في تور دو فرانس ، سيتم كشف راكبي الدراجات بمحركات كهربائية مخفية في دراجة باستخدام أجهزة التصوير الحراري

في هذا العام ، يتم إدخال قواعد جديدة في سباق دراجات تور دي فرانس الأكثر شهرةً ورقيًا في العالم. على وجه الخصوص ، سيتم فحص دراجات الرياضيين خلال السباق باستخدام أجهزة التصوير الحراري . يتم ذلك من أجل القبض على محبي "المنشطات التقنية" على الساخن - بالمعنى الحرفي والمجازي. والحقيقة هي أن بعض الرياضيين يقومون بتركيب محركات كهربائية صغيرة ذات طاقة منخفضة (60-100 واط) في دراجاتهم ، مما يساعد على الحصول على ميزة ، وإن كانت صغيرة ، خلال المسابقات المهمة.

وفقا لتييري بريلارد ، وزير الدولة للرياضة في فرنسا ، فإن محاولة الغش باستخدام المحركات الكهربائية أسوأ من المنشطات. ويجادل بأنه بسبب مثل هذا الخداع ، فإن مستقبل ركوب الدراجات موضع شك.

تم تطوير تقنية الكشف عن الدراجات "المعدلة" بمحركات كهربائية من قبل وكالة فرنسية كبيرة ، تعمل في مجال البحث في مجال الفيزياء النووية. يمكن تثبيت أجهزة التصوير الحراري في أي مكان في المسار - ولن يتم إبلاغ راكبي الدراجات بمكان وجود هذه المعدات بالضبط.

لم يقرر الفرنسيون فجأة تركيب أجهزة تصوير حراري. بدأ كل شيء في فبراير من هذا العام ، عندما تم اكتشاف "المنشطات التكنولوجية" في دراجة الرياضي الشهير من بلجيكا فيمي فان دن دريش. في الوقت نفسه ، تم اكتشاف "التحسين" عن طريق الصدفة ، فقط بعد أن اضطر الرياضي إلى التقاعد لأسباب فنية. باستخدام المسح بالرنين المغناطيسي ، كان من الممكن العثور على البطارية ومحرك Vivax في أنبوب المقعد. كما اتضح لاحقًا ، فإن هذه الأنظمة من نفس النوع. يقع المحرك الكهربائي في أنبوب المقعد أو الأنبوب السفلي للإطار. توضع البطارية في حقيبة مقعد أو زجاجة رياضية ، والزر الموجود على عجلة القيادة ينشط النظام بأكمله عبر البلوتوث.



ظهرت شائعات مفادها أنه في ركوب الدراجات ليس كل الرياضيين لعبًا عادلاً في 2010. ثم تم العثور على محرك كهربائي في دراجة الرياضي فابيان كانسيلار ، والذي تم اكتشافه أيضًا عن طريق الصدفة. في بعض الأحيان ، وقعت مواقف مثيرة للاهتمام في إطار الكاميرا التي يبث فيها المشغل من سباقات الدراجات - على سبيل المثال ، الحالة التي استمرت فيها العجلة في الدوران حتى بعد سقوط الفارس. ومع ذلك ، ظلت الشائعات والشكوك مجرد شائعات وشكوك لفترة طويلة جدًا - لم يعتقد أي من منظمي المسابقة أن الرياضيين سيذهبون لمثل هذا الاحتيال الواضح.

تمت معاقبة Femke Van Den Drishe بجدية تامة: تم استبعادها لمدة 6 سنوات. خلال التحقيق ، ثبت أنها خدعت في وقت سابق ، وليس فقط خلال هذه المسابقة. ونتيجة لذلك ، لم يكن الدراج البلجيكي غير مؤهل فحسب ، بل حرم أيضًا من بعض الميداليات ، بالإضافة إلى أموال الجائزة.

لكن هذا لم يوقف عشاق المنشطات التقنية. في أبريل / نيسان ، أجرت مجموعة من الصحفيين من صحيفة كورييري ديلا سيرا الإيطالية ، إلى جانب القناة التلفزيونية الفرنسية تيليفيزيون ستاد 2 ، تحقيقاتهم الخاصة باستخدام جهاز تصوير حراري. كما اتضح ، يتم تسخين دراجات بعض الرياضيين في أماكن لا توجد بها أجزاء متحركة على الإطلاق.



اتضح أيضًا أن بعض الدراجات لا تعمل مع المحركات الكهربائية ، ولكن مع مغناطيس نيوديميوم في العجلات ، حيث يوجد ملف تحت المقعد ، مما يولد EMF تحريضي. يضيف هذا التصميم للرياضي حوالي 60 واط من الطاقة. العثور عليه أصعب بكثير من المحرك الكهربائي التقليدي. صحيح ، إنها تكلف عدة عشرات الآلاف من اليورو - فقط الدراج الثري للغاية يمكنه شراء مثل هذا النظام. يقترح



خبراء Union Cycliste Internationale (UCI) استخدامليس فقط المسح الحراري. الآن تقوم هذه المؤسسة باختبار الماسحات الضوئية المجال المغناطيسي في الميدان ، على مسار دورة. الماسح الضوئي قادر على اكتشاف أدنى اضطراب في المجال المغناطيسي ، والذي يمكن أن يحدث بسبب المحركات الخفية أو أي عناصر أخرى مزودة بمصدر طاقة. يقوم الماسح الضوئي بإنشاء مجال مغناطيسي خاص به ويراقب مصادر الاضطراب في هذا المجال. يتم تحليل البيانات باستخدام برامج خاصة مثبتة على جهاز كمبيوتر لوحي. لا يمكن لمثل هذا الماسح الضوئي اكتشاف محرك كهربائي تقليدي فحسب ، بل يمكنه أيضًا اكتشاف مغناطيس نيوديميوم مخفي في العجلات. مغناطيس الكاميرا الحرارية غير قادر على الكشف. بالإضافة إلى نظام المسح الرئيسي ، يمكنك استخدام تحليل الدراجات باستخدام الأشعة السينية والموجات فوق الصوتية.

Source: https://habr.com/ru/post/ar395517/