السياحة شبه المدارية: من هو الأول؟
للمرة الثانية في القرن الحادي والعشرين ، تظهر التقارير الإخبارية تجارب على أجهزة السياحة تحت المدارية. وقد وصلت بالفعل العديد من الشركات إلى مستوى عمليات الإطلاق في المستقبل المنظور ، في غضون عام أو عامين. وعلى الرغم من حقيقة أن القائد في هذا السباق أصبح واضحًا الآن بشكل واضح ، إلا أن تجربة العقد الماضي تظهر أن كل شيء يمكن أن يتغير. من يعدنا بتذاكر لرحلة دون المدارية؟Blue Origin - شيبرد جديد
إذا كنت مهتمًا فقط بمن هو القائد ، فهو هنا على الفور. وفقًا لأحدث الأخبار ، فإن Blue Origin مع السفينة New Shepard تقود بثقة في سباق اليوم بالنسبة لأول سائحين تحت المداري. نجوا بنجاح من حادث مركبة الإطلاق في ربيع عام 2015 ، عندما تحطمت مرحلة العودة ، وتمكنوا للمرة الأولى من الهبوط السلس لمرحلة الصواريخ في نوفمبر 2015 ، وللمرة الأولى تم إطلاقها بنجاح وزرع مرحلة طيران بالفعل هذا الأسبوع.تمتلك Blue Origin بالفعل سفينة قامت بثلاث رحلات دون مدارية في وضع بدون طيار. كما نجح في اختبار نظام الإنقاذ. باختصار ، هذه الحقائق تجعل New Shepard السفينة الأكثر تقدمًا وموثوقية للسياحة تحت المدارية اليوم. على موقع Blue Origin ، يتيح لك نموذج التعليقات بالفعل التسجيل في طابور الأشخاص الذين يرغبون في القيام برحلة دون مدارية ، لكن Blue Origin لا يبلغ عن أي معلومات حول الخطط لعام 2016. من الواضح أن بيزوس يريد إرضاءنا بمفاجآت سارة. لا يوجد سوى معلم واحد أخير - رحلة اختبار بشري. بعد ذلك ، يمكنك بالفعل بدء عمليات الإطلاق التجارية. كل هذا ، في رأيي ، باحتمال أكبر من 50 ٪ سيحدث هذا العام.فيرجن جالاكتيك - SpaceShipTwo
وقد حصل هؤلاء الأشخاص الذين لديهم سفينة مماثلة بالفعل على جائزة Ansari X-Prize في عام 2004 ، وهي جائزة لرحلتين فضائيتين دون مداري في غضون أسبوعين.تم تسليم سفينة SpaceShipOne ، التي فازت بها هذه الجائزة ، إلى المتحف وقررت إنشاء نسخة متقدمة. ولكن ظهرت صعوبات معها - ذهب العمل ببطء ، وتبين فجأة أن المحرك الذي يعمل على SpaceShipOne لا يمكن تحجيمه. وفي خريف عام 2014 ، أثناء اختبار نوع جديد من الوقود ، والذي كان من المفترض أن يضمن تشغيل محرك SpaceShipTwo أكثر قوة ، تحطمت السفينة. هل أمضت المركبات Skaled أكثر من عام في إكمال مثيل رحلة ثانية من SpaceShipTwo؟ ومن المتوقع إجراء المزيد من الاختبارات في فبراير 2016.على الرغم من جميع المشاكل ، تحتل Virgin Galactic المركز الثاني وقد تتنافس بشكل جيد مع العملاء في السياحة تحت المدارية. كل شيء يعتمد على سرعة ونجاح الاختبارات. بهذا المعنى ، سيكون عام 2016 مهمًا جدًا بالنسبة لبرانسون - إذا تبين أن الوقود الجديد ناجح ، فبعد عدة رحلات تجريبية ، سيكون من الممكن البدء في ركوب السياح ، نظرًا لأن فيرجن جالاكتيك لديها عملاء بالفعل. يمكن إجراء الاختبارات في عام 2016 ، وسيتمكن السياح الأوائل ، إذا سارت الأمور على ما يرام ، من الإقلاع في عام 2017.XCOR الفضاء - الوشق
