تنكر تسلا إخفاء أعطال سياراتها ، والتفاوض مع العملاء

أعلنت



إدارة الهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن بدء التحقيق في قضية تسلا موتورز. كجزء من هذه الحالة ، ستتحقق NHTSA من تقارير مشتري سيارات Tesla الكهربائية المكسورة التي تجعلها الشركة صامتة في حالة حدوث عطل. نحن نتحدث عن طلب الشركة العاجل لتوقيع اتفاقية عدم الكشف عن أعطال وصيانة السيارات الكهربائية عند شراء سيارة.

"اكتشفت الإدارة عن مثل هذه الاتفاقات الشهر الماضي. أبلغنا شركة تيسلا موتورز على الفور بعدم مقبولية هذا النوع من النشاط - حتى التلميحات التي لا يجب على المشترين الاتصال بنا أمر غير مقبول. قال المتحدث باسم إدارة بريان توماس: نأمل أن تتوقف الشركة عن العمل في هذا السياق . كان الدافع لبدء التحقيق هو نشر الصحفي إدوارد نيدرمير.

درس Niedermeier شكاوى عملاء الشركة في مختلف المنتديات والمواقع ، وتوصل إلى استنتاج مفاده أن بعض الحالات حقيقية تمامًا. في حالة واحدة ، أبلغ عميل تسلا موتورز عن عطل في ذراع التعليق طراز S بعد مائة ألف كيلومتر. يوفر ذراع التعليق تقييدًا للعجلة في المستوى الرأسي - وبفضلها ، لا تدور العجلة على الجانب. الأمر يتعلق بتعليق 2013 Model S. وصف صاحب السيارة الكهربائية قصته في المنتدى، و منصب حصلت على الكثير من الإجابات.



رفض مركز خدمة الشركة تغيير الجزء بموجب الضمان ، لكنه عرض إصلاح التعليق لنصف التكلفة الكاملة لهذه الإصلاحات (3100 دولار). وأفاد صاحب السيارة المصابة أنه في المقابل دعته الشركة للتوقيع على وثيقة بعدم الكشف عن معلومات عن الضرر والعقد نفسه.



أما الشركة نفسها فهي ترفض كل التهم. على وجه الخصوص ، يقول الرد الرسمي لشركة Tesla Motors ما يلي: "لم تطلب Tesla أبدًا ولن تطلب من عملائها التوقيع على وثيقة يوافق العميل فيها على عدم الاتصال بالإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أو غيرها من الوكالات الحكومية".

ترفض الشركة أيضًا افتراض أن النموذج S أو الموديل X لديه تعليق معيب. وقال ممثلو الشركة إن الشركة تحتفظ بإحصائيات تفصيلية عن الأعطال التي تقدمها مراكز الخدمة بها وهي واثقة من جودة عمليات التعليق. بالإضافة إلى ذلك ، أجرت الشركة في السابق "اختبار ضغط" للمعلقات دون العثور على أي مشاكل. أبدت الشركة الملاحظة التالية بخصوص السيارة المشار إليها: "... كانت وحدة المحور مغطاة بطبقة سميكة من الصدأ. لم نر شيئًا كهذا في أي من سياراتنا ، واقترحت أننا نتعامل مع حالة غير عادية. قدت السيارة أكثر من 118 ألف كيلومتر ، ويعيش صاحبها في نهاية طريق ترابي طويل ، معقد للغاية لدرجة أن الأمر استغرق شاحنتين لإخراج السيارة من الوحل (شاحنة واحدة سلمت السيارة إلى الطريق السريع ، والثانية سلمت السيارة إلى مركز خدمة).عندما حصلنا على السيارة كانت مغطاة بالطين ".

يعتقد تسلا أن الصحفي إدوارد نيدرمير لم يعجبه الشركة ببساطة. لذلك ، في عام 2008 ، اقترح العد التنازلي للوقت حتى وفاة تسلا. وقالت الشركة: "مرت 2944 يومًا منذ ذلك الحين ، قمنا فقط بفحص نبضنا والتأكد من أننا على قيد الحياة". يشير ممثلو Tesla Motors إلى أن الشركة تعقد اجتماعات منتظمة مع ممثلي NHTSA: "لقد أظهرنا بالفعل أننا سنذكر أي منتج إذا كانت هناك مخاوف بشأن سلامة عملائنا. منذ وقت ليس ببعيد ، تخلينا عن الصف الثالث من المقاعد في النموذج X لهذا السبب على وجه التحديد ، على الرغم من عدم وجود شكاوى من العملاء ". هنا نتحدث عن حقيقة أنه في أبريل استدعت تسلا 2700 سيارة من طراز X بسبب عيب في الصف الخلفي من المقاعد.

هذا مايو ، باريت ليون ، مشتري من كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ،دعوى قضائية ضد شركة Tesla ، متهمة الشركة بالتدهور في جودة منتجها - Tesla Model X. وتلفت الدعوى القضائية الانتباه إلى العديد من المشاكل. واحد منهم هو الأداء الضعيف للطيار الآلي تسلا في المطر. وفقا ل Barrett Lyon ، فإن سيارة مع وظيفة Auto Pilot تعمل على التذبذب على طول الطريق في المطر ، وتتحرك من حارة إلى حارة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو غير سعيد للغاية بأبواب السيارة التي "تفتح وتضرب السيارات المجاورة والعقبات الأخرى". بالإضافة إلى ذلك ، ليون غير راضٍ عن الأداء الضعيف لشاشة اللمس ، التي ترفض أحيانًا العمل. ولا تعمل وظيفة وقوف السيارات بشكل جيد في جميع الحالات.

في نوفمبر الماضي ، تلقى أصحاب المركبات الكهربائية من طراز S رسالة بريد إلكترونيمن تسلا مع ملاحظة أن الشركة تنوي سحب 90.000 مركبة حول العالم ، حيث تم تحديد مشكلة في جبل حزام المقعد الأمامي.

مع ذلك ، يبدو أن تحقيق NHTSA يجري. لكن السبب الرئيسي للتحقيق هو مشاركة المنتدى المذكورة أعلاه ومقال الصحفي. إن الحقائق حول "اتفاقية عدم الإفشاء" قليلة جدًا أيضًا. من السابق لأوانه استخلاص النتائج ، عليك الانتظار حتى اكتمال التحقيق وإعلان نتائجه.

Source: https://habr.com/ru/post/ar394917/