في اليابان ، سيتم تجهيز مواقع البناء بالمعدات الآلية وطائرات الهليكوبتر المتعددة

كوماتسو D61i-23 ، أول جرافة قائمة بذاتها لشركة / معدات العالم أطلقت

شركة الإنشاءات اليابانية كوماتسو ، ثاني أكبر شركة في العالم ، في أوائل عام 2016 برنامج تأجير معدات البناء الأوتوماتيكي SmartConstruction. الجرافات والحفارات التي لا تحتاج إلى عامل للعمل ، تقوم بحفر الأرض وتسويتها تلقائيًا وفقًا لبرنامج معين. في البداية ، سيكون البرنامج متاحًا فقط في اليابان.

من أجل أن تتعامل أنظمة الكمبيوتر الخاصة بهم بشكل أفضل مع المهمة ، تقوم مجموعة من عدة مروحيات مجهزة بأجهزة تحديد المدى بالليزر بفحص موقع البناء في الوقت الحقيقي وبناء خارطة مفصلة ثلاثية الأبعاد.

الآن ، بدلاً من بيع معدات البناء ، يمكن للشركة استئجار روبوتات البناء الخاصة بها. وبدلاً من سائقي الحفارات والجرافات في سيارات الأجرة ، سيدير ​​العديد من المشغلين عدة وحدات من معدات البناء الثقيلة ، والتي يمكن من حيث المبدأ أن تكون موجودة في أي مكان في العالم. مباشرة في موقع البناء ، فقط في حالة ، يجب أن يكون هناك شخص واحد فقط ، ولا حتى لديهم مهارات خاصة.



هذا النهج المبتكر في البناء ليس فقط بسبب الحب الرقيق لليابانيين للروبوتات ، ولكن أيضًا بسبب سنوات عديدة من نقص الموظفين في أعمال البناء ، الناجم عن ، على الأقل ، الشيخوخة السريعة للسكان. يقول مارتن شولز ، الاقتصادي في معهد فوجيتسو للأبحاث في طوكيو: "يمكن أن يصبح النقص في صناعة البناء بالغ الأهمية في غضون بضع سنوات". ولكن بالإضافة إلى مشاريع البناء الحالية ، تستعد اليابان لدورة الألعاب الأولمبية لعام 2020 ، حيث من المستحيل إصابة الوجه بالأوساخ.

بالمناسبة ، اليابان ليست الدولة الوحيدة التي تعاني من نقص في الموظفين في مواقع البناء. وتشكو 83٪ من شركات البناء الأمريكية من نقص العمالة الماهرة. يبدو أن الجميع يحاول أن يصبح أطباء أسنان أو محامين.



جربت كوماتسو في البداية تقنية مستقلة تعمل مثل أجهزة الروبوت وتفحص محيطها بشكل مستقل. ولكن ، للأسف ، لم يبرر هذا النهج نفسه - نظرًا للصعوبات التقنية وميزات رؤية الكمبيوتر ، كانت دقة التعرف على البيئة منخفضة جدًا. أيضًا ، كان يجب في السابق استخدام العمال الذين يقومون ببناء خريطة تفصيلية للمنطقة يدويًا ، مما أدى إلى أخطاء وعدم دقة.



وفقا لشيكاشي شايك[Chikashi Shike] ، مدير SmartConstruction ، مع هذا النهج ، يمكن أن يصل الخطأ في كمية التربة المحفورة إلى 20-30 ٪ من الهدف ، على الرغم من حقيقة أن الاستطلاع استغرق أسبوعًا في المتوسط ​​وتطلب من شخصين العمل. مع النهج الجديد واستخدام المسح متعدد المروحيات ، تم تقليل الأخطاء إلى أخطاء لا تذكر ، ويستغرق مسح الموقع من ساعة إلى ساعتين.

تقوم Multicopter للبرنامج بتطوير شركة Skycatch الأمريكية الناشئة. استثمرت كوماتسو في الجولة المقبلة 25 مليون دولار فيها ، والتي سيتم إنفاقها على دخول الأسواق العالمية والبحوث من أجل تطوير أنظمة جديدة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar385259/