🤰🏿 🚥 ✍️ طلاب أوهايو يحاولون قيادة السيارة الكهربائية VBB-3 إلى 643.75 كم / ساعة 😕 👨‍⚕️ 🔤

عمل طلاب جامعة ولاية أوهايو مع مصنعي السيارات الكهربائية Venturi لإنشاء أسرع سيارة كهربائية في العالم. قاموا بتفريق The Venturi Buckeye Bullet-3 (VBB-3) على بحيرة بونفيل سولت إلى 482 كيلومترًا في الساعة في عام 2015 ، ويخططون لتسجيل رقم قياسي عند 643.75 كم / ساعة في عام 2016.

الصورة

تم تجهيز Venturi Buckeye Bullet-3 بمحركين كهربائيين لكل منهما قدرة 1500 حصان (1119 كيلوواط). تحصل المحركات على الطاقة من ثماني بطاريات ليثيوم أيون كبيرة سبق تركيبها على Dallara IR03 IndyCar. سيارة

الصورة

كهربائية بدون جسم من الكربون ،

الصورة

واحد من محركين بسعة 1500 حصان ،

الصورة

مقعد اختبار المحرك ،

لكل محرك محوره الخاص. يواصل فريق الطلاب تطوير مجموعة نقل الحركة ، وخاصة العاكس المتحكم ، لتحقيق قدرة 3000 حصان.

يلاحظ قائد الفريق ديفيد كوك أن هناك تقنيات كافية لإنشاء المحركات. إمدادات الطاقة وأنظمة التبريد مهمة. نظام التبريد في VBB-3 قريب من الإغلاق. يمتلئ خزان المياه بالثلج ، ويمر الزيت من خلال المحركات ، وقبل السباق ، يتم تبريد المحركات والعاكسات إلى حوالي صفر درجة مئوية. هناك حاجة إلى 60 ثانية فقط حتى ترتفع درجة الحرارة إلى البداية المطلوبة.

صنعت Hewland علب تروس ذات سرعتين خصيصًا في المملكة المتحدة. للفرامل ، يتم استخدام فرامل قرصية مركبة من Embraer-145 ومظلة.

الصورة

تساعد السيارة الكهربائية على إبطاء المظلة

كان من الصعب أيضًا صنع جسم من ألياف الكربون ، لأن طول الأجزاء كان اثني عشر مترًا. هناك حاجة إلى معدات كبيرة. أضاف الفيلق خمسمائة ألف إضافية - مليون دولار إلى الميزانية.

في عام 2015 ، على بحيرة سولت لايك بونفيل ، تسارع الطيار روجر شاور إلى 463 كيلومترًا في الساعة ، وبعد ذلك إلى 482 كيلومترًا في الساعة. انتهت السباقات بتدفق المبرد ذو اللون القرمزي إلى الأرض: الخزان مع انفجار المبرد.

الصورة

طيار VBB-3 - Roger Schoer

الصورة

Corrosion على VBB-3 بعد الركض على Salt Lake في عام 2015

يجب أن يقال أنه لأول مرة تم عرض سجل سرعة أعلى من 100 كم / ساعة بواسطة السيارة الكهربائية La Jamais Contente ، والتي كانت مدفوعة من قبل البلجيكي Camille زيناتزي. كانت قوة المحرك 40 حصان. السيارة

الصورة