ستقوم Apple بتحسين بطاقاتها باستخدام المروحيات

ستساعد DJI Phantom 2 Vision + وطائرات بدون طيار أخرى شركة Apple على تحسين خدمة رسم الخرائط الخاصة بها

. حاليًا ، تبدو خدمة خرائط Apple وتعمل بشكل أفضل بكثير مما كانت عليه قبل بضع سنوات عندما تم تقديم المنتج الجديد لأول مرة للمستخدمين. تم الإعلان عن خرائط من Apple في عام 2012 ، وقد تم تقديم الخدمة في وقت واحد مع الإعلان عن iOS 6. تعتزم Apple تحسين بيانات الخرائط باستخدام طائرات بدون طيار من مختلف الشركات المصنعة ، بما في ذلك DJI و Aibotix وشركات أخرى. سيتم استخدام الطائرات بدون طيار لإصلاح لافتات الشوارع وعلامات الطرق ، وتوضيح موقع الطرق تحت الإنشاء ، إلخ. ليس من الواضح حتى الآن بالضبط متى ستكمل الطائرات بدون طيار أو تستبدل السيارات التي تستخدمها Apple لهذا الغرض الآن.

تمكنت الشركة بالفعل من الحصول على إذن لاستخدام طائرات بدون طيار من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. تتطلب اللوائح الحالية أن يكون لدى مشغل الطائرة بدون طيار اتصال مرئي مع الجهاز. قررت قيادة Apple لإدارة الطائرات المسيرة الدخول في شراكة مع Amazon Air Prime. شخص من هذا القسم من Amazon سيساعد Apple في إدارة مروحياتها. في هذا الوقت ، يتم إعداد المشروع ، مع تنفيذ العمل في سياتل ، وليس كوبرتينو.

قدمت الشركة تصريحًا لاستخدام طائرات بدون طيار للعمل على تحديث بيانات الخرائط مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FDAA) في عام 2015. منذ ذلك الحين ، تم النظر في الوثيقة ، والآن فقط أصبح معروفًا أنه تمت الموافقة على الطلب . يقول رد إدارة الطيران الفيدرالية ، على وجه الخصوص ، أن شركة آبل تحصل على إذن "للسيطرة على الطائرات الآلية لجمع البيانات ، بما في ذلك التقاط الصور وتصوير مقاطع الفيديو على الأرض". ستؤدي هذه القيود بالطبع إلى إبطاء عمل الطائرات بدون طيار.


لا تخطط Apple لاستخدام أي شيء خاص جدًا. طائرات بدون طيار تقليدية مثل Aibot X6 وأجهزة مماثلة

من المرجح أن يتم استخدام المروحيات لمسح محيطهم ثلاثي الأبعاد. قد تكون هذه المعلومات مفيدة في المستقبل لمطوري أنظمة النقل التلقائي. لكن حقيقة أن شركة آبل تقوم بتطوير طيارها الآلي الخاص قد نوقشت لفترة طويلة .

إلى جانب حقيقة أن المشغل يجب أن يكون دائمًا على اتصال مرئي مع الطائرة بدون طيار ، لدى FAA متطلبات أخرى. على وجه الخصوص ، تتطلب إدارة المروحيات التجارية ترخيصًا خاصًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن لهذه الأنظمة التحليق فوق الناس والمباني - هذا محظور. في معظم البلدان الأخرى ، لا يتم تنظيم العمل مع الطائرات بدون طيار بأي شكل من الأشكال ، لذلك ستتمكن الشركة من إدارتها دون أي مشاكل.

بالإضافة إلى الخرائط التقليدية ، تعمل Apple على تطوير خدمة رسم الخرائط داخل المباني الكبيرة. على سبيل المثال ، المتاحف والمطارات ومحطات القطار. ستساعد هذه الخدمة مستخدمي الخدمة على التنقل في مكان غير مألوف باستخدام هواتفهم الذكية. لتسريع العمل في هذا الاتجاه ، تم شراء شركة Indoor.io ، التي شاركت في تطوير تقنيات رسم الخرائط الداخلية. في العام الماضي ، أكدت شركة آبل الصفقة ، دون الكشف عن التفاصيل المالية. حتى في وقت سابق ، في عام 2013 ، اشترت الشركة شركة ناشئة أخرى ، WiFiSlam ، والتي قامت بعمل مماثل.

يتم إجراء التتبع الداخلي بفضل العديد من التقنيات في وقت واحد ، بما في ذلك GPS و WiFi وأجهزة استشعار ضغط Bluetooth. تقوم شركة أخرى ، وفقًا للشائعات ، بإنشاء تطبيق يساعد السائق على التنقل على الطريق بشكل أفضل عند تغيير الممرات.

مباشرة بعد إصدار البطاقة من Apple كان منتجًا خامًا غير مكتمل. في وقت من الأوقات ، كان على رئيس الشركة ، Tim Cook ، أن يعتذر للمستخدمين ، ووعد بإصلاح وتحسين كل شيء قريبًا. في الوقت نفسه ، نصح Cook بالعمل مع الخدمات البديلة ، بما في ذلك Bing أو MapQuest أو Waze أو خرائط Google أو خرائط Nokia ، أثناء إصلاح الأخطاء.

يمكن أن تهدد مشاكل خدمات الخرائط ليس فقط ساعتين من التجول في منطقة غير مألوفة ، ولكن أيضًا مشاكل أكثر خطورة. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة هذا العام ، قام البناؤون بهدم المنزل الخطأ بسبب خطأ في خرائط Google.

بعد مرور بعض الوقت ، تم حل المشكلة وأصبحت خرائط Apple شائعة بسرعة بين مستخدمي iPhone و iPad. في العام الماضي ، أصبحت هذه الخرائط أكثر شيوعًا ثلاث مرات لهذه الفئة من المستخدمين من خرائط Google. كل أسبوع ، تعالج خوادم Apple Maps أكثر من 5 مليارات طلب مستخدم لبناء مسار.

Source: https://habr.com/ru/post/ar399775/