في الصين ، أطلقت بوابة للحافلات - وتبين أنها مزيفة

في الصورة - ليس وحشًا ، يمتص منتجات صناعة السيارات الصينية! لا ، هذا شكل جديد من أشكال النقل الحضري الذي يتم اختباره في شوارع إحدى المدن الصينية.

في الصين ، في منطقة Qinhuangdao الحضرية ، الواقعة في مقاطعة Hebei الشرقية (بفضل Galvorn لتصحيح اسم المقاطعة!) ، بدأت الاختبارات على شكل جديد من وسائل النقل العام - حافلة المدخل. المصطلح ، بالطبع ، يجب أن يتجذر (باللغة الإنجليزية هذا النوع من النقل يسمى "حافلات مرتفعة" أو "حافلة متدرجة") ، بالإضافة إلى تصميم الحافلة نفسها - يعمل ويظهر فائدته ، بالإضافة إلى المعلمات التقنية والاقتصادية للتشغيل.

تم تصميم السيارة لنقل الركاب في الطابق الثاني ، تاركة طريقًا مجانيًا يتألف من مسلكين. ويسمى الغرض من إنشاء السيارة بتفريغ طرق المنطقة الحضرية. يتضمن الاختبار أيضًا تقييمًا لأداء نظام الفرامل والسحب واستهلاك الطاقة.

تتكون النسخة المختبرة من الحافلة من قسم واحد فقط ، وبالطبع ، لا تصل إلى قيم التصميم لعدد الركاب ، ولكنها تتيح لك تقييم العديد من جوانب تشغيل نظام النقل هذا.



وفقًا للمبدعين ، يمكن للبوابة الإلكترونية استيعاب ما يصل إلى 300 راكب. يبلغ طول TEB-1 22 مترًا وعرضه 7.8 أمتار وارتفاعه 4.8 أمتار. يتحرك بمساعدة طريق سكك حديدية خاصة (والتي ، بالمناسبة ، تتعارض بشكل ما مع اسم "الحافلة").



لأول مرة ، تم تقديم TEB-1 في مايو 2016 في المعرض الدولي في بكين. ويزعم أن الاهتمام بحافلة TEB-1 أظهر البرازيل وفرنسا والهند وإندونيسيا.



إذا حكمنا من خلال الصورة ، في مقصورة نوع جديد من وسائل النقل ، كما ترى ، سيكون الأمر مريحًا للغاية. صحيح ، وما الذي سيحدث هناك خلال ساعة الذروة يسهل تخيله.

بعض الإطارات من الإطلاق:



وفيديو صغير للعرض التقديمي (في نفس الوقت ، يمكنك مقارنة الفيديو السابق بهذا العرض):



تحديث: وفقًا للنشر على موقع شنغهاي ، فإن المشروع لا يسير بسلاسة كما يريد مؤلفوه. يُزعم أن الاختبارات الكاملة على هذا النحو لم تجر ، وأن سلطات المنطقة الحضرية التي من المفترض أن تبدأ فيها ، حتى ذكرت أن الاختبار لم يتم الاتفاق معهم ، علاوة على ذلك ، فهي ليست مرتبطة بأي شكل بالمشروع. علاوة على ذلك ، بعد عدد من الانتقادات في وسائل الإعلام ، قال مطورو TEB-1 أنهم يخططون لتنفيذ أعمالهم الداخليةالاختبارات. سيتم إجراء اختبار الطريق لبوابة أستوبوس ، كما أفاد ممثلو الشركة في وقت لاحق ، في عام 2017. وهكذا ، بدلاً من الخطاب المضحك حول الفوائد (أو الضرر - قد تكون النتائج مختلفة جدًا) لهذا النوع من النقل لظروف المدينة ، لدينا فرصة لنكون شهودًا على الكشف عن رغبة مؤلفي الحافلة في التفكير بالتمني.

ومع ذلك ، ما الذي لن تذهب إليه للحصول على فرصة أن تكون مسجلاً للأبد في تاريخ النقل الحضري؟ )

Source: https://habr.com/ru/post/ar396631/