🍧 😍 💇🏼 خطة تسلا الرئيسية. الجزء الثاني 👩🏽‍🔬 🔖 👴🏿

الشاحنات والحافلات الكهربائية ، الطيار الآلي الكامل ، أرباح لأصحاب سيارات تسلا

لم يلاحظ إيلون ماسك بتواضع شديد وعدم وجود طموح. لهذا يحبونه. قبل عشر سنوات ، نشر رائد الأعمال خطة رئيسية "سرية" .

في ذلك الوقت ، كانت تسلا موتورز تستعد للتو لإطلاق طرازها الأول - سيارة رياضية تسلا رودستر ، لكن إيلون موسك تحدث عن نيته إطلاق مجموعة واسعة من النماذج ، بما في ذلك السيارات العائلية بأسعار معقولة. هذا هو تحقيق "الهدف الشامل" لشركة تيسلا موتورز ، وهو أساس الشركة - للمساعدة في تحويل الاقتصاد العالمي من الوقود الأحفوري إلى الطاقة الشمسية .

مثل هذا الهدف الثوري الطموح لا يمكن أن يفشل في رشوة بمثاليته ونطاقه. على مدى السنوات العشر الماضية ، كان الجميع مقتنعين بأن إيلون ماسك لم يكن يمزح. والآن نشر الجزء الثاني من خطته الكبرى.

كتب إيلون ماسك أن أول خطة رئيسية لعشر سنوات تقترب من الاكتمال. تمكنت تسلا موتورز بالفعل من إطلاق مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية. قريبًا جدًا سيظهر طراز Tesla Model 3 الضخم منخفض التكلفة للبيع ، وقد تم بالفعل تنفيذ أكثر من 400000 طلب مسبق . سيُعرض العرض الأول للنموذج 3 في نهاية عام 2016 .

Tesla Model 3

في شكل مبسط ، تتكون خطة Ilon Mask من عدة مراحل:

, .
1 .
2 , Tesla Model 3.

: 2- 3- , , . , PayPal, . — . , , . « — , — », — .

…
.

قلة من الناس يؤمنون بجدوى مثل هذه الخطة قبل عشر سنوات. لكن الآن تكلفة الطاقة الشمسية تساوي تكلفة الكهرباء من حرق الفحم والغاز. و استمرت في الانخفاض بسرعة .

يقول صاحب المشروع إن أول خطة رئيسية تمت كتابتها خصيصًا لتوضيح موقفه والدفاع عن نفسه ضد الادعاءات بأن تسلا تنتج سيارات رياضية باهظة الثمن للأثرياء ، لأن هناك الكثير من السيارات الرياضية في السوق. وأوضح أن هذه ليست سوى الخطوة الأولى نحو هدف مهم كبير.

الجزء الثاني من الخطة الرئيسية مكتوب أيضًا كنوع من الحماية. يوضح Elon Musk أن دمج Tesla و SolarCity ليس ضروريًا لتحويل الديون وتغطية الضمانات ، التي يلومها منتقديه ، ولكن لتحقيق أهداف أساسية طويلة الأجل.

تقوم SolarCity بتركيب الألواح الشمسية على أسطح المنازل الخاصة. تعمل على تطوير أعمالها بسرعة ، على الرغم من أنها تواجه بعض الصعوبات المالية. اقترح Elon Musk مؤخرًا الجمع بين Tesla و SolarCity .

يقول Musk أن جميع أعمال Tesla Motors يجب أن تُرى على خلفية الصورة العامة والمهمة الرئيسية للشركة ، ولا تستند إلى أرباح مؤقتة. وبهذا المعنى ، كانت السنوات العشر الماضية ناجحة للغاية. الآن يبدو مستقبل الطاقة الشمسية والسيارات الكهربائية حقيقة ويمكن تحقيقه. هذه مسألة تهم الجميع. في الواقع ، ليس أمام البشرية خيار آخر: "بحكم التعريف ، يجب علينا في نهاية المطاف التحول إلى الطاقة المتجددة وإلا فسوف ينفد الوقود الأحفوري وسوف تنهار الحضارة" ، كما يقول إيلون ماسك منطقياً. - مع أخذ ذلك في الاعتبار ، تحتاج إلى التخلص من الوقود الأحفوري على أي حال. يتفق جميع العلماء تقريبًا على أن الزيادة الحادة في تركيز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي والمحيطات أمر جنوني ، لذلك كلما حققنا التنمية المستدامة بشكل أسرع ، كان ذلك أفضل. "

إن الجمع بين Tesla و SolarCity مع بناء شركة متكاملة رأسيًا يتناسب تمامًا مع خطة Tesla الرئيسية والهدف الشامل. الآن حدد Elon Musk العديد من الأهداف الرئيسية للمستقبل القريب.

دمج توليد الطاقة وتخزينها

هذا هو بالضبط ما يحتاج Tesla و SolarCity للدمج معه. كتب موسك: "إن فصل هذه الشركات عن بعضها البعض ، نظرًا لنفس الأصل والسعي لنفس الهدف الشامل المتمثل في التحول إلى الطاقة المتجددة ، يعد حادثًا تاريخيًا إلى حد كبير".

