تعطل البطارية يؤخر رحلة Solar Impulse 2 حتى أبريل 2016

دفعت طائرة Solar Impulse 2 ثمناً باهظاً لرحلة لمدة خمسة أيام فوق المحيط الهادئ: تضررت بطارياتها نتيجة لارتفاع درجة الحرارة ، وسيستغرق إصلاحها عدة أسابيع. سيستمر السفر حول العالم في عام 2016. Solar Impulse 2 ، مطار كالايوا ، هاواي ، 3 يوليو 2015




أقلعت طائرة Solar Impulse 2 مع 17 ألف لوحة شمسية في جناحيها يبلغ طولها 72 مترًا في جولة حول العالم بدون وقود في 9 مارس 2015. ووفقًا للخطة ، اشتملت الرحلة على 25 يومًا من الرحلة لمدة 4-5 أشهر: وهي 35 ألف كيلومتر. خلال فترات التوقف ، يشارك الفريق في أنشطة الطاقة البيئية والمتجددة. حقق

Solar Impulse 2 رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا لرحلة فردية على متن طائرة: قضى أندريه بورشبيرغ 118 ساعة في الهواء في ضوابط طائرة. حلقت الطائرة في 29 يونيو من مطار في مدينة ناغويا اليابانية في أطول رحلة مخطط لها كجزء من رحلة حول العالم. الاندفاع الشمسي يتغلب على المحيط الهادئوفي 3 يوليو ، حوالي الساعة 19:00 بتوقيت موسكو ، لمس شريط الهبوط في هاواي. هذه هي السابعة من بين اثني عشر رحلة مخططة والثامنة في الواقع - قامت الطائرة بهبوط اضطراري في اليابان.

تحدث برتراند بيكار عن الصعوبات التقنية التي واجهها الفريق بعد رحلة استغرقت خمسة أيام. يتم تسخين البطاريات وتلفها. الآن يجب استبدالها ، وسيستغرق هذا وقتًا أطول من الوقت المتبقي قبل انخفاض يوم الضوء. لذلك ، ستواصل الطائرة رحلتها فقط في ربيع عام 2016.



ينظر الطيار أندريه بورشبيرغ إلى مصير المشروع بتفاؤل: على الرغم من كل الصعوبات ، تمكنت طائرة Solar Impulse من التغلب على أطول وأخطر رحلة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar381855/