ru/post/ar381669/