المعجزة الاقتصادية السنغافورية

سنغافورة بلد صغير ولكنه مذهل. شهد عام الاستقلال ، 1965 ، بداية رحلة الدولة من بين البلدان الفقيرة في العالم الثالث إلى أحد قادة العالم المعترف بهم ، سواء من حيث التنمية الاقتصادية ، أو من حيث مستويات المعيشة والتكنولوجيات المنفذة. هذا العام، سنغافورة قاد تصنيف المدن الذكية وفقا لأبحاث جونيبر. سنخبر عن المسار الأصلي لهذه المدينة الصغيرة المذهلة ، نجاحاتها وآفاقها المباشرة في منشورنا اليوم.



بدعم من حكومة سنغافورة ، تمكن مشروع Smart Nation من الجمع بين رجال الأعمال والأكاديميين والمسؤولين الحكوميين والمواطنين كجزء من مهمة مشتركة لإدخال أحدث التقنيات في الحياة اليومية وخلق بيئة معيشية عملية ومريحة. تتضمن خطط سنغافورة الطموحة مطالبات بمكانة الدولة الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم. "من أجل البقاء ، يجب أن تكون سنغافورة دولة استثنائية. إذا كنا عاديين ، فإننا ببساطة لن نكون "- أحد القادة الوطنيين ومؤلفي" المعجزة الاقتصادية السنغافورية "لي كوان ي.حدد وجهة نظره حول مستقبل هذا البلد الرائع مرة واحدة.

بعد الانفصال عن ماليزيا في منتصف الستينيات من القرن العشرين ، وجدت سنغافورة نفسها في وضع يعتمد عليه بشدة ومقيد - بدون جيش ودعم بين إندونيسيا وماليزيا المتضاربتين بشكل دائم ، تواجهان مشاكل اجتماعية واقتصادية ، مع وصول محدود للغاية إلى الموارد الطبيعية ، و بالطبع ، المستوى التقليدي للفساد في المنطقة الآسيوية. من وجهة نظر تاريخ البشرية ، فإن الفترة الزمنية التي تبلغ 50 عامًا تبدو ضئيلة ، لكن هذه العقود القليلة أصبحت اختبارًا حقيقيًا للبلاد ، والتي كانت قادرة على اجتيازها بكرامة.



إن التطور المنهجي لاقتصاد السوق ، وتدفق الاستثمار الدولي ، والمعركة القاسية ضد الفساد والدبلوماسية الماهرة في مجال السياسة الخارجية ، جعلت سنغافورة في المركز الأول من حيث الرفاهية في جميع أنحاء العالم. النمو الاقتصادي السريع خلال الفترة من الستينيات إلى التسعينات من القرن العشرين المحدد لسنغافورة ، وكذلك لهونج كونج وتايوان وكوريا الجنوبية ، مكان في "النمور الآسيوية الأربعة" الشهيرة. لعب الرهان على تطوير الإلكترونيات وإدخال التقنيات المتطورة دورًا حاسمًا في هذا الإنجاز. وهذا ، بدوره ، سمح بخلق ظروف ممتازة في البلاد لمواصلة تطوير تكنولوجيا المعلومات بشكل أسرع بحلول بداية الألفية الثالثة.

بعض الإحصائيات

من أجل النجاح في تنفيذ برنامج الإدخال الهائل للإنترنت عالي السرعة ، الذي أطلقته الدولة المدينة في عام 1998 ، بالفعل في عام 1999 ، اعترف منتدى المجتمع الذكي (ICF) بسنغافورة كأفضل "مجتمع ذكي للعام". انتشرت شبكة الإنترنت في هذه المرحلة بدعم نشط من قبل الحكومة ، التي سمحت بحلول عام 2003 بربط 65٪ من المنازل والوظائف بالشبكة. في الوقت نفسه ، كان 74 ٪ من سكان سنغافورة يمتلكون جهاز كمبيوتر.

في بداية الألفية الثالثة ، ركزت سنغافورة على تقنيات تكنولوجيا المعلومات ، وحولت تركيزها إلى خلق الظروف الأكثر راحة لتطوير مجالات الأعمال المبتكرة ، من خلال جذب الموارد الفكرية الدولية ودعم رواد الأعمال المبتكرين. يوضح الشعار: "تسجيل الشركة عبر الإنترنت في غضون 15 دقيقة" بشكل مثالي الأولويات الرئيسية لسنغافورة في ذلك الوقت ، والتي انعكست على مستوى الدعم الحكومي واسع النطاق لأعمال الابتكار. من عام 2005 إلى عام 2014 ، ارتفع عدد الشركات الناشئة الواعدة في البلاد من 24 ألف إلى 55 ألف. في عام 2013 ، اجتذبت مبادرات أعمال التكنولوجيا في سنغافورة 1.7 مليار دولار من الاستثمارات ، متجاوزة المنافسين الآسيويين الرائدين - اليابان وكوريا الجنوبية وهونج كونج.



