تؤكد تسلا الحق في بيع السيارات مباشرة للمستهلكين أمام لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية

أولدسموبيلز في إنديانابوليس ، 1971 (الصورة: ألدن جيويل)

هذا الثلاثاء ، دعت لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية لجنة من الخبراء في تصنيع السيارات وتسويق السيارات. الهدف هو مناقشة ما إذا كانت الشركة المصنعة للسيارة يمكنها توريد منتجاتها للعملاء بدون وسطاء.

حضر المناقشة ممثلون عن شركة Tesla Motors و Elio Motors.- شركة ستنتج سيارات ثلاثية غير مكلفة. تعتقد هذه الشركات أن شركات تصنيع السيارات الجديدة لا يجب أن تلتزم بمتطلبات نموذج الوكالة لتسويق منتجاتها. لطالما واجهت تسلا مشاكل مع هذا النموذج من العمل ، لأن الشركة تريد العمل مباشرة مع العملاء ، والتجار في مختلف الدول يمارسون مصالحهم. في بعض الحالات ، يحظر تسلا العمل على مستوى الولاية ، كما حدث في نيوجيرسي ، تكساس ، وست فرجينيا. ومن المثير للاهتمام ، دعم ممثلو FTC الأمريكية شركة Tesla ، وحثوا المشاركين في الاجتماع على مراجعة قواعد بيع السيارات للعملاء.

جادل ممثلو الجانب الآخر بأن نموذج العمل مع التجار جيد ، لأنه يسمح للعلامات التجارية بالتنافس مع بعضها البعض على المستوى المناسب. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح لك هذا النموذج بالتأكد من أن تجار السيارات المختلفين من نفس العلامة التجارية لن يتنافسوا مع بعضهم البعض في نفس المدينة.

وفقًا لـ Tesla ، فإن الشركة لا تزال صغيرة جدًا ، ومنتجاتها غير معروفة للمستهلكين. وهنا تنشأ الصعوبات ، لأن نفس الوكلاء ليسوا مهتمين للغاية ببيع السيارات غير المعروفة ، والتي ، علاوة على ذلك ، ليست عالية للغاية. يجب على البائعين التحدث كثيرًا عن ماهية السيارة الكهربائية ومدى جودتها. عندما يأتي المشتري إلى الصالون حيث يتم بيع السيارات التي تحمل علامة ICE ، فإن الغالبية تدرك بالفعل ما هي السيارة العادية وما هي الاختلافات بين النماذج المختلفة.

ونتيجة لذلك ، ظل عملاؤنا يدرسون السيارة لفترة طويلة. كل هذا يستغرق ساعات عديدة ، ونحن فقط نستطيع تحمله - لا يملك المتداولون العاديون الكثير من الوقت "، كما يقول ممثل تسلا.

وقال أيضًا إنه يعتبر من المستحيل بيع السيارات الكهربائية عبر شبكة امتياز من التجار. تكمن المشكلة في أن مثل هذه الشبكة ستكسبها من خلال رفع تكلفة السيارة ، ولا يمكن لشركة Tesla أن تسمح بذلك - لن يشتري أحد سيارة كهربائية.

في الوقت نفسه ، لا تستطيع الشركة استخدام النموذج لبيع الهواتف من قبل شركة Apple. قال مسؤول تسلا خلال المناقشة إن توصيل الهواتف ، وسيارة أخرى شيء واحد. إن التكاليف ببساطة غير متناسبة - لتسليم شيء يزن مئات الكيلوغرامات ، فإنه يتطلب الكثير من الجهد والمال.

تتزايد باستمرار المناقشات حول مخططات مبيعات السيارات للمستهلكين. وعلى جانب تسلا يصبحنفس لجنة التجارة الفيدرالية. لسوء الحظ ، توصي فقط بإجراء تغييرات على مخططات مبيعات السيارات الحديثة ، لكن تسلا تأمل أن تتمكن الشركة من تجنب مخطط العمل المعتاد وإطلاق مكاتبها التمثيلية الخاصة بها في معظم الولايات الأمريكية.

Source: https://habr.com/ru/post/ar389417/