💩 ⛩️ 🚵🏿 القصة المحفزة لـ "الاتحاد" 🤳🏽 🚹 🦀

هناك أناس وكتب وأفلام تحفز. غالبًا ما تكون هناك مؤامرة عندما لا ينجح البطل في البداية ، ولكن بعد ذلك يحقق نجاحًا كبيرًا في وقت لاحق أو في منطقة أخرى. يمكن أن يحفز تاريخ التكنولوجيا أيضًا. لم تحمل المركبة الفضائية سويوز ، التي تم إنشاؤها في الأصل لبرنامج القمر ، الناس إلى القمر. لم تسير الرحلات الأولى بشكل مثالي أيضًا - فشلت المهام ، وقعت الحوادث ، حتى مات الناس. ولكن ظهرت تعديلات جديدة ، وأصبحت السفينة أفضل وأفضل ، والآن هي السفينة المأهولة الأكثر موثوقية وأمانًا ، وستحطم قريبًا الرقم القياسي لـ 135 مكوك الفضاء وستصبح أكبر سفينة طيران. وليست حقيقة أنه سيكون هناك في المستقبل سفن قادرة على تجاوزها خلال مدة البرنامج - أول رحلة بدون طيار لطائرة سويوز حدثت قبل 50 عامًا تقريبًا.

الأسماء والفهارس

بداية العمل على ما انبثقت منه المركبة الفضائية سويوز تسمى 1962. تم تطوير سفينة جديدة للطيران فوق القمر. لكن مؤشرات وأسماء السفينة في مصادر مختلفة مختلفة - "الشمال" ، 5K ، البرنامج "A" ، 7K.

على الرغم من الاختلاف في الفهارس والأسماء ، يمكن التعرف على "كشافات" مركبة منحدر Soyuz ووحدة الأجهزة الأسطوانية مع نظام التحكم في درجة الحرارة في الأشكال. كانت هناك حاجة إلى شكل غير عادي من مركبة الهبوط للقمر. إذا تباطأت "كرة" "فوستوكس" ، التي طار إليها رواد الفضاء الأوائل ، في الغلاف الجوي عندما نزلوا من مدار قريب من الأرض مع حمولة زائدة تبلغ ~ 9 "نفس" ، فعندما يعودون من القمر ، فإن الانحدار البالستي سيؤدي إلى حمولة زائدة تزيد عن 12 "نفس". بالإضافة إلى ذلك ، تطلب النزول غير المنضبط ممر مدخل صغير جدًا - أعلى بضعة كيلومترات ، وسترتد السفينة عن الغلاف الجوي ، بانخفاض عدة كيلومترات - وتحترق السفينة بحمولة زائدة تزيد عن 20 "نفس". وأخيرًا ، تبين أن منطقة الهبوط كبيرة جدًا ، مما جعل البحث صعبًا ومكلفًا. و "كشافات" رفع ، مما يتيح لك التحكم في عملية الكبح ،زيادة خطأ الحمل الزائد المسموح به في ممر دخول الغلاف الجوي ، وتقليل الحمولة الزائدة وتقليل منطقة البحث.

