تخطط Hyperloop لاختبار الموقع الأول اليوم [UPD: كان الاختبار ناجحًا]

يتحول نوع جديد من أنظمة النقل تدريجيًا من الخيال العلمي إلى الواقع



، حيث أعلنت شركة Hyperloop Technologies عن نيتها لإجراء الاختبارات الأولى لنظام النقل الخاص بها في منطقة اختبار يوم الأربعاء 11 مايو. في الوقت نفسه ، قررت الشركة تغيير الاسم إلى Hyperloop One. ربما يرجع تغيير الاسم إلى رغبة الشركة في تجنب الخلط مع منظمة أخرى ، Hyperloop Transport Technologies.

سيتم إجراء الاختبارات على موقع بطول كيلومتر واحد فقط. من المقرر هنا اختبار العمل في مجال النموذج الأولي Hyperloop ، القادر على التسريع بسرعة 540 كم / ساعة. إذا سار كل شيء على ما يرام ، فسيتم تمديد قسم الاختبار إلى 3 كيلومترات ، وسيتم إجراء الاختبارات بأقصى سرعة (أكثر من 1100 كم / ساعة). يثق المستثمرون في المشروع ، ويستمرون في الاستثمار - في اليوم الآخر تلقت الشركة استثمارًا آخر بقيمة 80 مليون دولار ، بالإضافة إلى 26 مليون دولار تلقتها في وقت سابق.



ومن المثير للاهتمام أنه قبل الاختبارات مباشرة ، أعلنت Hyperloop Transport Technologies (منافس لـ Hyperloop One) عن استلام براءة اختراع لنوع خاص من الرفع المغناطيسي ، والذي سيتم استخدامه في نظام النقل الخاص بهذه الشركة. علاوة على ذلك ، فإن HTT ، وفقًا لقيادتها ، لن تلفت الانتباه إلى نفسها قبل اختبارات Hyperloop One. تجمع HTT الأموال ليس فقط من خلال الاستثمارات ، ولكن أيضًا من خلال التمويل الجماعي ، وهذه هي الأداة الرئيسية لتمويل المنظمة.

شركة Hyperloop One ، التي أسسها Elon Musk ، توظف متخصصين من وكالة ناسا ، بوينغ ، تسلا ، سبيس إكس. في المجموع ، يشارك 480 شخصًا هنا. ذكرت سابقا على Geektimesأن نظام Hyperloop من Elon Mask يمكن أن يكون مجانيًا للركاب. سوف يركب الركاب مجانًا ، ولكن إذا أرادوا خدمات إضافية ، وراحة ، ومزايا - فستحتاج إلى الدفع. بالإضافة إلى ذلك ، يفكر مطورو Hyperloop في إمكانية أخرى - تلقي أموال للسفر من الركاب فقط خلال ساعات الذروة. بقية الوقت ، سيكون السفر مجانيًا.

في الوقت نفسه ، لن تخسر الشركة الكثير من المال ، حيث من المخطط أن تستهلك Hyperloop الطاقة الخضراء فقط من مصادر متجددة.

دعني أذكرك بأن Hyperloop يستخدم المغناطيس والمراوح القوية (يضخون الهواء المتبقي باستخدام أدلة خاصة لإنشاء وسادة هوائية) من أجل تحريك كبسولات الألمنيوم عبر خط الأنابيب. ربما، سيتم تحقيق المشروع فقط باستخدام وسادة هوائية ، ثم سيكون من الممكن رفض المغناطيس في النظام. سيتم تغطية خط الأنابيب بألواح شمسية ، وسيتم تضمين البطاريات في النظام ، والتي تتراكم الطاقة التي تتلقاها البطاريات خلال النهار. أضاف المطورون العديد من الحلول المبتكرة ، ولكن بشكل عام ، كل هذا هو تقنية موجودة بالفعل. في الخمسينات ، وصف بعض مؤلفي الخيال العلمي نظام خطوط الأنابيب (أو الأنفاق) بهواء مفرغ ، من خلاله تتحرك الكبسولات على وسادة مغناطيسية بسرعة كبيرة.

لكنه كان رائعا ، والآن نتحدث عن نظام حقيقي ، سيتم اختباره اليوم.

حدث : الاختبار كان ناجحاً ، كل شيء حسب الخطة.



تمكن نظام يزن 600 كيلوجرام من التسارع إلى 100 كم / ساعة في 1.1 ثانية فقط ، مع القدرة على التسريع إلى 640 كم / ساعة. اليوم ، ركز فريق المشروع فقط على نظام الدفع ، ولا شيء آخر. لا يوجد نفق بعد ، لأن إنشائه لم يكن هدف الاختبارات الحالية ؛ وبناءً على ذلك ، اختبر النظام مقاومة الهواء بالكامل. كان التسارع 2.5 جرام. فيما يلي بعض الصور من موقع الاختبار (تم إجراؤها هم أنفسهم شمال لاس فيغاس).










يعطي رأس لعبة يونيكورن في الجزء العلوي من البناء انطباعًا خاصًا للتجربة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar394081/