نيكولا وان: أول شاحنة هيدروجين أمريكية في العالم

الشركة الأمريكية شركة نيكولا موتور قدمت أول شاحنة في العالم على خلايا وقود الهيدروجين. هذا مجرد مفهوم عملي ، ستبدأ الشركة الإنتاج الضخم في عام 2020. وفقًا للمصنعين ، تم تصميم Nikola One في المقام الأول للنقل لمسافات طويلة لسلع مختلفة مع مقطورات من أنواع مختلفة.

من بين التفاصيل الأخرى حول الشاحنة الجديدة ، أشار المطورون إلى أنها مجهزة ببطاريات 320 كيلو واط ساعة مشحونة من خلايا الوقود. لكن الأمر ليس مثيرًا للاهتمام ، ولكن حقيقة أن القوة الإجمالية لمحركين كهربائيين للشاحنة هي 1000 حصان ، وعزم الدوران هو 2700 نيوتن متر.

هذا يكفي لشاحنة محملة بالكامل لتسريع إلى 100 كم / ساعة في 30 ثانية. يمكن أن يتغلب على الارتفاع إلى 6٪ دون تقليل الدورة. لضمان سير كل شيء بسلاسة على المنحدرات ، أضاف المطورون نظام كبح متجدد. مركز ثقل الشاحنة منخفض ، لذا لن يكون من الصعب قيادتها.

لم يتمكن مؤلفو المشروع من ترك المقصورة عادية - كل شيء مستقبلي ، وهناك الكثير من عناصر التكنولوجيا العالية في المقصورة. إحدى المزايا هي وجود نظام مراقبة دائري يوفر التحكم في حركة المرور في ما يسمى المناطق الميتة. مقارنةً بنظيرات الديزل ، تزداد المساحة الداخلية في الكابينة بنسبة 30٪. يوجد على اللوحة الأمامية شاشتان كبيرتان. يتم عرض المعلومات التقنية اللازمة على أحدها ، الموجود أمام السائق. في الشاشة الثانية (إنها أشبه بجهاز لوحي) ، يتم عرض بيانات المتصفح بالإضافة إلى الصور من الكاميرات. هناك أيضا الوصول إلى الشبكة. للسائقين هناك سريرين وثلاجة وميكروويف وطاولة وخزانة ملابس.



الشيء الرئيسي ، بالطبع ، ليس الخزانات أو الطاولات. يدعي المطورون أن مشروعهم يجب أن يحل جزءًا على الأقل من مشكلة تطوير المركبات الصديقة للبيئة التي يمكنها السفر لمسافات طويلة. الآن أصبحت هذه قضية ملحة بشكل متزايد ، منذ عام 2020 ، اقترحت بعض البلدان حظرًا جزئيًا على تسجيل السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي. وإذا كان الأمر واضحًا إلى حد ما مع السيارات ، فإن العديد من الشركات تعمل في مجال تطوير السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة ، فعندئذ لا يطور أحد الشاحنات تقريبًا.

المشكلة هي أن شاحنة كهربائية نظيفة لمسافات طويلة فكرة صعبة. والحقيقة هي أن عددًا كبيرًا من البطاريات يزيد من كتلة السيارة ، وبشكل ملحوظ جدًا. ويظل النطاق صغيرًا. على سبيل المثال ، لا يمكن للشاحنة الكهربائية Urban eTruck من مرسيدس-بنز أن تسير أكثر من 200 كيلومتر دون إعادة الشحن. بالنسبة للمسافات الطويلة بدون نظام وقود مطور ، فإن هذه الشاحنة غير قادرة على الحركة. لذلك ، نحن بحاجة إلى مصدر للطاقة الخارجية.

يخلو Nikola One تمامًا من محركات الاحتراق الداخلي ، بدلاً من ذلك يستخدم خلايا وقود الهيدروجين التي تزود المحرك بالطاقة.

بفضل تصميمها ، يمكن للشاحنة أن تسير من 1.3 إلى 1.9 ألف كيلومتر دون إعادة الشحن بالهيدروجين. يمكن التحكم في كل عجلة للسيارة بشكل فردي. يعتقد المطورون أن هذا سيحسن بشكل كبير من قدرة الشاحنة على المناورة.

سيكون وزن Nikola One من 8.2 إلى 9.5 طن ، اعتمادًا على التكوين. لسوء الحظ ، لم يتم الكشف عن تكلفة السيارة ، لكن إدارة الشركة قالت إن الشاحنات سيتم تسليمها بموجب خطة تأجير. يمكنك طلب شاحنة مسبقًا. صحيح ، في هذه الحالة ، مطلوب دفعة مقدمة قدرها 1000 دولار.

شركة نيكولا موتور على وشك البدء في إعادة بناء شبكة من محطات غاز الهيدروجين في الولايات المتحدة وكندا. ومن المقرر بدء العمل لعام 2018. في المجموع ، يخططون لإنشاء 364 ، ويجب أن يكونوا جاهزين بحلول عام 2019.


خصائص الشاحنة:

• محرك كهربائي 6 * 6 ؛
• عدم وجود مواد ضارة في العادم (بشكل رئيسي الماء وثاني أكسيد الكربون) ؛
• تكلفة نقل البضائع على نفس المسافة مقارنة بمحرك ديزل هي نصف التكلفة ؛
• عزم الدوران 2700 نيوتن متر.
• بسعة 1000 حصان.
• مدى الإبحار 1931 كم ؛
• البطارية: 320 كيلو واط ساعة ؛
• نظام الكبح التجديدي مع شحن البطارية المتزامن ؛
• شحن البطاريات أثناء التنقل ؛
• الحمولة: 30 طن.
• مسافة الكبح مع الحمولة الكاملة: 45 متر ؛
• استهلاك وقود الهيدروجين: 15.6-23.5 لتر / 100 كم ؛
• السعر المقدر: 375،000 دولار

تم تقديم السيارة في 1 ديسمبر في الولايات المتحدة ، في حدث خاص أقيم في سولت ليك سيتي. في العرض نفسه ، تم الإعلان عن المظهر الوشيك للأخ الأصغر للشاحنة ، نيكولا تو. ومن المقرر أن يبدأ إنتاجه عام 2020. سيكون حجم الدفعة الأولى حوالي 5000 سيارة.

Source: https://habr.com/ru/post/ar399641/