كيف يتحكم الثقب الأسود في مركز المجرة في معدل تكوين النجوم الجديدة

في ضوء الأشعة فوق البنفسجية في المجرات ، يمكن للمرء أن يراقب سلاسل النجوم المشكّلة حديثًا

، وقد اكتشف علماء الفلك من مركز جودارد لرحلات الفضاء ، مختبر أبحاث ناسا ، كيف يستمر التكوين النشط للنجوم في المجرات الإهليلجية. في الدراسة ، استخدموا بيانات من تلسكوب هابل. اتضح أن تكوين النجوم الجديدة يتم تسهيله عن طريق نفاثات قوية ولدت من ثقب أسود في وسط المجرة.

وفقًا لنموذج تطور المجرة ، في مرحلة تكوينها الأولي ، لوحظ ولادة نشطة للنجوم من وفيرة في منطقة تكوين الغاز بين النجوم والغبار. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، تتباطأ سرعة ظهور النجوم الجديدة ، لأسباب لا تزال غير واضحة. يبدو أن كل الغاز الموجود في المجرة يجب أن يتحول إلى نجوم.

اتضح أنه في المجرات هناك عمليات دورية تشبه دورة المواد في طبيعة الكوكب. ينبعث ثقب أسود في وسط المجرة من النفاثات ، أو النفاثات النسبية - تدفقات قوية من المادة التي تظهر بسبب دوران هذا الجسم. هذه التدفقات ، متباعدة في اتجاهات متعاكسة ، تحمل وتسخن الغاز والنجوم بين النجوم ، وتخلطها باستمرار.

عند صعودها إلى أطراف المجرة ، تبرد المادة تدريجياً وتفقد الزخم ، ونتيجة لذلك تتجمع في تكوينات كثيفة نسبيًا و "تسقط" إلى مركز المجرة بسبب قوة الجاذبية. الصور التي تم الحصول عليها من تلسكوب هابل في مدى الأشعة فوق البنفسجية البعيدة سمحت لنا بالنظر في كيفية تحول هذه التكوينات إلى غيوم من الغاز الجزيئي البارد.

في الوقت نفسه ، يحافظ النظام على توازنه بشكل مدهش. تقوم الطائرات بتسخين الغاز الموجود في المجرة. يتم تغذيتها بواسطة الغاز الذي يبرد وينجذبه ثقب أسود. إذا بدأ الغاز يبرد بشكل نشط للغاية ، فعندئذ يتراكم الكثير من المادة حول الثقب الأسود ، الذي تتغذى عليه النفثات. ونتيجة لذلك ، تبدأ الطائرات المعززة في تسخين الغاز بقوة أكبر. على العكس من ذلك ، إذا كانت الطائرات ساخنة للغاية ، ينفد الوقود وتقل الحرارة.

تم الحصول على هذه المعلومات كجزء من مسح Cluster Lensing و Supernova مع برنامج Hubble ( CLASH ) - ملاحظات بأطوال موجية مختلفة على 25 عنقود مجري ضخم ، تم إجراؤها من 2010 إلى 2013.

Source: https://habr.com/ru/post/ar382593/