تستحق نتائج مكافحة الفساد اهتماما خاصا. اليوم ، لا تنفصل الدولة عمليا عن مكان في البلدان العشرة الأولى في العالم مع أدنى مستوى لها. وفقا لنتائج العديد من التقييمات ، احتلت سنغافورة مكانة رائدة ورائعة. لذا ، في تصنيف الشفافية الدولية لعام 2015 ، احتلت الدولة المرتبة الثامنة ، وأقرب جيرانها هم ماليزيا وإندونيسيا ، على التوالي 54 و 88.

وفقًا لشروط ممارسة الأعمال التجارية ، تتصدر سنغافورة التصنيف الدولي المرموق للبنك الدولي للسنة التاسعة على التوالي. منحت Ookla سنغافورة مكانة الدولة والأمة بأعلى سرعة إنترنت ، وجامعة Tufts - الاقتصاد الرقمي الأسرع نموًا في العالم.

وقد استفاد مناخ الأعمال الفريد وتشجيع مبادرات تكنولوجيا المعلومات من تطوير البنية التحتية الحضرية بالكامل. ولكن إذا كانت هذه المشاريع حتى عام 2014 منفصلة إلى حد ما ، وإن كانت واسعة النطاق ، فقد وصل دمج التقنيات الذكية في سنغافورة منذ عام 2014 إلى مستوى البرنامج الوطني.

أمة ذكية

يقسم الخبير في مجال التطوير الحضري المبتكر بيل هاتشينسون المدن الذكية بشكل مشروط إلى إصدارات: 1.0 و 2.0 و 3.0. يتم تطوير المدينة الذكية 1.0 بدون استراتيجية مشتركة ، فهي تعمل على أتمتة العناصر الفردية غير ذات الصلة. يدمج الإصدار 2.0 المبادرات ويبني العلاقات ويهدف إلى جمع أكبر عدد ممكن من مصادر المعلومات. وفقًا للإصدار 3.0 ، يتم تنفيذ تكامل استراتيجي ذكي في مدينة ذكية ، وأصبحت التقنيات الذكية جزءًا لا يتجزأ من البنية التحتية. هذا هو المستوى الذي وصلت إليه سنغافورة اليوم في هذا التطور.



حول

مشروع الأمة الذكية سنغافورة أعلن رئيس الوزراء السنغافوري لي شيان لونغ عن الإطلاق الرسمي لمشروع الأمة الذكية (الأمة الذكية) على الصعيد الوطني في 24 نوفمبر 2014. يوفر المشروع إجراءات مشتركة من قبل الحكومة وسكان المدينة والهياكل التجارية لتحسين نوعية حياة السكان وتحديث الاقتصاد. بالنظر إلى الكثافة السكانية العالية التي تبلغ 8000 نسمة لكل كيلومتر مربع. كم (200 مرة على نفس وحدة المساحة مما كانت عليه في الولايات المتحدة ، وألف مرة أكثر من روسيا) وعددها الإجمالي 5.7 مليون شخص ، يتم وضع متطلبات خاصة على تحسين أنظمة البنية التحتية الحضرية المثقلة.

يحدد البرنامج خمسة مجالات رئيسية: الحد من تأثير الاكتظاظ السكاني ، وحل مشكلة الأمة المسنة ، وتحسين مستوى وجودة الرعاية الطبية ، وخلق شبكة طاقة ونقل مستدامة. في كل مجال من المجالات ، يتمتع مشروع الأمة الذكية بحلول فريدة خاصة به.

المواصلات

تحتل المساحة الإجمالية للطرق في سنغافورة ، والتي تسافر نحو مليون سيارة ، 12٪ من المساحة الكلية ، بينما يبلغ إجمالي المساحة السكنية - 14٪ من المدينة-الدولة. وهنا ، يصبح تخفيض الأحمال المرورية مهمًا بشكل أساسي لسنغافورة. يتم حل هذه المشكلة بعدة طرق.

