فولكس واجن: مقياس "ديزلجيت" ليس بهذه الروعة

المصدر: fortune.com

ظهر في سبتمبر ، معلومات على شبكة الإنترنت تفيد بأن فولكس واجن قد استخدمت حيلًا مختلفة لتقليل كمية الانبعاثات الضارة بشكل مصطنع عند اجتياز الاختبارات الخاصة بسياراتها. أفيد أن الشركة قامت بإجراء العديد من التغييرات على برنامج الاختبار لتشويه نتائج القياس. عندما اجتازت السيارة اختبار الامتثال لمتطلبات وكالة حماية البيئة ، تضمن التطبيق نظام التحكم في انبعاثات العادم الذي قلل من بيانات الانبعاثات بمقدار 10-40 مرة.

كما كان يُعتقد سابقًا ، يصل عدد السيارات التي تأثرت بهذه المشكلة إلى 800 ألف سيارة ، حيث كان من دواعي القلق سحب السيارات التي بها مشكلات وحل المشكلة في أقرب وقت ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون الشركة ملزمة بدفع غرامة عن كل سيارة تم بيعها من 2009 إلى 2015 (يمكن أن يصل المبلغ الإجمالي للغرامة إلى 18 مليار دولار). خلال هذه الفترة الزمنية ، من 2009 إلى 2015 ، بدأت فولكس واجن في استخدام الاختبارات المزيفة. في وقت نشر المعلومات حول "التزوير" ، بدا أن حجم المشكلة كان كبيرا للغاية. ولكن في اليوم الآخر ، قالت الشركة إن التقليل من مستوى استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون يؤثر على عدد أقل بكثير من السيارات مما كان يعتقد في السابق.

وبحسب البيانات الجديدة ، يبلغ عدد السيارات المشكلة 36 ألف سيارة. هذا أيضًا كثير ، ولكن لا يزال لا يتم بيع 800 ألف سيارة في أوروبا. إذا كان هذا صحيحًا ، فلن تخسر الشركة حوالي 2 مليار يورو ، كما كان متوقعًا سابقًا. يجب أن يذهب المال إلى الغرامات والقضاء على المشكلة نفسها.

الآن ، وفقا لممثلي فولكس واجن ، لن يحدث شيء رهيب. من الضروري فقط إجراء بعض التغييرات على المعلومات في الكتالوجات والمواد التسويقية. وكل هذا يؤثر على عدد قليل من موديلات السيارات. صحيح أن الشركة لم تقم بإعادة القياس ، الأمر الذي سيكون حاسماً. إذا تم استلام التأكيد من قبل ممثلي الشركة ، فلن تكلف فولكس واجن سوى القليل من الدم.

على أي حال ، سيكون على الشركة حل المشكلة ، سواء كانت كبيرة أو صغيرة ، واستدعاء السيارات. وعد الرئيس الجديد للقلق أنه في عام 2016 سيتم إصلاح عادم جميع السيارات التي تنطوي على مشكلات .

Source: https://habr.com/ru/post/ar387763/