Avtolet - نقل هجين للمستقبل من الصف الثامن من موسكو

فاز Artyom Vasinyuk بالمسابقة السنوية الثانية للاتصالات Telecom Idea Junior مع مشروع Avtolet. قدم مروحية ذات مقعدين مع كابينة مغلقة. تتعاون Artyom الآن مع معهد موسكو للطيران وتقوم بإعداد نموذج واسع النطاق مناسب للطيران.



جرت محاولات لإعطاء السيارة القدرة على الطيران منذ عام 1917 . كانت معظم السيارات الهجينة الطائرة مزيجًا من الطائرات والسيارات. للاقلاع ، يحتاجون إلى شريط ، لديهم أجزاء قابلة للسحب. غالبًا ما تكون الهياكل القابلة للطي غير موثوقة.

مزايا رحلة السيارة على السيارات الطائرة الأخرى: نقص الأجزاء المنزلقة - الشفرات والأجنحة ، وإمكانية الإقلاع والهبوط الرأسي ، والقدرة على المناورة العالية ، والاستقرار التلقائي.

نموذج 3D من جهاز يشبه تحلق Hoverbike دراجة نارية . في كلتا الحالتين ، تقلع السيارة عموديًا ، ولكن هناك اختلاف في التصميم. الفرق الرئيسي: Avtolet - مزدوج وله مقصورة مغلقة. الراكب والسائق يجلسان بجانب بعضهما البعض.

تم تجهيز الطائرة بأربعة مسامير ، اثنان على كل محور. ركوب الدراجات الهوائية عيب مشترك: فهي غير مستقرة على طول المحور الطولي. سيتم تحقيق الاستقرار على طول هذا المحور في الطيران بسبب اثنين من مصاريع "الستائر" المستقلة عن بعضها البعض التي تسيطر عليها الأتمتة. بمساعدة محرك سيرفو ، ستحصل الستائر بشكل متزامن على زاوية معينة ، مما يؤدي إلى انحراف تدفق الهواء.

سرعة الطائرة - حتى 160 كيلومترًا في الساعة. ارتفاع الرحلة - يصل إلى مائتي متر ، مما يسمح لك بالتحرك في المدينة وخارجها.

سيتم تشغيل النموذج الكامل على الديزل. استخدام المحركات الكهربائية غير ممكن حتى الآن: لا توجد طاقة كافية لرفع البطاريات في الهواء.

المواصفات (المدركة):

• الأبعاد: 4400 × 1760 × 1500 مم
• الوزن: 500 كجم
• سرعة السير: 165 كم / ساعة
• المحرك: اثنان بقوة 190-200 حصان ، 3200 دورة في الدقيقة
• الوقود: ديزل
• سرعة الإقلاع: 35 كم / ساعة
• ارتفاع الرحلة: 200 م
• الحمولة: 350 كجم

تعد Artyom الآن نموذجًا واسع النطاق مناسبًا للطيران. بحلول عام 2017 ، يخطط لبناء أول طائرة جوية بدون طيار ، في 2018 - مركبة مأهولة ، وبحلول عام 2020 للوصول إلى إنتاج منخفض الحجم.

لا يخطط المطور لوضع الجميع على الفور في مجال الطيران. فيما يتعلق بالمسائل القانونية والتشريعية الناشئة عن إدخال طريقة النقل الهجينة الجديدة ، من المخطط أن تستخدم Avtolet من قبل الخدمات الخاصة في المراحل الأولية: سيؤدي ذلك إلى تفريغ تدفق الطريق ، وزيادة الحركة وكفاءة المركبات الخاصة.

يبقى حل المشاكل القانونية: هل ستكون رخصة القيادة مطلوبة لسائقي هذه المركبات.


نموذج ثلاثي الأبعاد للطباعة التلقائية

من بين نظائرها الحديثة - Aeromobil المصمم السلوفاكي ستيفان كلاين. طور الإصدار 2.5 لمدة 20 عامًا. مدى الطيران - 700 كيلومتر ، السرعة - 200 كيلومتر في الساعة. قوة المحرك روتاكس 912-100 حصان. يحتاج هذا الجهاز إلى مدرج. الإصدار 3.0 في مايو 2015 تحطم ، تمكن المصمم من الإخراج.



تختبر الشركة الأمريكية Transition الطائرة التي تحمل نفس الاسم. سرعته 185 كيلومتر في الساعة ، المدى في الهواء 724 كيلومتر. تكلفة الجهاز 289 ألف دولار. استخدم الجهاز نظام تحويل الجناح المعقد.



حلت هيئة مالوي البريطانية للملاحة الجوية مشكلة الاستقرار في المحور الطولي بطريقة مختلفة: قاموا بنشر البراغي ، مما جعل الطائرة الرباعية الضيقة خارج الطائرة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar382447/