تذكر أن شركة SolarCity تأسست في عام 2006 من قبل الأخوين بيتر وليندون ريفي ، الذين أدركوا فكرة ابن عمهم Ilon Mask. أصبح إيلون نفسه رئيسًا للشركة وساعد في إطلاق المشروع.

يجب أن يوافق المساهمون على الاندماج. انسحب إيلون موسك نفسه ، المساهم الرئيسي ، من التصويت ، كما فعل رئيس مجلس إدارة كلتا الشركتين ، أنطونيو جراسياس.

أطلقت شركة Tesla Motors الآن شركة تابعة ، Tesla Energy ، والتي توفر بطاريات الليثيوم أيون المنزلية Powerwall و Powerpack لتشغيل المنازل والشركات من مصادر الطاقة المتجددة. لذا فإن "الحادث التاريخي" المذكور أعلاه يبدو سخيفًا بشكل خاص.

لمدة عشر سنوات ، حافظت SolarCity على ريادتها في خدمات تركيب الألواح الشمسية في كاليفورنيا ، لتحتل المرتبة الثانية في عدد المنشآت في الولايات المتحدة.

إذا وافق المساهمون على الصفقة ، فسيكون موظفو الشركة المدمجة بعد الاندماج 30 ألف شخص ، وسيتم دمج جميع المنتجات تحت علامة تجارية واحدة تسلا. وستشمل السيارات الكهربائية والبطاريات والألواح الشمسية للسوق الاستهلاكية.

توسيع الأعمال التجارية لتغطية الأشكال الرئيسية للنقل البري

تعمل Tesla Motors حاليًا في سوقين صغيرين نسبيًا لسيارات السيدان الفاخرة والسيارات الرياضية متعددة الأغراض الكهربائية. مع إصدار النموذج 3 ، وسيارة الدفع الرباعي المدمجة المستقبلية والشاحنة الجديدة ، تخطط Tesla لتغطية جميع القطاعات الرئيسية في السوق الاستهلاكية.

يكتب إيلون ماسك أن النجاح يتطلب زيادة الإنتاج الضخم في أسرع وقت ممكن. يقول إن المنتج الحقيقي ليس سيارة موديل 3 ، بل مصنع لإنتاج هذه السيارات.

من الناحية المثالية ، هذا المصنع يشبه آلة تنتج الآلات- مع إنتاج تكراري للسيارات ذات جودة أفضل من أي وقت مضى. يمكن اعتبار آلة إنتاج السيارات من طراز 3 كإصدار 0.5 ، وسيتم تشكيل الإصدار 1.0 حوالي عام 2018. أوضح صاحب المشروع والمخترع بشكل واضح: "إن التحليل الأول لمبادئ فيزياء تصنيع السيارات يشير إلى أن التحسين بنحو 5-10 مرات ممكن مع الإصدار 3.0 في دورة إنتاج لمدة عامين تقريبًا". يناقش المعلقون الآن كيفية فهم هذه الكلمات في ضوء خطط الإنتاج الضخم لـ Tesla Model 3 والحاجة المحتملة إلى تمويل إضافي.

تغطي جميع قطاعات السوق الاستهلاكية ، ماذا ستفعل "آلة تصنيع السيارات" لشركة تسلا بعد ذلك؟

يجيب Elon Musk على هذا السؤال مباشرة. هناك نوعان آخران من النقل الكهربائي: هذه المركبات الثقيلة ونقل الركاب في المناطق الحضرية. يتم تطوير كل من وسائط النقل هذه من قبل مهندسي Tesla في مرحلة مبكرة ويجب تقديمها في العام المقبل.

شاحنة كهربائية

على ما يبدو ، سوف يسمى جرار شاحنة تسلا الكهربائية تسلا شبه. يجب أن تقلل هذه الشاحنة بشكل كبير من تكلفة النقل ، بينما ستكون القيادة أكثر أمانًا ومتعة.

كمثال ، انظر إلى جرار شاحنة نيكولا وان من نيكولا موتور. تم تجهيز شاحنة للخدمة الشاقة بسعة 2000 حصان بمجموعة من 32000 بطارية ليثيوم أيون فردية بسعة إجمالية تبلغ 320 كيلووات في الساعة. يتم الآن قبول الطلبات المسبقة ، ومن المقرر العرض التقديمي الرسمي لـ Nikola One في 2 ديسمبر 2016.

عند الشحن الكامل للبطاريات مع أسطوانة إضافية من الغاز الطبيعي ، يمكن للجرار أن يسافر 1200 ميل (1،931 كم) ، وهذا هو النطاق المعلن من شحنة واحدة.

نيكولا وان

حافلة كهربائية

أما بالنسبة للحافلات ، مع الأخذ في الاعتبار الاستقلالية المتزايدة (انظر أدناه) ، فمن المنطقي تقليل حجم الحافلات ، والتي يمكن تشغيلها على طول الطريق في كثير من الأحيان. سيصبح السائق قريباً "مدير الرحلة".