إذا كان الاتحاد السوفييتي في عام 1962 هو الرائد في سباق الفضاء ، فقد بدأت الولايات المتحدة بحلول عام 1965 في التقدم. في نهاية عام 1965 ، أصبحت Gemini-6A قريبة من Gemini-7 ، وعلى الرغم من أن الالتحام لم يتم رسميًا ، كان من الواضح أن الأمريكيين كانوا قريبين من هذه المهمة. لكن السفينة السوفيتية الجديدة ، التي كانت قادرة على المناورة والرسو ، وحصلت في النهاية على مؤشر 7K-OK ، لم تكن جاهزة بعد. في أوائل عام 1966 ، توفي S.P. فجأة. افتقر كوروليف ، وفاسيلي ميشين ، الذي حل محله ، إلى شيء للحفاظ على البرنامج ضيق على القضبان. بدأ الاندفاع. في أول إطلاق بدون طيار ، أنفقت Cosmos-133 الوقود على الفور على محركات التوجيه. الكبح العادي لم ينجح ، تمكنت MCC من كبح السفينة بتسلسل من النبضات القصيرة ، لكن نظام يقظ يقوض أن السفينة يمكن أن تفوت أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ،ودمره. حتى أن "Soyuz" التالي غير المأهول لم يحصل على اسم - بسبب عدم الاشتعال في إحدى غرف الاحتراق ، ولم يبدأ الصاروخ ، ونظام الإنقاذ في حالات الطوارئ ، الذي نسوا أن يأخذوا في الاعتبار دوران الأرض ، "أنقذوا" السفينة الصالحة. لم يستطع "سويوز" - "Cosmos-140" التالي بدون طيار إكمال برنامج الاختبار بالكامل ، والوقود المهدور ، وعندما هبطت في قاعه ، احترقت حفرة ، وغرقت السفينة في بحر آرال. يبدو أنه من الضروري إزالة التعليقات عن طريق إطلاق مركبات بدون طيار. ولكن تم التخطيط للإطلاق التالي باعتباره إطلاقًا مأهولًا ، ووفقًا لبرنامج طموح للغاية. في الإطلاق الأول ، تم التخطيط لرسو مركبتين فضائيتين مأهولتين مع مرور رواد فضاء بينهما عبر الفضاء الخارجي. في 23 أبريل 1967 ، بدأ Soyuz-1 مع فلاديمير كوماروف ... لوحة شمسية غير مفتوحة وضعت نهاية لبرنامج الرحلة ،وجه كوماروف بصعوبة كبيرة ، يدويًا ، توجيه السفينة إلى الكبح ، لكن كل هذا تم إهداره. عند الهبوط ، فشل نظام المظلة ، ومات فلاديمير كوماروف. استغرق تصحيح الأخطاء 18 شهرًا ، وتم استخدام ست طائرات مسيرة في الرحلات التجريبية.

7K-OK

في أكتوبر 1968 ، ذهب Soyuz-3 إلى الفضاء مع رائد الفضاء جورجي بيرجوف. طموح لرسو السفن المغامر اليدوي على الجانب الليلي لم تنجح. يتجلى ضعف السفينة الجديدة - كانت محركات الإرساء والتوجيه (DOP) ، التي تعمل على بيروكسيد الهيدروجين ، لديها إمدادات وقود صغيرة جدًا. لم يكن هناك احتياطي للأخطاء البشرية والتقنية.

DPO Soyuz-19 ، كما هو الحال في السفن السابقة

أول نجاح مأهول ل Soyuz كان رحلة Soyuz-4 و Soyuz-5. لأول مرة ، رست مركبتان فضائيتان مأهولتان (استخدم الأمريكيون هدفًا خاصًا بدون طيار) ، مما سمح للإعلام السوفييتي بالإعلان عن إنشاء أول محطة فضائية. حادث ، لكن النجاحات المستقبلية للاتحاد ستكون مرتبطة بها. وفي تلك الرحلة ، أظهرت السفينة أفضل جانب لها. الحادث في Soyuz-5 ، الذي دخل بسببه إلى الوراء الغلاف الجوي ، لم يؤد إلى وفاة رائد الفضاء. كانت هوامش الأمان كافية لتحمل الوقت حتى حجرة الأدوات والركام ، التي لم يتم فصلها بشكل صحيح ، وحرقها وسقطت تحت ضغط الغلاف الجوي. ثم انتشرت السيارة الهابطة في الموضع الصحيح على مبدأ "vanka-stand up".

تم الحفاظ على لقطات فريدة من نوعها من الداخل ومظهر السفن.

في الإصدار الأولي ، طار 7K-OK Soyuz إلى المؤشر 9.

