وجدت طريقة لتحويل شبكة الطرق الأمريكية العملاقة إلى لوحة شمسية كبيرة واحدة

مرحبًا بك في صفحات مدونة iCover . سنتحدث اليوم عن زوجين Bryusou من Idaho (الولايات المتحدة الأمريكية) ، الذين تمكنوا من إنشاء مشروع فريد على مدى 10 سنوات ، والذي يمكن في المستقبل القريب جدًا أن يحل محل الأسفلت في معابر المشاة والطرق السريعة والحدائق وأماكن مفتوحة أخرى بألواح شمسية قوية.



إن مفهوم "الطريق الشمسي" ، الذي اقترحه جولي وسكوت برايساو في عام 2006 ، هو للوهلة الأولى بسيط للغاية ويتكون من استبدال الطريق الأسفلت بخلايا كهروضوئية مغلفة في الأعلى بزجاج خاص قوي للغاية من تصميمها الخاص. نظرًا لمنطقة التغطية الكبيرة ، ستتمكن هذه الطرق من أداء العديد من الوظائف المفيدة ، بما في ذلك تسليط الضوء على الطريق وإعادة تزويد المركبات الكهربائية بالوقود وتزويد المستهلك وغيرها من الكهرباء. كانت الصعوبة الرئيسية لعدة سنوات هي إيجاد صيغة زجاجية واضحة لزيادة القوة.

وفقًا لمؤلفي المشروع ، في ذروة الطاقة الإنتاجية ، سيكون النظام قادرًا على إنتاج ثلاثة أضعاف كمية الكهرباء التي تستهلكها الولايات المتحدة اليوم. يمكن استخدام جزء من السعة المتبقية لتوفير الطاقة للمركبات الكهربائية من خلال أجهزة الإرسال الموضوعة على طول الطريق.



أثار الحل المقترح اهتمامًا كبيرًا بوزارة النقل الأمريكية بالفعل في المراحل الأولى من المشروع ، وقد تم دعمه على الفور تقريبًا باستثمار مثير للإعجاب قدره 850.000 دولار. سمحت الكمية المخصصة لـ Bryusou باستكمال التكنولوجيا وإنتاج نموذج أولي فعال للوحدة الشمسية ، مغطى بزجاج محكم جيد الإرسال ، قادر على تحمل الأحمال الكبيرة وتوفير قبضة ممتازة على الإطار.

حسب Bryusou أن مقطعًا مربعًا من الطريق الشمسي مع جانب 3.6 × 3.6 م سيكون قادرًا على تحمل حمولة 40 طنًا وتوليد ما يصل إلى 7.6 كيلو واط في الساعة من الكهرباء يوميًا. خطط الأسرة الطموحة وشركة Bryusou تسمى "Solar Roadways Incorporated" الاستبدال الكامل للطريق في الولايات المتحدة ، والذي سيعطي البلاد كميات كبيرة من الكهرباء المتجددة النظيفة ، ونتيجة لذلك ، تقليل انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 75 ٪.



لقد كنا دائمًا مهتمين بحماية رؤيتنا ، وهدفنا الرئيسي هو خلق وظائف جديدة في البلاد مع زيادة أخرى في الطاقة الإنتاجية خارج الولايات المتحدة. وبالتالي ، يمكننا مساعدة العديد من البلدان على معالجة قضية البطالة. لدينا رؤية لما يجب أن يكون عليه الحرم الجامعي ، والجو في الشركة. نحن نسعى جاهدين لاستخدام أكثر المواد المعاد تدويرها للحفاظ على عملية الإنتاج خضراء قدر الإمكان. إذا تمكنا من جمع أموال كافية ، فلن نتصل بالمستثمرين ولن نوقف المسار المقصود. " - تصف جوليا وسكوت وجهات نظرهما.

وفقًا للمؤلفين ، فإن المشروع واعد جدًا: هناك حوالي 31251 ميلًا مربعًا من الطرق والممرات والكثير من مواقف السيارات والملاعب ومسارات الدراجات والأرصفة التي يمكن أن تنتج كمية هائلة من الكهرباء في 48 ولاية أمريكية.

