ستفتح الطائرات بدون طيار السماء الروسية بحلول عام 2020

بحلول عام 2020 ، ستكون الطائرات بدون طيار قادرة على الطيران في السماء الروسية بطائرات مأهولة. سيشمل قانون الجو الجديد مفاهيم مثل "الطائرات بدون طيار" و "نظام الطائرات بدون طيار" و "قائد الطائرة بدون طيار".

قامت مجموعة خبراء AeroNet ، التي تم إنشاؤها كجزء من المشروع الرئاسي للمبادرة الوطنية التكنولوجية ، بالتحقيق في سوق الطائرات بدون طيار وتحديد القطاعات الواعدة للشركات الروسية. سيتم إدخال تغييرات على قانون الهواء من أجل ضمان التنمية المستدامة للأعمال الروسية في سوق الطائرات بدون طيار.



قامت مجموعة خبراء AeroNet بتعيين المراقبة والاستشعار عن بُعد للأراضي والزراعة وتسليم البضائع وعمليات الإنقاذ إلى القطاعات الواعدة في سوق المركبات الجوية بدون طيار . بحلول عام 2035 ، يمكن أن يصل سوق الخدمات باستخدام الطائرات بدون طيار إلى مائة وثمانين مليار دولار ، ويمكن للشركات الروسية أن تحتل 40 ٪ من السوق.

وكان مشروع القانون المعدل لقانون الهواء أدخلت مارس 2015. عند وضع قانون جوي جديد ، سيأخذ المشرعون في الاعتبار آراء الخبراء. سيتم الانتهاء من العمل على تعديل التشريعات في 2017-2018. من المقرر وضع اللمسات الأخيرة على "تعريف نظام المسؤولية عن عواقب تشغيل مركبة بدون طيار" في عام 2019.

تتكون مجموعة عمل AeroNet من 55 متخصصًا ، بما في ذلك ممثلو الشركات والشركات الكبيرة المملوكة للدولة - بما في ذلك Rostec والهليكوبتر الروسية والمنظمات العلمية والوزارات.

وعلق ممثل وزارة النقل الروسية على الأخبار ل Izvestia . في رأيه ، هناك احتمالان متطرفان: التنظيم المفرط للعملية سيؤدي إلى حقيقة أنه حتى الطائرات الرباعية لا يمكن إطلاقها في المدينة ، وتحرير السوق سيؤدي إلى مخاطر تكنولوجية ، بما في ذلك خطر الهجمات الإرهابية.

يشير أندريه أيونين ، العضو المقابل في أكاديمية تسيولكوفسكي الروسية لرواد الفضاء ، إلى أهمية سرعة التعديل التشريعي. سيتم منح ميزة في سوق المركبات الجوية بدون طيار إلى البلد حيث يتم تهيئة الظروف لتطوير الأعمال في أسرع وقت ممكن. وفقًا لـ Ionin ، فإن إمكانات روسيا هائلة بسبب الجغرافيا واللوجستيات الصعبة في المناطق النائية.

يقوم المشرعون الأمريكيون ، إلى جانب الخبراء وممثلي الشركات ، بوضع قواعد لاستخدام المركبات الجوية بدون طيار. في فبراير 2015 ، اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية قواعد الطيران التي تحدد عمر المشغل ومؤهلاته والمواصفات الفنية ووقت الرحلة. تقدم أمازون مساحة جوية منفصلة للطائرات بدون طيار عالية السرعة. وقد حصلت بالفعل أكثر من سبعمائة شركة على تراخيص لاستخدام الطائرات بدون طيار لأغراض تجارية.

حاولت بعض الشركات بالفعل تسليم البضائع باستخدام طائرات بدون طيار - تعمل Google و Amazon و DHL في هذا الاتجاه. يمكن لمطعم البيتزا الروسي دودو بيتزا دفع غرامة لاستخدام طائرات بدون طيار للتسليم ، لكن القاضي رفض هذا القرار. قامت شركة تاوباو ، وهي سوق صينية ، بتسليم شاي الزنجبيل إلى أربعمائة عميل كوادكوبتر في فبراير .

أول شركة تحصل على الحق في تسليم البضائع بطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة الأمريكية كانت شركة Flirtey الناشئة في يوليو 2015. و تولى تسليم المخدراتفي المناطق النائية في فرجينيا. تأخذ Apreka الوصفة وتحزم الطرد على متن طائرة ناسا ، والتي تسلمها إلى مطار لونسيم باين. بعد ذلك ، تذهب الطائرات بدون طيار إلى الأعمال التجارية - حيث تقوم بتوصيل الأدوية إلى المتلقين ، أربع وعشرون عبوة في ست رحلات.

في يونيو 2015 ، في روسيا ، بدأت شركة "Invitro" في اختبار octocopter DJI Spreading Wings S1000 + لتقديم التحليلات في Kabardino-Balkaria. قامت الشركة بتنسيق الرحلة مع وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، واستلمت جميع التصاريح اللازمة وأرسلت المواد الحيوية إلى 12 كيلومترًا. غطت الطائرة بدون طيار هذه المسافة في خمس عشرة دقيقة ، وكانت السيارة ستمر بها في أربعين دقيقة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar384235/