7 كيلو- L1

كانت الأمور أقل نجاحًا مع النسخة القمرية. من عام 1967 إلى عام 1970 ، تم إجراء 14 عملية إطلاق. أولاً ، تم إطلاق السفينة في مدار إهليلجي للغاية ، للتحقق من إمكانية العودة من القمر من حيث المبدأ ، ثم ، من "المسبار 5" ، بدأ 7K-L1 في التحليق حول القمر. على "المسبار 5" إلى القمر ، نجحت السلاحف وذباب الفاكهة والخروشاك في الذبول وعادت على قيد الحياة. في السفن اللاحقة ، وقعت حوادث من شأنها أن تهدد حياة رواد الفضاء إذا كانوا على متنها. واختفى معنى السباق القمري بعد انتصار الأمريكيين. تم إغلاق البرنامج. الغريب ، كان من المقرر استخدام البروتون كمركبة إطلاق ، وتم الحفاظ على صور غير عادية من البروتون مع نظام إنقاذ للرحلات الجوية المأهولة.

7K-T

بعد نجاح الأمريكيين مع القمر ، قرر الاتحاد السوفياتي الاستجابة بشكل غير متماثل ، مع التركيز على المحطات المدارية. للقيام بذلك ، قمنا بتطوير تعديل "النقل" 7K-T ، والذي اختلف عن التعديل الأساسي ، بشكل رئيسي من خلال وجود جهاز إرساء مع فتحة حتى لا يضطر رواد الفضاء للذهاب إلى المحطة المدارية عبر الفضاء المفتوح. تمكن Soyuz-10 من الالتحام ، ولكن تعذر فتح الفتحة. كان طاقم أول محطة مدارية طويلة المدى دوبروفولسكي وفولكوف وباتسايف في سويوز -11. ولكن عندما عادوا بسبب الفتحة التلقائية لصمام التنفس في الفضاء ، مات رواد الفضاء بدون بدلات فضائية. تم إيقاف برنامج الرحلة لمدة 27 شهرًا ، وأصبح Soyuz 7K-T جهازًا مختلفًا بشكل ملحوظ. بادئ ذي بدء ، بدأ رواد الفضاء بالتحليق في بدلات الفضاء. أدى الوزن الزائد وإمدادات الأكسجين في حالات الطوارئ إلىأن السفينة من الثلاثي أصبحت مضاعفة. بسبب التعديلات الأخرى ، كانت السفينة لا تزال أثقل ، لذلك تمت إزالة الألواح الشمسية ، ولمدة يومين من الرحلة إلى المحطة كان هناك ما يكفي من البطاريات.

طارت سفن هذا التعديل حتى عام 1986. واحدة من هذه السفن كانت Soyuz-35 ، والتي يوجد لها بانوراما 360 درجة . من المثير للاهتمام أن ننظر إلى الأجهزة القديمة.

7K-TM

أصبح القرار السياسي بشأن الرحلة المشتركة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة سويوز وأبولو مهمة ذات أهمية وطنية في الاتحاد السوفياتي. وإذا استخدمت الولايات المتحدة أبولو بدوام كامل ، فقد تم إنشاء تعديل خاص كامل في الاتحاد السوفييتي. أعيدت الألواح الشمسية إلى السفينة ، وتم زيادة موارد الطيران المستقلة من 3 إلى 7 أيام ، وتم تطوير وحدة إرساء APAS جديدة لرسو السفن. بالإضافة إلى Cosmos ، التي حددت رحلات اختبار غير مأهولة ، تم التحقق من تعديل 7K-TM في رحلة Soyuz-16 المأهولة. وبعد الرحلة الناجحة لـ Soyuz-19 مع Apollo ، تم تحميل السفينة الاحتياطية بمعدات علمية وإرسالها إلى رحلة مستقلة باسم Soyuz-22.

