سيارة اقتصادية هوندا سيفيك LX مع طيار آلي على الطريق السريع

Honda Civic LX 2016 في

حين تواصل Google تذكر تقنية المركبات غير المأهولة بالكامل ، يقدم مصنعون آخرون الوظائف الأساسية للطيار الآلي ، حتى في طرازات المبتدئين. كل شيء يذهب إلى النقطة التي تصبح فيها أنظمة مساعدة القيادة بمساعدة تلقائية مختلفة (ADAS) ، مثل نظام تثبيت المسار ، والفرملة الأوتوماتيكية والتحكم في السرعة التكيفي ، قريبًا قياسيًا في معظم السيارات الجديدة. هناك اقتراح بشكل عام لجعل هذه الوظائف إلزامية لجميع السيارات ، من أجل زيادة السلامة.

أطلقت هوندا للتو سيارة Civic LX سيدان منخفضة التكلفة مع ADAS مقابل 20،440 دولارًا فقط . وسيتبع آخرون قريبًا مثالها.

تخطط جنرال موتورز هذا العام لترقية طراز شفروليه كروز الصغير ، وتزويده بخيارات ذكية مماثلة.


شيفروليه كروز 2016

تيسلا طبقت بالفعل أنظمة ADAS في جميع السيارات ، وكذلك مرسيدس-بنز. إن ظهور مثل هذا "الطيار الآلي" في النماذج الرخيصة يعد إنجازًا مهمًا. في سيارة سيفيك LX سيدان ، تراقب الكاميرا على مرآة الرؤية الخلفية الطريق ، وتتحرك السيارة بشكل مستقل تمامًا ، بينما توجد علامة واضحة على الطريق ، مع ملاحظة المسافة إلى السيارة في الأمام.

عادة ما يقدم صانعو السيارات في الوقت الحاضر مجموعة ADAS كخيار إضافي يبدأ من 1800 دولار ، وفي المستقبل قد يصبحون أرخص حتى بسبب الدعم الحكومي. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة الأمريكية لسنوات عديدة دعمت السيارات الكهربائية ، مع توفير خصومات ضريبية للشراء. الآن اعتقدت السلطات أنه من المعقول دعم ليس فقط البيئة ، ولكن أيضًا التقنيات التي تنقذ حياة البشر حقًا. هذه هي أنظمة مساعدة القيادة التلقائية نفسها ، كما كتبت صحيفة وول ستريت جورنال.

15 مارس ، سيعقد الكونجرس الأمريكي جلسات استماع حول كيفية زيادة شعبية أنظمة ADAS. والدعوة موجهة لممثلي فريق Google X من Alphabet وممثلي شركة جنرال موتورز للتحدث.

قفز معدل الوفيات من حوادث الطرق على الطرق الأمريكية العام الماضي بشكل غير متوقع بنسبة 9٪ (مع زيادة إجمالي عدد الأميال لجميع المركبات بنسبة 4٪ فقط) ، لذا فإن مشكلة السلامة حادة للغاية. أسباب الحوادث هي الهاء على الهواتف الذكية والقيادة في حالة سكر والنعاس. في العديد من المواقف ، يمكن لأنظمة الاحتفاظ بالمرور والفرملة التلقائية أن تنقذ حياة السائقين والركاب والمشاة. المشكلة أكثر إلحاحًا بالنسبة للشباب: وفقًا للإحصاءات ، حدثت 10 ٪ من الحوادث المميتة التي تنطوي على سائقين تتراوح أعمارهم بين 15 و 19 عامًا بسبب تشتيت انتباه السائق - في معظم الأحيان ، على هاتف محمول. غالبًا ما يوجد السبب نفسه بين السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 20 و 30 عامًا. تم تصميم السيارات المدمجة الرخيصة هوندا وجنرال موتورز مع الطيار الآلي فقط لمثل هذا الجمهور.

أنظمة مساعدة القيادة التلقائية أكثر شعبية بين السكان من نفس السيارات الكهربائية. وفقًا لموقع WardsAuto.com ، في العام الماضي ، تضاعف عدد السيارات المباعة بوظائف ADAS أكثر من الضعف في السوق الأمريكية ، والآن أصبح 7.4٪ بين السيارات الجديدة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar391625/