في هذه الحافلات ، لا تحتاج إلى إجراء العديد من المداخل / المخارج ، لأن المواصلات العامة مع توقف حشود الركاب ستكون من الماضي. ستظل محطات التوقف هذه بأزرار مكالمة الحافلة فقط لأولئك الذين ليس لديهم هاتف ذكي. ستقل الحافلة المستقلة الركاب على طول الطريق. يسمح لك غياب العديد من المياه / المنافذ بزيادة عدد المقاعد في المقصورة ، وستؤدي حركة الطيار الآلي إلى تفريغ الاختناقات المرورية في المدينة ، والتي يتم إنشاؤها غالبًا بواسطة وسائل النقل العام الثقيلة الخرقاء.

يوفر مشروع حافلات تسلا مكانًا لركاب الكراسي المتحركة والركاب مع الدراجات لتسجيل الوصول.

الطيار الآلي

مع تقدم التكنولوجيا ، ستحصل جميع سيارات Tesla على توجيه تلقائي كامل بالإضافة إلى تحمل كامل للخطأ.

يعني التسامح الكامل مع الخطأ أن الطيار الآلي سيكون قادرًا على مواصلة القيادة بأمان في حالة تعطل أي مكون للمركبة .

يؤكد Elon Musk أن الجزء الأكثر صعوبة في هذه المهمة هو تطوير البرمجيات. جميع المعدات اللازمة متاحة بالفعل من حيث المبدأ: الكاميرات والسونار والرادارات وأجهزة الكمبيوتر ذات الطاقة الكافية.

للسماح لمثل هذا الطيار الآلي بالطرق العامة ، من المحتمل أن يطلب المنظمون اختبارًا واسع النطاق من حوالي 10 مليار كيلومتر في وضع الاختبار. حاليا ، يقود الطيار الآلي تسلا ما يزيد قليلا عن 5 ملايين كيلومتر في اليوم.

أوضح Elon Musk أيضًا لماذا تواجه الشركة بالفعل طيارًا آليًا غير مكتمل في ظروف حقيقية. الجواب بسيط: حتى في الحالة الحالية ، يزيد الطيار الآلي من السلامة على الطرق ويقلل من خطر وقوع حادث ، والذي يمكن رؤيته بوضوح من إحصاءات الوفيات . علامة "بيتا" على الطيار الآلي أصبحت الآن رمزية على الأرجح. ستتم إزالته عندما تكون سلامة الطيار الآلي أعلى بعشر مرات من سلامة القيادة في الوضع اليدوي (الآن السلامة أعلى بحوالي مرتين ، بناءً على إحصاءات الوفيات من إدارة سلامة المرور الوطنية الأمريكية).

المشاركة

بمجرد موافقة المنظمين على استخدام الطيار الآلي ، سيحصل السائقون على وقت فراغ للقيام بأشياء شخصية في السيارة: قراءة الكتب أو النوم أو لعب ألعاب الكمبيوتر. في الوقت نفسه ، سيكون من الملائم للغاية إضافة سيارتك إلى مسبح Tesla لتقاسم الآلة (مثل Uber Pool). يتم استدعاء أقرب سيارة عن طريق الضغط على زر في تطبيق الهاتف المحمول.

لماذا يحتاج صاحب السيارة هذا؟ في الغالب للحصول على المال. ستولد الآلة ربحًا لمالكها أثناء قيامه بأعماله الخاصة أو عمله ، أو إذا ذهب في إجازة. وفقًا لحسابات Ilona Mask ، بهذه الطريقة ستتمكن الماكينة من تغطية الرسوم الشهرية بسهولة لشرائها ، وستسدد بسرعة كاملة. إذا كان الشخص قد ذهب في إجازة ، فقد لا يعود من حيث المبدأ: ستولد السيارة ما يكفي من المال للعيش في زاوية غير مكلفة للغاية من العالم.

بشكل عام ، مشاركة السيارة مهمة للاقتصاد بأكمله ، لأنه في الوقت الحالي ، تستخدم السيارات فقط 5-10٪ من وقتها ، وتبقى خاملاً خلال بقية الساعات.

في المدن التي يتجاوز فيها طلب سيارات الأجرة العرض ، تعتزم تسلا فتح أساطيلها من المركبات غير المأهولة.

الجزء الثاني من الخطة الرئيسية

وبالتالي ، فإن الجزء الثاني من خطة تسلا الرئيسية كما يلي:

تصميم أسقف شمسية رائعة للمباني مع بطاريات تخزين طاقة متكاملة.

توسيع خط إنتاج السيارات ليشمل جميع قطاعات السوق الرئيسية.

تطوير طيار آلي ، وهو أكثر أمانًا بعشر مرات من القيادة اليدوية ، باستخدام اختبارات الطرق الجماعية.

إطلاق برنامج دخل لمالكي تسلا في وقت لا يستخدمون فيه سياراتهم.

خطة تسلا الرئيسية. الجزء الثاني