7 كيلو- S ، 7 كيلو- ST

ل "الاتحاد" بالتوازي التعديلات العسكرية المتقدمة. في الشكل العسكري ، لم يطيروا أبدًا ، لكن التحسينات الخطيرة التي تم تطويرها لهم أدت إلى ظهور تعديل جديد للسفينة - 7K-S و 7 K-ST ، والتي تم تحديدها رسميًا باسم Soyuz-T. ظهر على متن السفينة جهاز كمبيوتر رقمي يعمل بنظام Argon-16 ، وتم إرجاع الألواح الشمسية ، وتمكن الطاقم من الزيادة إلى ثلاثة أشخاص. أخيرًا ، فقدت السفينة محركات إرساءها الكبيرة واتجاهها نحو بيروكسيد الهيدروجين. في نظام الدفع الجديد ، تم تشغيل DPO والمحرك الرئيسي بواسطة heptyl / amyl من نفس الخزانات. وبفضل هذا ، تمكنوا من إزالة محرك النسخ الاحتياطي - في حالة فشل محرك السير الرئيسي ، يمكن أن تعود السفينة إلى الأرض ، والكبح في DPO. وكان هناك ما يكفي من الوقود لإصلاح خطأ الناس أو التكنولوجيا.

لوحة قيادة جديدة

طار "النقابات" مع مؤشر -T إلى "التحية" -6 و -7 في أوائل الثمانينات.

TM

بالنسبة للمحطة الجديدة متعددة الوسائط ، أدخلت "مير" تعديلات جديدة على "الاتحاد". أنقذ نهج "كورس" الجديد ونظام الإرساء المحطة المدارية من الحاجة إلى الانعطاف عندما اقتربت السفينة. بالإضافة إلى ذلك ، قاموا بتخفيض كتلة المظلات ، وتحسين محركات الهبوط الناعمة ونظام الإنقاذ.

هذا هو Soyuz TMA ، لكن الهوائيات الجديدة والأعلاف متشابهة.

التغييرات التجميلية في قمرة القيادة - لم تعد المقاييس ميكانيكية ، ولكن طارقات

TM الإلكترونية طارت من منتصف 80 إلى 2002.

TMA

اعتاد الأمريكيون على مساحة المكوكات ، فوجئوا إلى حد كبير بالقيود المفروضة على نمو رواد الفضاء لدينا. كان من الخطأ إلى حد ما حرمان معظم فرقة رواد الفضاء الأمريكية من فرصة السفر إلى محطة الفضاء الدولية ، لذلك كان علينا تطوير تعديل جديد للمركبة الفضائية. يمكن أن يتناسب رواد الفضاء الأكبر حجمًا مع جسم الإنسان الجديد Soyuz. التحسينات الأخرى كانت صغيرة.

شاشات كبيرة جديدة ،

طارت سفن هذا التعديل من 2002 إلى 2010.

TMA-M

بحلول عام 2010 ، أصبح من الواضح أن الوقت قد حان لتحديث التعبئة الإلكترونية. جهاز كمبيوتر الرحلة الذي يزن centner هو أكثر من اللازم. في أقرب وقت ممكن من القيام به ، في تعديل TMA-M تم تخفيض كتلة الكمبيوتر والعديد من الأجهزة الأخرى إلى النصف. كما انخفض استهلاك الطاقة.

صورة بالحجم الكامل

مرض التصلب العصبي المتعدد

وأخيرًا ، في آخر الزمان ، ويبدو أن التعديل النهائي لمرض التصلب العصبي المتعدد. اتصال جديد بدون ~~فجوة واحدة من~~ المنعطفات العمياء ، ومحركات إرساء وتوجيه أكثر موثوقية ، ومصابيح LED عصرية ، وحماية محسنة ضد النيازك ، وألواح شمسية مكبرة ، وبطاريات إضافية.

معلومات إضافية

تاريخ رحلات المركبة الفضائية سويوز وفقًا للتعديلات حتى عام 2002.
بمزيد من التفصيل حول تصميم مركبة الفضاء سويوز بالمقارنة مع أبولو.

إعلان صغير : من 14 يوليو إلى 17 يوليو ، سيقام مهرجان بحر الوضوح في متحف موسكو لرواد الفضاء . سيكون هناك رواد فضاء وممثلين للصناعة ومروجين (بما في ذلك أنا). لبث غير المقيم وعد على الإنترنت. تعال.

القصة المحفزة لـ "الاتحاد"