كيف تتصرف مركبة بدون طيار إذا كان من المستحيل تجنب وقوع إصابات نتيجة حادث؟

نشر علماء فرنسيون من كلية تولوز للاقتصاد ، بقيادة جان فرانسوا بونيفون ، ورقة علمية "Robomobiles بحاجة إلى أخلاقيات تجريبية: هل نحن مستعدون لصنع سيارات على الطريق؟" ( المركبات المستقلة تحتاج إلى أخلاقيات تجريبية: هل نحن جاهزون للسيارات النفعية؟ ) ، حيث حاولوا الإجابة على سؤال أخلاقي صعب: ما الذي يجب أن يكون عليه سلوك سيارة بدون طيار في حالة استحالة تجنب وقوع حادث وكان الضحايا لا مفر منه؟ أجرى المؤلفون مقابلات مع عدة مئات من المشاركين في موقع Amazon Mechanical Turk التعهيد الجماعي ، الذي يجمع الأشخاص المستعدين للقيام بنوع من العمل الإشكالي الذي لا تستطيع أجهزة الكمبيوتر القيام به بعد لأسباب مختلفة. المقالة لفتت انتباه المورد MIT Technology Review.

تعامل المؤلفون مع الدراسة بحذر ، ولم يطلبوا إجابات لا لبس فيها من الناس: نعم أو لا. في الوقت نفسه ، تعني السيارة الآلية سيارات مستقلة حقًا يتم التحكم فيها بالكامل بواسطة الكمبيوتر ، دون إمكانية التأثير على الوضع من قبل شخص حي. تمت صياغة العديد من الأسئلة ، مما يوضح عددًا من المواقف التي يصبح فيها سلوك خوارزمية الكمبيوتر التي تتحكم في السيارة الآلية مشكلة أخلاقية. على سبيل المثال ، إذا تطورت ظروف حركة المرور بطريقة لا يوجد فيها سوى خياران لتطوير الأحداث: لتجنب الاصطدام مع مجموعة من 10 من المارة يعني القيادة في الاصطدام بنفسك أو الدخول في حشد من الناس عندما يصبح عدد الضحايا غير متوقع حقًا. ثم ما الذي يجب أن تفعله خوارزمية الكمبيوتر؟ الوضع الأكثر صعوبة:إذا كان هناك أحد المشاة وسيارة روبوت واحدة على الطريق؟ ما هو الأكثر قبولاً من الناحية الأخلاقية - قتل المشاة أو قتل صاحب السيارة؟

وفقًا لنتائج الدراسة ، اتضح أن الناس يعتبرونها "مقبولة نسبيًا" إذا كانت السيارة الآلية مبرمجة لتقليل الخسائر البشرية في حالة وقوع حادث طريق. وبعبارة أخرى ، في حالة وقوع حادث محتمل يشمل 10 من المارة ، يجب أن تضحي خوارزمية الكمبيوتر في الواقع بمالكها. صحيح أن الباحثين تلقوا إجابة لا لبس فيها إلى حد ما حتى اللحظة التي وجد فيها المشاركون في الدراسة أنفسهم وراء عجلة السيارة الآلية - رفضوا وضع أنفسهم في مكان سائقها. هذا يؤدي إلى قضية أخرى مثيرة للجدل. فكلما قل عدد الأشخاص الذين يشترون السيارات الآلية ، والتي تقل احتمالية تعرضهم للسائقين في المواقف الخطرة كثيرًا ، يزداد عدد الأشخاص الذين يموتون في حوادث السيارات العادية. بعبارات أخرى،من غير المحتمل أن يحب المشتري لشركة Google للجوال المستقبلية إحدى النقاط في اتفاقية الترخيص ، والتي تنص على أنه في حالة وقوع ضحية لا مفر منها نتيجة لحادث ، سيختار البرنامج فعليًا قتل مالكه.

Source: https://habr.com/ru/post/ar385809/