الطيار القتيل هو المسؤول عن تحطم SpaceShipTwo: نتائج اللجنة

لم يجتاز مساعد قائد سفينة الفضاء SpaceShipTwo ، مايكل إلسبيري ، كما تبين ، العدد المطلوب من التدريبات التي ستضمن التنفيذ الصحيح لتسلسل الإجراءات عند التحكم في "ذيل" الذيل. بعد وقوع الحادث تقريبًا ، توصل الخبراء إلى نتيجة أولية: قام Elsbury بفتح نظام الريش بسرعة غير كافية ، بين ماخ 0.94 وماخ 1.02. كان على الطيارين أن يفتحوا بسرعة لا تقل عن 1.4 1.4.

تم تشغيل النظام بدون أمر من مركز التحكم. أدى التسلسل الخاطئ للأعمال إلى انفجار السفينة. وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ، الذي أجرى التحقيق ، فإن المسؤولية تقع على عاتق Scaled Composites ، المملوكة لشركة Northrop Grumman Corp. وتنتج المشكلة أيضًا عن الرقابة / عدم السيطرة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).

استأجرت Virgin Galactic مركبات متدرجة لإنشاء واختبار مركبة الفضاء SpaceShipTwo ، والتي يمكن أن تحمل فريقًا من طيارين وستة ركاب. كان من المفترض أن تحلق السفينة في المدار على ارتفاع 100 كيلومتر فوق سطح الأرض. كانت تكلفة تذكرة للسياح في هذه الحالة 250،000 دولار. في الوقت نفسه ، باعت فيرجن بالفعل أكثر من 700 تذكرة.

وقع حادث السفينة في الثاني عشر من الرحلة التجريبية. الآن اتضح أن الطيارين لم يكونوا مدربين بشكل كاف قبل هذه الرحلة ، لفهم واضح لما سيحدث إذا لم يتم إطلاق نظام الذيل في الوقت المحدد. وبحسب ممثل اللجنة التي أجرت التحقيق ، فإن اللوم يقع على عاتق فريق الطيارين ، ولكن هذا ليس السبب الرئيسي للحادث. المشكلة الرئيسية هي عدم الاهتمام بالتدريب.

سيتم إنشاء سفينة جديدة مع بعض التغييرات في التصميم - على سبيل المثال ، لن يسمح النظام بإلغاء قفل حلقات التحكم المختلفة في السفينة في الوقت الخطأ.

"من المهم توقع الأخطاء عن طريق إنشاء نظام يمكنه تصحيح الأخطاء. يجب ألا تصدق أنه لن يرتكب أحد مثل هذا الخطأ. وعلق روبرت ساموالت ، عضو لجنة التحقيق في الحوادث ، بقوله: "كان يجب توقع حدوث العطل الوحيد في عمل الفريق التجريبي ، وكان يجب أن يكون نظام التحكم قد أزال هذا الخطأ".

دعني أذكرك أنه نتيجة للحادث ، توفي أحد الطيارين (الشخص الذي ارتكب خطأ) ، ونجا الثاني بعد قضاء وقت طويل في المستشفى.

Source: https://habr.com/ru/post/ar382257/