بحلول عام 2020 ، سيتوقف الناس عن الموت في حوادث المرور

على أقل تقدير ، تعد فولفو بهذا الوعد فيما يتعلق بسياراتها. ولا يمتد هذا الوعد إلى الهواتف المحمولة فقط ، التي يعد العديد من الشركات المصنعة بإصدارها بحلول عام 2020. يجب على جميع أنظمة مساعدة السائق حمايته مع الركاب ، حتى لو كان يقود سيارة بمفرده.

من حيث المبدأ ، وفقًا لإحصاءات المعهد الأمريكي للسلامة على الطرق السريعة ، لمدة 4 سنوات من 2009 إلى 2012 ، يمكنك طلب تسعة طرازات من السيارات لم يمت فيها أحد في حادث. من بينها فولفو ، طراز XC90. لكن الشركة تحاول ألا تتوقف عند هذا الحد.

من المعروف أن أحزمة المقاعد القياسية ثلاثية النقاط التي صممتها فولفو تم تطويرها بواسطة مهندس من فولفو. تم إدخال الأحزمة في عام 1959 ، وظهرت لأول مرة على سيارات هذه العلامة التجارية. بدأت دول مختلفة في إلزام شركات تصنيع السيارات بتثبيت الأحزمة على السيارات في السبعينيات.

تحتفظ فولفو باستمرار بإحصائيات حول الحوادث التي تنطوي على سياراتها من أجل مراقبة درجة زيادة السلامة للمجموعة التي يتم تحديثها باستمرار. التكنولوجيا ، التي ستستخدمها المركبات ذاتية القيادة بالكامل قريبًا ، تساعد بالفعل السائقين على القيادة. من بينها:

الحفاظ على سرعة ثابتة بشكل متكيف - يقوم السائق بتعيين السرعة القصوى ، ويتم توجيه السيارة بمساعدة الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى في تدفق حركة المرور وإبطاء السرعة حسب الضرورة.

نظام تفادي الاصطدام - تتعرف الرادارات والكاميرات على العقبات وتحذر السائق منها ، وإذا لم يستجب ، تتباطأ السيارة نفسها.

التعرف على المشاة - بما في ذلك فترة الليل التي يتم خلالها استخدام كاميرات الأشعة تحت الحمراء.

التعرف على الحيوانات الكبيرة - في الغابات التي تعبرها الطرق ، هناك حالات متكررة من الاصطدامات مع الغزلان والأيائل وغيرها من الحيوانات. يحاول النظام التعرف على وجودهم واتخاذ الإجراءات اللازمة.

تأسست شركة فولفو في السويد عام 1915 كشركة تابعة لشركة تصنيع SKF. 14 أبريل 1927 تم إصدار أول سيارة إنتاج جاكوب OV4. في عام 1999 ، باعت فولفو قسم السيارات ، وبعد سلسلة من عمليات إعادة البيع ، أصبحت الشركة الصينية Geely Automobile المالك الجديد.

Source: https://habr.com/ru/post/ar389351/