في إنجلترا ستشهد "الطرق الكهربائية" مع سيارات الشحن اللاسلكي

تخطط وكالة الطرق السريعة في المملكة المتحدة في إنجلترا لاختبار الشحن اللاسلكي للمركبات عبر الطريق. يتم نشر البيان الصحفي المقابل على موقع الوكالة على الإنترنت.

إذا نجحت التجربة ، يتم تثبيت الأقطاب الكهربائية في أكبر الطرق السريعة من الدرجة الأولى.

وقد قامت الوكالة بالفعل بدراسة جدوى لتقنيات "نقل الطاقة اللاسلكية الديناميكية". حان الوقت للتجارب الميدانية. تم الإعلان عن مناقصة يمكن للشركات التجارية المشاركة فيها.

المملكة المتحدة ليست الدولة الأولى التي تضع الأسلاك الكهربائية في رصيف السيارات الكهربائية للشحن اللاسلكي. في عام 2013 ، في مدينة كومي بكوريا الجنوبية ، تم تجهيز مسار حافلات بطول 12 كم بهذه الطريقة باستخدام تقنية المجال المغناطيسي في الرنين (SMFIR) ، يكتب بي بي سي.


المجال المغناطيسي على شكل صدى (SMFIR)



تولد الكابلات الكهربائية تحت الأسفلت مجالًا كهرومغناطيسيًا يعمل على الملف داخل السيارة حيث يتم توليد التيار. ومع ذلك ، من أجل التشغيل الفعال لمنصات الشحن النقطية هذه ، من المستحسن أن تبقى الحافلة أو السيارة هنا لبضع دقائق. هذا خيار جيد لمحطات الحافلات. من خلال التمدد ، يمكننا افتراض موقع المواقع عند التقاطعات بإشارات المرور.

على ما يبدو ، في إنجلترا سيستخدمون طريقة مختلفة للإرسال اللاسلكي للكهرباء بحيث يمكن شحن بطاريات السيارة أثناء التنقل. من وجهة نظر عملية ، هذا أكثر ملاءمة.

يتوقع ممثلو شركة Highways England إجراء اختبارات ميدانية للشحن اللاسلكي في عام 2016 أو 2017 ، ولكن ليس على الطرق العامة ، ولكن في الوقت الحالي في ملعب تدريب منفصل. لم يتم اختيار موقع الاختبار. ستستمر التجربة حوالي عام ونصف قبل أن تتخذ السلطات قرارًا نهائيًا بشأن إمكانية الاختبار على الطرق الحقيقية.

قال أندرو جونز ، وزير النقل في المملكة المتحدة ، عن المبادرة: "إن القدرة على شحن السيارات الكهربائية أثناء التنقل توفر آفاقًا مثيرة".

صحيح أن المشروع لديه أيضا منتقدين. يقولون أن تكلفة إقامة البنية التحتية الكهربائية وتكلفة الكهرباء تبطل الفوائد الاقتصادية للمركبات الكهربائية. ومع ذلك ، حتى النقاد يعترفون: لا يزال من المنطقي اختبار التكنولوجيا.

حتى لو أظهرت تجربة الشحن اللاسلكي عدم قابلية التنفيذ الاقتصادي ، فلن تتخلى شركة Highways England عن خطة تركيب "محطات وقود" للسيارات الكهربائية على الطرق السريعة كل 20 ميلاً (32.1 كم).

Source: https://habr.com/ru/post/ar382945/