أرسلت شركة SpaceX محرك "Martian" للاختبار في تكساس

اختبار صورة لمضخة أكسجين معززة ، أحد عناصر محرك Raptor (المصدر: SpaceX)

يتحدث في مؤتمر الأقمار الصناعية الصغيرة Logan في يوتا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، قال رئيس SpaceX Gwynn Shotwell أن الجيل الجديد من محرك Raptor تم إرساله إلى موقع اختبار McGregor (تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية). إن Raptor هو محرك صاروخي من الجيل التالي من SpaceX. لا توجد الكثير من التفاصيل التقنية ، ولكن من المعروف أن قوة Raptor تبلغ حوالي ثلاثة أضعاف قوة محركات Merlin الحالية المستخدمة في Falcon 9 و Falcon Heavy. في وقت سابق ، أفاد إيلون ماسك أن هذا المحرك سيطور قوة دفع تصل إلى 230 طنًا.

تتكون دورة تشغيل هذا المحرك من مرحلتين. الأول هو احتراق خليط الوقود (الوقود والمؤكسد) في غرف الاحتراق الأولية. والثاني هو حقن الوقود في غرفة الاحتراق الرئيسية للمحرك بسبب تكوين الغازات الساخنة عالية الضغط خلال المرحلة الأولى. وفقًا لـ Mask ، يعد هذا المحرك أكثر كفاءة من محركات Merlin ذات الدورة المفتوحة. كوقود ، سيستخدم الأكسجين السائل والميثان هنا.

تم تركيب المحركات بغرف ما قبل الاحتراق ، على وجه الخصوص ، في مكوكات وكالة ناسا. استخدمت محركات المكوك الهيدروجين ، الذي تم تخزينه في غرفة عند -253 درجة مئوية. في الوقت نفسه ، تصل درجة الحرارة في غرفة الاحتراق إلى 3300 درجة مئوية ، وهي أعلى من درجة غليان الحديد. عيب الهيدروجين هو تعقيد عملية تخزينه عند درجة حرارة منخفضة في غرف الصواريخ.


محرك RS-25 في المحاكمات. تم تثبيت هذا المحرك في "المكوك"

المسك المطالباتأن "تكلفة طاقة الميثان هي الأدنى ، ولديها دفعة محددة أعلى بقليل من تكلفة الكيروسين ، وليس لديها أي نقص في الهيدروجين". هيكل المحرك الجديد أكثر تعقيدًا من هيكل Merlin. وفقًا لذلك ، ستكون العملية التكنولوجية لإنشاء مثل هذا المحرك أيضًا أكثر تعقيدًا. نتيجة لذلك ، أكثر تكلفة. سيتم تثبيت نوع جديد من مجموعة المحرك في MCT (Mars Colonial Transporter) ، وهو نظام النقل بين الكواكب من الجيل التالي من SpaceX. الجزء الرئيسي من هذا النظام هو مركبة إطلاق من فئة فائقة الثقل قابلة لإعادة الاستخدام. ليس لديها حتى الآن اسم رسمي ، ولكن الآن تم تعيين الناقل بالاختصار BFR (Big Facking Rocket ، صاروخ كبير لعين). في المرحلة الأولى من الناقل سيكون هناك 9 محركات Raptor. يبلغ قطر الصاروخ حوالي 10 أمتار ، ويبدو أن هذا الصاروخ سيكون أكبر وأقوى من زحل الخامس.الآن سيتم اختبار المحرك الجديد ميدانيًا. قال جوين شوتويل ، "الليلة الماضية ، أرسلنا رابتور إلى تكساس".

هذا هو الاختبار الأول لـ Raptor كنظام واحد. في وقت سابق ، تم اختبار عناصرها الفردية. في عام 2014 ، على سبيل المثال ، اختبرت SpaceX حاقنات المحرك قيد التشغيل ، واختبرت أيضًا مضخة أكسجين معززة. من أبريل إلى أغسطس 2015 ، تم إجراء 76 اختبارًا للمضخات. كان إجمالي وقت الاختبار 400 ثانية. تظهر صورة الاختبار في الإعلان. لا توجد صور للمحرك نفسه حتى الآن.


مقارنة بين Falcon 9 v1.0 و v.1.1 و MCT مع 9 محركات Raptor

يخطط مهندسو SpaceX لتبريد الوقود والأكسجين في غرف المحرك إلى درجة حرارة قريبة من درجة حرارة التجمد لهذه المواد. وفقا للخبراء ، وهذا سيسمح لمزيد من الوقود. الوقود ضروري لكل من الإقلاع والهبوط - سيتم تنفيذه باستخدام المحركات ، ولن تكون هناك مظلات.

يعد موسك بتقديم المزيد من التفاصيل حول الصاروخ الجديد والمحركات الجديدة وخطط استعمار المريخ في المؤتمر الدولي لعلوم الفضاء ، الذي سيعقد هذا العام في غوادالاخارا ، المكسيك ، في الفترة من 26 إلى 30 سبتمبر. في 27 أبريل 2016 ، أعلنت SpaceX عن خطط لإطلاق سفينة Red Dragon بلا طيار مع هبوط على سطح المريخ في 2018. سيتم إطلاق السفينة باستخدام صاروخ فالكون الداعم الثقيل. كانت تسمى المهمة "التنين الأحمر".

Source: https://habr.com/ru/post/ar396803/