المدينة لديها نظام نقل عام تم تطويره بشكل ممتاز. معظم مترو المدينة (Mass Rapid Transit (MRT)) مؤتمتة بالكامل وتعمل في وضع بدون طيار. يمكن دائمًا العثور على معلومات حول وقت وصول الحافلة المطلوبة وعدد المقاعد المتاحة فيها باستخدام التطبيق الخاص. نظام مشترك لتقاسم السيارات.

منذ عام 2010 ، نفذت سنغافورة برنامج دفع بدون تلامس للسفر في أي وسيلة نقل عام باستخدام البطاقات. لدى المدينة برنامج سفر بالحافلات ذي الأولوية عند إشارات المرور ، ويتم تثبيت الأجهزة التي تمد الإشارة الخضراء لكبار السن والأشخاص ذوي الحركة المحدودة بعد تطبيق البطاقة الاجتماعية في العديد من المعابر.

ومن المقرر تحقيق انخفاض كبير في عدد النقل الحضري من خلال إدخال المركبات العامة بدون طيار. الآن في المدينة وقد اختبرت بالفعل هذه السيارات المتقدمة في جامعة سنغافورة الوطنية و سنغافورة التحالف MIT للأبحاث والتكنولوجيا (سمارت) . من خلال تحسين تدفقات حركة المرور ، سيكون من الممكن تقليل عدد الاختناقات المرورية ، والتي ، وفقًا للخبراء ، ستعطي تأثيرًا اقتصاديًا يزيد عن 40 مليون دولار سنويًا.

سيجد نظام التوجيه الإلكتروني لوقوف السيارات (PGS) مكانًا مجانيًا لانتظار السيارات لعشاق السيارات ، وسيشطب نظام التسعير الإلكتروني للطرق (ERP) الأموال المخصصة له ، ويعمل تخطيط موارد المؤسسات من الأجهزة المدمجة (وحدة داخل السيارة ، IU). سيوفر النظام نفسه السائق من الاضطرار لقضاء الوقت في الدفع مقابل استخدام الطرق والسفر في مناطق معينة من المدينة. يتم تحديد نظام IU المحلي بواسطة النظام على مستوى المدينة من خلال كاميرات المراقبة ويولد النتيجة المقابلة. سيكلف يوم واحد من القيادة "غير المحدودة" على طرق المدينة خمسة دولارات سنغافورية (حوالي 3.5 دولار). سمح إدخال نظام واحد فقط من هذا النظام بتقليل حركة المرور خلال ساعات الذروة بنسبة 15٪ وزيادة متوسط ​​السرعة على طرق المدينة بنسبة 20٪.

في عام 2015 ، تم تطوير خطة تطوير لنظام النقل الحضريSmart Mobile 2030 مع احتمال للسنوات ال 15 المقبلة مع إدخال تقنيات لتفاعل المركبات مع بعضها البعض ومع البنية التحتية الحضرية.

تعد تكلفة السيارة الصغيرة الشخصية ورخصة 10 سنوات عاملاً آخر يؤثر حقًا على تحميل البنية التحتية للنقل. تسرع ضريبة الاستيراد المرتفعة سعر السيارة الصغيرة إلى 50،000 دولار ، بينما تعتمد على حجم المحرك وحجم السيارة ، وتتراوح تكلفة الترخيص ، التي يتم دفعها بغض النظر عن تكلفة السيارة ، من 77000 دولار إلى 93000 دولار. ستوفر

الخريطة التفاعلية في سنغافورة في الوقت الفعلي معلومات شاملة عن تحدث في المنطقة التي تهم المدينة ، حتى عدد الأشخاص ، مستوى حركة المرور أو الفيضانات.

على خلفية المدن الكبرى المجاورة ، تبدو سنغافورة كمفكر يضطر ، رغم إرادته ، إلى تحمل شركة مشكوك فيها. لذلك لا تستطيع بنوم بنه (كمبوديا) اليوم أن تفتخر ليس فقط بالمترو ، ولكن أيضًا بإشارات المرور عند التقاطعات الفردية ، ووجود علامات الطرق في الأماكن الصحيحة ونظام حافلات المدينة الواحدة. في كوالالمبور (ماليزيا) ، الوضع مع النقل البري هو ببساطة كارثي ؛ في مدينة هو تشي منه (فيتنام) ، غمرت المركبات الآلية الطريق ، تتحرك وفقًا لقواعدها الخاصة.

