نقل المستقبل: نحن نمضي الوقت قليلاً إلى الأمام

في الأسبوع الماضي في Geektimes ، كانت هناك مجموعة ممتازة من الصور في نوع الرجعية المستقبلية . هذه الصور ساذجة تقليديا ، لأنها تشير إلى أنها ستستخدم التقنيات الجديدة بالطريقة القديمة. وفي الوقت نفسه ، فإن نسيان تلك الثورة يعني ، من بين أمور أخرى ، ثورة وعي. التقنيات الواعدة للسنوات 10-15 القادمة معروفة بالفعل - من غير المحتمل أن نبتكر ونقدم شيئًا جديدًا في مثل هذا الوقت القصير. ولكن هذه هي الطريقة التي ستغير بها هذه التقنيات المعروفة تصورنا للواقع - أقترح أن ننظر والتفكير. تعال تحت الخفض ، ستكون ممتعة.





الاتجاه الأول والأهم هو المركبات الآلية. كل يوم هناك أخبار حول هذا الموضوع ، ويبدو أن كسول فقط لا يعمل على السيارات. ومع ذلك ، لركوب قطار ضخم على Robotaxi ما زلنا بعيدين - وفقًا لتوقعات Ray Kurzweil ، لن يحدث هذا في موعد أقصاه 2025. في هذه الأثناء ، ينتظرنا طيار آلي ، على سبيل المثال ، مثل الذي يتم تنفيذه في البرامج الثابتة الجديدة لـ Tesla. حسنًا ، جميع أنواع أنظمة الحماية من التصادم.

هذا يؤدي إلى استنتاج مثير للاهتمام للغاية للمجتمع: الجميع يعرف المشهد من فيلم الحركة عندما يقوم بطل الرواية بضرب سيارة الشرير والانتقال إلى سيارة العدو بأقصى سرعة. الحيلة هي أن مثل هذا الشيء لن يعمل مع السيارات الحديثة - الطيار الآلي ببساطة لن يسمح للسيارات بالاصطدام. لذا فإن الكليشيه مع مطاردة من فيلم الحركة سوف تنتقل بسلاسة إلى الكليشيه من الكوميديا.



بالنسبة للمركبات الآلية نفسها ، يمكن أن يحدث شيء مضحك لتبنيها الجماعي. تم تجهيز تقاطعات الطرق بشكل تقليدي بإشارات المرور ، أي جهاز يمر بجدول على طول طريق ، ثم على طول طريق آخر. الشيء المضحك في الموقف هو أن السيارات الآلية يمكنها الاتفاق على كيفية عبور التقاطع. علاوة على ذلك ، يمكنهم السفر من بعضهم البعض على مسافة 10 سم (سنتيمتر واحد ، مليمتر وما إلى ذلك) لأنهم يدركون جيدًا مناورة بعضهم البعض. هذا يعني أن تدفقات حركة المرور يمكن أن تتقاطع حتى لا تضيع الوقت والموارد على الكبح والبدء بالسرعة الأولى.



يمكنك أن ترى كيف قد يبدو هذا نظريا في هذا الفيديو. بالطبع ، كان مؤلف هذا الفيلم القصير محملًا قليلاً - بعد كل شيء ، فنان. لكننا ناقص المشاة وراكبي الدراجات ، ويصبح خيار المستقبل أكثر أو أقل واقعية.

تبدو مخيفة بالطبع. ومع ذلك ، هناك شعور كامل بأنه بحلول عام 2025 لن ننظر فقط إلى الهاتف الذكي باستمرار ، ولكننا سنرتاح بشكل مريح وراء نظارات الواقع الافتراضي. وأين وكيف ستذهب جثثنا بالضبط هي مشكلة ثانوية.

بالمناسبة ، هذه الفكرة يتم تبنيها بالفعل من قبل أصحاب السفن السياحية. تمتلك شركة Quantum of the Seas للركاب المصنعة حديثًا حوالي 400 كابينة داخلية غير مكلفة لا تحتوي على فتحات. بدلاً من ذلك ، قاموا بتثبيت لوحات 82 بوصة تنقل العرض كما لو كان من الجانب.