تم تطوير مركبة Lynx تحت المدارية التي تم تطويرها منذ عام 2003 قبل بدء اختبارات الطيران ، والتي من المقرر إجراؤها في الربع الثاني من عام 2016. تم بنجاح اختبار نموذج أولي يسمى Rocket Racer في عام 2008.يستخدم المشروع مخططًا غير فعال للغاية فيما يتعلق بالوقود بمحرك صاروخي واحد والبدء عليه من الأرض. من المتوقع أن يكون Lynx قادرًا على حمل سائح واحد فقط تحت المداري ، وقد ارتفعت أسعار التذاكر بالفعل إلى 150.000 دولار. ومع ذلك ، فإن اختبار النموذج الأولي الناجح يمنح XCOR Aerospace فرصة جيدة. بالمناسبة ، تقوم نفس الشركة ، بالتعاون مع وكالة ناسا ، بتصنيع محركات الميثان ، وقد تنجح شركة الفضاء الخاصة الناجحة في الخروج منها.ميزة فنية أخرى مثيرة للاهتمام هي أن محركات الصواريخ XCOR Aerospace لا تستخدم مضخات توربو لتزويد الوقود ، ولكن الضواغط التقليدية. قد يتجذر هذا الحل جيدًا في الحالات التي تكون فيها بساطة ورخص محرك الصاروخ أكثر أهمية للمهندسين من كفاءته.ايرباص - الدفاع الجوي والفضائي
كما قررت الشركات الكبرى عدم تفويت سوق السياحة شبه المدارية التي يمكن أن تكون مربحة. تجري شركة إيرباص العملاقة لبناء الطائرات ، دون الكثير من العلاقات العامة ، مشروعًا للمركبات الفضائية تحت المدارية لعدة سنوات. تستخدم سفينة بحجم طائرة رجال الأعمال محركات نفاثة تقليدية للإقلاع والتسلق ، ثم تقفز إلى الفضاء على محرك صاروخي:أحدث بيانات المشروع هي اختبار رمي لنموذج مقياس بدون طيار في عام 2014:شبه كوبنهاغن
حسنًا ، في المقابل ، تجدر الإشارة إلى وجود الدنماركيين الذين ، في نهاية الصفر ، جربوا كبسولة Tycho Brahe ، والتي ، من الناحية النظرية ، يمكن أن تتحول إلى جهاز للسياحة تحت المدارية. للأسف ، خلال اختبارات 2011 ، غرق الصاروخ في بحر البلطيق ، وضربت الكبسولة الماء بحمولة زائدة 26 غرامًا بسبب فشل المظلة. نجت الكاميرا في الكبسولة وتم التقاطها:لا يستسلم الدنماركيون الشجعان ، يجربون أنظمة مختلفة (أوصي بالنظر في اختبار نظام المظلة مع مظلي حي) والآن يصنعون صاروخ Nexø ، الذي تأجلت الرحلة التجريبية منه من عام 2015 إلى عام 2016. قبل رحلات السائحين ، لا يزالون في أحسن الأحوال لسنوات عديدة ، ولكن ما زالت جهود وإنجازات مدافع كوبنهاغن فرحة.إذا كان لديك 100-200 ألف دولار إضافية ورغبة في القيام برحلة دون مدارية ، فإنني أوصي بـ Blue Origin. حسنًا ، إذا لم يكن لديك مثل هذا المبلغ ، فابق على اتصال ، أعتقد أن هذا العام سيسعدنا بمقاطع فيديو جديدة ومثيرة للاهتمام من الاختبارات ، ومن يدري ، ربما حتى من رحلات السياح الحقيقيين تحت الفضاء.المحتوى ذو الصلة : المساحة الخاصةSource: https://habr.com/ru/post/ar389427/
All Articles