رعاية الجميع والجميع

وفقًا لمنظمة الصحة العالمية ، بحلول عام 2025 ، سيتجاوز عمر 10٪ من سكان العالم 65 عامًا. في سنغافورة ، سيتم تجاوز عتبة هذا العمر بحلول عام 2030 وكل خمس مقيمين فقط. بالإضافة إلى العديد من برامج الدعم الاجتماعي والمالي ، تعمل التقنيات بنشاط في هذا البلد لمساعدة المتقاعدين. لذلك ، على سبيل المثال ، في منازل كبار السن ، يتم تركيب أجهزة استشعار تحلل الحركة في مساحة المعيشة في المنزل. إذا تم تجاوز عتبة الوقت بدون حركة ، تتلقى الممرضة أو الأقارب رسالة نصية. الآن يتم اختبار هذه الخدمة وسيتم توزيعها وصيانتها في منازل المواطنين مجانًا.

ومن المظاهر الأخرى التي تثير قلق سكان المدينة إمكانية توفير الرعاية الطبية عن بعد. اليوم ، تختبر العديد من المستشفيات في المدينة أنظمة التشخيص التي يمكنها تلقي المعلومات المطلوبة عبر الشبكات اللاسلكية من أجهزة الاستشعار المتصلة بجسم المريض. إن الدعم النشط للدولة سيجعل من الممكن دمج أنظمة الاتصالات مع الأطباء في الإسكان الاجتماعي ونظام الرعاية الصحية الوطني ، بالإضافة إلى الاستفادة من فرص المتخصصين من مختلف المجتمعات لتزويد الناس بالدعم الاجتماعي والعاطفي.

يتم الآن تطوير برنامج لإعادة التأهيل عن بعد ، والذي سيسمح لك بالتواصل مع الأطباء النفسيين على Skype. في بعض الحالات ، لا غنى عن مثل هذه الخدمات وتوفر الوقت على كلا الجانبين.



سنغافورة والبيئة

أصبح النقص شبه الكامل في الموارد الطبيعية ، بما في ذلك مياه الشرب ، حافزًا قويًا لتطوير تقنيات صديقة للبيئة ، واستخدام مصادر الطاقة المتجددة يجعل القضايا البيئية والطاقة المتجددة. وهذا البلد لديه ما يثبت أنه: وفقًا لبحث 2011 الذي أجرته شركة Siemens Green Cities ، حصلت المدينة على أعلى تصنيف لتطوير التقنيات البيئية بين المدن الآسيوية.

إن "الأشجار" الضخمة في حديقة المدينة ليست فقط منطقة جذب شهيرة. إنها تمتص الحرارة بشكل فعال وتتراكم مياه الأمطار ، وعلى رأس كل 18 من الهياكل ، توجد ألواح شمسية تجمع الطاقة لإضاءة الحديقة.



يتم التحكم تلقائيًا في الحالة الصحية لشوارع المدينة بمساعدة نظام تحليل الفيديو المتقدم وحاويات القمامة الذكية التي طورها متخصصون من معهد Temasek Polytechnic Singapore و ZWEEC Analytics.

حفز النقص في المياه العذبة إنشاء نظام تدريجي لإدارة المياه في سنغافورة ، بما في ذلك جمع مياه الأمطار ومعالجتها وإعادة استخدامها. جديد ، ضعف تطوير تقنيات تحلية المياه المالحة الفعالة. تكلف الجهود المبذولة في هذه المجالات ميزانية المدينة كثيرًا ، لكن الأرباح تستحق العناء: توفر سنغافورة اليوم الخبرة في إدارة المياه في المناطق الآسيوية.



خطط للخطة الـ 15 القادمة

لا تتوقف عند هذا الحد ، تواصل هذه الدولة الصغيرة الفريدة بناء وتنفيذ خططها الطموحة. يشمل ذلك برنامج التطوير الذي وافقت عليه الحكومة حتى عام 2030 ، والذي يشمل ، في جملة أمور ، إعادة تدوير ما يصل إلى 70 ٪ من النفايات ، وتحسين استهلاك الطاقة بنسبة 35 ٪ مقارنة بعام 2005 ، واعتماد 80 ٪ من المباني وفقًا لتصنيف BCA Green Mark للمباني الخضراء وزيادة حصة النقل العام في هيكل نظام النقل بالبلاد إلى 75٪. المناطق المدرجة ليست سوى جزء صغير من برنامج التنمية المستدامة في سنغافورة في المستقبل المنظور. يتم تحديث المعلومات التفصيلية حول الخطط المعتمدة وآفاق تطوير المدينة على الموقع .