نبدأ بالقوارب البخارية ونترجم الفكرة إلى بناء المساكن. أراهن أنه في المستقبل القريب سنكون قادرين على رؤية مساكن رخيصة للغاية مع هذه النوافذ الافتراضية. سيستمر المسوقون في تمجيد مثل هذا النهج كميزة تنافسية: "فكر فقط - يمكنك تشغيل أي عرض كما تريد. وسوف ينظر جارك بيتيا إلى مقبرة من نافذة حقيقية طوال حياته. وفي الشتاء سوف تنفجر منه أيضًا! "

مع السفن ، يبدو مفهوما (بالمناسبة ، تعمل Rolls-Royce بنشاط على ناقلات البضائع الآلية الروبوتية ، القادرة على الإبحار بشكل مستقل لأسابيع) ، مع السيارات أيضًا ، ولكن ليس كل شيء واضحًا مع القطارات. من المنطقي أن نفترض أننا هنا سننتقل أيضًا إلى الطيار الآلي. لكن القطارات ، حتى لو كانت على الأقل ثلاث مرات أوتوماتيكية وأربع مرات عالية السرعة ، لها عيب رئيسي واحد - عليهم أن يبطئوا داخل المستوطنات ويقضوا وقتًا في تحميل / تفريغ الركاب. بالنسبة للقطار الرئيسي ، يُترجم هذا إلى تأخيرات للساعة ، وخلال تلك الفترة يمكنه الوصول إلى مدينة كبرى أخرى. قد يكون الحل المثير للاهتمام هنا هو وجود قطار واحد يعمل بدون توقف ، ويمكن تسليم الركاب إليه في مكوك منفصل ، والذي سيتم مزامنته مع القطار الرئيسي.



للأسف ، الفكرة لديها العديد من أوجه القصور. بادئ ذي بدء ، مسألة الأمن - لا سمح الله ، سيكون هناك شيء على المسارات في وقت التزامن. سيكون من الممكن دفع الجميع إلى مغادرة العربة الأخيرة ، وبعد ذلك يجب فصلها ، وفي المرحلة التالية ، يجب التقاط عربة جديدة مع مجموعة جديدة من الركاب. ولكن بعد ذلك سيكون المشي المستمر على الحامل. غير مريح وغير مريح.

حسنًا ، الطائرات ... هناك شعور بأن الطائرات ستموت تدريجيًا على مسافات قصيرة (سيتم استبدالها بحلقة سريعة أو بعض وسائل النقل البري السريعة الأخرى) ، لكن الرحلات الجوية العابرة للقارات ستتحول إلى نوع من فنادق الكبسولات عالية الارتفاع. نظرًا لظهور الواقع الافتراضي ، من الممكن جدًا وضع الركاب في وضع الاستلقاء ، ووضعهم على النظارات ونقلهم لمدة 10-12 ساعة. بالمناسبة ، يبدو هذامكان الراحة للطيارين والمضيفات في طائرة بوينج 787 دريملاينر:



لا يزعج أحد لتمديد هذا المقعد المحجوز للطائرة بأكملها.

أعزائي القراء ، يسعدنا دائمًا أن نلتقي وننتظرك على صفحات مدونة شركة iCover . نحن على استعداد لمواصلة إرضائك بمنشوراتنا وسنحاول أن نبذل قصارى جهدنا لضمان أن الوقت الذي تقضيه معنا يمنحك السعادة. وبالطبع لا تنسى الاشتراك في مدونتنا . نحن نعدك - لن تشعر بالملل!

مقالاتنا وأحداثنا الأخرى

• مراجعة سماعات دينون MM-400: الصلابة في كل شيء
• "نظرة عامة IVUE IV8513PZ - كاميرا PTZ IP خارجية مع زووم بصري
• اطلب مسبقًا 10٪ خصم على سماعات رأس AKG N90Q

Source: https://habr.com/ru/post/ar385781/