في طريق تحقيق الهدف العالمي ، احتاج الزوجان إلى أموال إضافية جمعها Bryusou ، حرفيا ، العالم كله. بعد التسجيل في بوابة IndieGoGo للتمويل الجماعي ، تم تمويل المشروع من قبل مشاركين من 165 دولة ، وجمع مبلغًا قياسيًا للبوابة بمبلغ 2.260.000 دولار.

يشار إلى أن مقطع الفيديو الترويجي للشركة نجح في تسجيل أكثر من 20 مليون مشاهدة.



بعد أن جمع المبلغ ضعف ما توقعه Bryusou ، أعاد الزوجان تسمية شركة "Solar Roadways - حل حقيقي" وانتقلوا إلى المرحلة النهائية من التحسين التكنولوجي لطريقهم "الذكي". وبحسب المشروع ، فإن الرصيف سيسمح في مرحلة التنفيذ بما يلي:

• سخن الألواح مسبقًا لإزالة الثلج في فصل الشتاء.
• توفير إضاءة LED للطريق في الظلام.
• الحفاظ على تشغيل نظام تصريف مياه الأمطار مع الترشيح اللاحق.
• لضمان عمل نظام التنظيف الذاتي من مضادات التجمد والزيوت والملوثات الأخرى.
• ضمان تشغيل نظام توصيل المياه للاحتياجات الصناعية والزراعية.
• ترتيب إعادة شحن المركبات الكهربائية من الألواح الشمسية في أي مكان على الطريق.
• .
• , .

من الجوانب التي أولىها زوج Bryusou اهتمامًا خاصًا هي قضية البيئة. واقترحوا استخدام نفايات البلاستيك الغذائية لأغراض الإنتاج. سمحت لنا القوة الاستثنائية للألواح بتوفير مساحة مفيدة تحتها في شكل أنفاق توصيل ، والتي ستكون مناسبة للاستخدام عند وضع وأثناء تشغيل المزيد من كابلات الإنترنت أو الألياف الضوئية الرئيسية.

واحدة من المشاكل التي تعقد بشكل تقليدي تنفيذ حتى أكثر المشاريع الواعدة هي المشككون الذين يشكون في أن مثل هذا الطريق سيؤتي ثماره في نهاية المطاف وسيجلب تأثيرًا اقتصاديًا إضافيًا. هذا يرجع جزئيا إلى حقيقة أن تكلفة التنمية، مثل بعض النقاط الفنية ، لم يتم الكشف عن Bryusou ، موضحا المستوى العالي من السرية من خلال الدراسة غير المكتملة لبعض الفروق الدقيقة التكنولوجية المتبقية. على وجه الخصوص ، أولئك الذين يشككون في نجاح سكوت وجوليا لديهم أسئلة تتعلق بنقص المعلومات حول تكلفة إنتاج وحدة شمسية واحدة ، ومبلغ الأموال التي تنفق على الصيانة ومتانة الحل النهائي.

لاحظ أن مشروعًا مشابهًا ، ولكن بنسبة مخفضة بشكل كبير ، أكد مؤخرًا فعاليته.



نحن نتحدث عن مسار دراجات تجريبي يسمى SolaRoad ، تم وضعه في قرية كروميني ، على بعد 25 كم من أمستردام (هولندا).



على الرغم من طول قصير يبلغ 70 م وحجم وحدات الطاقة الشمسية 2.5 × 3.5 م ، تمكن المسار من توليد 3000 كيلووات ساعة في ستة أشهر. كان المشروع ناجحًا جدًا لدرجة أنه تجاوز توقعات المؤلفين ، لأنه وفقًا للنتائج اتضح أن كل متر مربع من سطح هذه المسارات يمكن أن ينتج سنويًا ، في المتوسط ​​، ما يصل إلى 70 كيلو واط * ساعة من الكهرباء النظيفة.

مقالاتنا الأخرى

• مراجعة سماعات دينون MM-400: الصلابة في كل شيء
• نظرة عامة IVUE IV8513PZ - كاميرا PTZ IP خارجية مع زووم بصري
• نظرة عامة على ساعة ذكية أنا Watch SmartWatch
• اختر أفضل متصفح سيارات لعام 2015 وفقًا لمراجعات المالكين

Source: https://habr.com/ru/post/ar386053/