بعد أن أصبحت ساحة اختبار فريدة لكسر أحدث التقنيات ، تعلمت سنغافورة اليوم بالفعل كيفية تصدير الأفكار المبتكرة بنجاح. واحدة من هذه المنصات لتكييف الاختراعات الخاصة كانت مدينة تيانجين في المملكة الوسطى. على أراضي المنطقة الصناعية السابقة التي تم مسحها من آثار التلوث الكيميائي الثقيل ، يتم بناء مدينة بيئية هناك اليوم ، والتي تم تكليفها بدور مشروع رائد ، وهو مثال للمستوطنات الصينية في المستقبل ، حيث وصل مستوى التلوث البيئي إلى مستوى حرج. عملت سنغافورة ، إلى جانب الصين ، كمستثمر ، وقسمت محفظة الاستثمار بنسبة 50/50. يجب أن "يتم الاستسلام" للمدينة بحلول منتصف عشرينيات القرن العشرين ، وسوف تخلق ظروف معيشية مريحة لـ 350 ألف ساكن.

آخر من التطورات في سنغافورة عند تقاطع التكنولوجيا العالية - خلفية ذكيةمع الميكروفونات وأجهزة الاستشعار ومكبرات الصوت المزروعة فيها في جميع أنحاء المنطقة.





غير مرئي ظاهريًا ، يتم التحكم فيها بواسطة كمبيوتر يقع في الغرفة المجاورة أو في جزء من المبنى المخصص لهذا الغرض. لذلك يصبح الجدار جزءًا من نظام بيئي واحد من مساحة المعيشة ، لا يخلق فقط مستوى خاصًا من الراحة والراحة ، ولكن أيضًا قيمًا عملية ملموسة تمامًا.

استنادًا إلى المعلومات التي تم جمعها مركزيًا في المدينة ، تم بالفعل إطلاق أكثر من 100 مبادرة اليوم. تتوفر حوالي 650 خدمة مختلفة عبر الإنترنت على بوابة الخدمات العامة للمواطنين . يمكن مزامنة المراسلات مع الخدمات البلدية المختلفة في صندوق بريد واحد من خلال منصات Oneinbox . يمكن دائمًا العثور على جميع البيانات ، التي يتم تنظيمها بشكل مريح حسب الاتجاه ، على المعلوماتبوابة المدينة .

تسعى سنغافورة للمواهب

للحفاظ على وفائها لأولوياتها الاستراتيجية ، تدعم حكومة سنغافورة بنشاط المبادرات وتستثمر بشكل كبير في البحث عن المطورين الموهوبين في مختبرات اثنين من الجامعات الرائدة في البلاد - الجامعة الوطنية في سنغافورة وجامعة نانيانغ التكنولوجية. بلغ إجمالي الاستثمار في هذا الاتجاه على مدى السنوات الـ 25 الماضية ما يقرب من 22 مليار دولار ، مما سمح بجلب مشاريع العديد من المهندسين والباحثين الشباب الواعدين إلى المستوى التجاري. منذ عام 2011 وحده ، ولدت هذه الاستثمارات 400 شركة ناشئة وسمحت بتسجيل 800 براءة اختراع. هذا العام ، استثمرت الحكومة 13.8 مليار دولار في خطة دعم بحثية خمسية جديدة.

في مارس 2016 ، أطلقت هيئة تنمية المعلومات والاتصالات في سنغافورة برنامج زمالة الأمة الذكية ، الذي يهدف إلى جذب الإمكانات الفكرية إلى سنغافورة - العلماء والمطورين والمهندسين من جميع أنحاء العالم لمدة ثلاثة أشهر أو أكثر. لذا فإن حكومة البلاد تخلق فرصًا جديدة للتراكم وخلق الظروف لتطوير التقنيات المستقبلية ، والتي ستكون قادرة على تحسين مستوى معيشة الناس وتطوير البنية التحتية للمدينة بطريقة نوعية. يمكنك دائمًا تجربة حظك للمتخصصين في مجال تكنولوجيا المعلومات - تقنيات على موقع المشروع ، حيث يتم قبول الطلبات ذات الصلة.



سنغافورة - جنة للشركات الناشئة

تعتبر حكومة سنغافورة وأوساط المبادرة "ضعيفة" بشكل خاص بالنسبة للشركات الناشئة. تضع الدولة نفسها كمختبر عالمي لاختبار الأفكار والتكنولوجيات الجديدة. بخلق أفضل الظروف للتنمية ، تجتذب سنغافورة بنشاط تكنولوجيا المعلومات. بالمناسبة ، يقع في موقع مناسب في وسط جنوب شرق آسيا - يعيش أكثر من 4.2 مليار شخص في دائرة نصف قطرها من خمس إلى ست ساعات من الصيف. يتم تغطية 95٪ تقريبًا من المدينة بشبكة إنترنت عالية السرعة (1 جيجابت / ثانية). وهذا يجلب نتائجها: اليوم استقرت 40٪ من جميع الشركات الناشئة في جنوب شرق آسيا في سنغافورة.



بيئة بدء التشغيل في سنغافورة

في عام 2011 ، في المنطقة الصناعية بمنطقة أير راجا الصناعية ، تعرض مبنى بلوك 71 (Blk71) ، بدلاً من الهدم المخطط له ، لإعادة الإعمار على نطاق واسع وتحول إلى مركز تكنولوجي فريد من نوعه ، والذي "أحمي" 250 شركة ناشئة ومستثمرين وحاضنات أعمال. وفقًا لـ The Economist ، تم إنشاء "النظام البيئي للأعمال الأكثر كثافة وكفاءة في العالم" هنا. في عام 2015 ، تمت إضافة اثنتين أخريين إلى Block 71 - Block 73 و Block 79 ، تسمى BASH (Build Amazing Startups Here) ، مما خلق فرصًا لمضاعفة عدد الشركات الناشئة المعنية.

الخصوصية السنغافورية

وفقًا لقوانين سنغافورة ، لا يتطلب أي قرار يتعلق باستخدام البيانات التي تم جمعها بواسطة Smart Nation موافقة إضافية في المحكمة أو مع رأي المواطنين. هنا ، في الغالب ، اتفق الجميع على أن الدولة تفهم بشكل أفضل ما هي المعلومات وإلى أي مدى يمكنها وينبغي أن تمتلكها. لذا ، على سبيل المثال ، منذ عام 2011 ، كانت جميع الطرق والممرات في سنغافورة على الإطلاق متيقظة لمراقبة الفيديو. وهذا يسمح ، من جهة ، باستبعاد الإفلات من العقاب على انتهاكات المرور ، ومن ناحية أخرى ، لضمان مستوى عال غير مسبوق من السيطرة على النظام البيئي الحضري بأكمله. وهنا ، في سنغافورة ، دفع شخص ألقى بعقب سيجارة من نافذة مبنى شاهقة غرامة قدرها 14000 دولار لذلك.

في سنغافورة ، تم تبني نظام سياسي من حزب واحد وتشعر القيود المفروضة على حرية التعبير بحدة شديدة. احتلت سنغافورة المرتبة 154 في التصنيف العالمي لحرية الصحافة لعام 2016. وهذا هو أيضا الدفع القسري لسكان البلاد من أجل نمو الثروة ورعاية الدولة. بالنسبة للشخص الذي أتى إلى سنغافورة لأول مرة ، فإن "العين الثانية على العكس" في كل مكان تثير شعورًا مزدوجًا ، لكن الغالبية العظمى من سكان المدينة قد اختاروا منذ فترة طويلة: يمكن التضحية ببعض الحريات إذا كان الهدف النهائي لهذه القيود هو زيادة رفاهية السكان والتطوير التكنولوجي للبنية التحتية الحضرية. وقد لعب دور خاص من خلال درجة عالية من الثقة في الحكومة ، والتي أثبتت صدقها مع أولوياتها ووعودها.



_T&P

---

هذا كل شيء ، Dronk.Ru معك. لا تنسى إعادة الأموال للمشتريات في الصين والاشتراك في  مدونتنا ، سيكون هناك العديد من الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام. نوصي بما يلي: - نوفر ما يصل إلى 8٪ على كل عملية شراء على AliExpress والمتاجر الأخرى عبر الإنترنت في الصين - لماذا تقدم المتاجر عبر الإنترنت أموالًا للشراء؟ - استرد أموالك - اختر خدمة استرداد النقود لـ Aliexpress - تاريخ تطوير Dronk.ru - من اختيار quadrocopters إلى إعادة الأموال للشراء على AliExpress وليس فقط - أفضل خدمة استرداد نقدي أو 5 معايير رئيسية لتقييم خدمة استرداد النقود

Source: https://habr.com/ru/post/ar395787/