انهيار بروجرس MS-04 - الصحافة والإصدارات
لقد أزعجتني التغطية الإعلامية لحادث Progress MS-04 تقريبًا بقدر ما أزعجتني حقيقة فقدان سفينة شحن. في الساعات الأولى ، قام الصحفيون ، بالاعتماد على "مصادر في الصناعة" ، بنسخ متناثرة حرفيا ، واحدة أكثر إشراقا وأكثر سخافة ، باستخدام العناوين الصفراء إلى الحموضة.لا تزال المعلومات الموثوقة حول حادث السفينة نادرة جدًا ، لذلك دعونا نحلل النسخ المذكورة ، ونتحدث عن كيفية ولادتها ، ونحاول أيضًا تحديد ما حدث على الأقل قليلاً.لماذا هو كذلك
في رأيي ، أثرت العوامل التالية على جودة تغطية الحدث:مؤهلات منخفضة في مجال معين . يكتب صحفي عن كل شيء. نعم ، هناك أشخاص يقومون ببعض الأقسام المواضيعية ويفهمون الموضوع ، ولكن الأخبار مكتوبة ، من الواضح ، ليس من قبلهم.على عجل ، والرغبة في العمل على خط المعلومات ، وليس لديها معلومات. لذلك ، حدث الحدث - تحطم "التقدم". من الضروري كتابة شيء ما ، ولكن لا توجد معلومات (لا أحد لديه حتى الآن). بدلاً من طلب تعليق من مسؤول (Roskosmos) أو على الأقل من مصدر موثوق (الأشخاص الذين يعملون / يعملون في الصناعة ، خبراء الفضاء / الصحفيون) ، يوجد مصدر مجهول (بمزيد من التفاصيل أدناه). حتى لو قال أشياء كافية ، فإنهم يريدون جعل كلماته أكثر حيوية ، وفي النهاية يتم الحصول على شيء غير متناسق. علاوة على ذلك ، غالبًا ما يتم تجاهل بديل معقول لإدراج الحقائق الحقيقية على أنه ممل.عناوين صفراء . حدث هذا من قبل ، ولكن يبدو الآن أنه أصبح التيار السائد. في كثير من الأحيان ، يتم تقديم نسخة محتملة من الحادث تحت عنوان "تم العثور على سبب الحادث". هل حقا لا تقدر وسائل الإعلام سلطتها على الإطلاق؟المصدر في صناعة الفضاء
اعتاد "مصدر في صناعة الفضاء" أن يكون ميميًا محليًا ، ولكن في هذا الحادث نمت رؤيته بشكل كبير. ربما ، أكثر من نصف الحالات ، مثل هذا "المصدر" هو منتدى مجلة "Cosmonautics News". هناك ، يجتمع الناس الذين يعملون في الصناعة أو لديهم علاقة بها ، وهم ببساطة مهتمون. يناقشون ما يحدث ، وتبادل الشائعات والأخبار والفرضيات. وإذا كانت وسائل الإعلام في عجلة من أمرها أو كسولة للغاية للعثور على معلومات عالية الجودة من مصدر موثوق ، فغالبًا ما يذهبون إلى هذا المنتدى ويبدأون في بث الإصدارات من هناك. ونتيجة لذلك ، قد تصبح فرضية المستخدم العشوائية هي السبب الرسمي للحادث في أعين وسائل الإعلام. حتى لو ركض الصحفيون بالفعل حول بايكونور أو MCC في موسكو ، فمن غير المعروف تمامًا من وجدوا كخبير.الاستنتاج من هنا بسيط. إذا قرأت مثل هذه الأخبار ، فقم بتقسيم قيمة المعلومات من "مصدر مجهول في صناعة الفضاء" على 10 على الأقل.الجدول الزمني والإصدارات
بدأ الشعور بأن شيئًا ما حدث بشكل خاطئ يتشكل فور انتهاء الانسحاب. في البث باللغة الروسية ، توقف المذيع عن مرافقة العد التنازلي لتعليقات "الرحلة طبيعية" من 490 ثانية ولم يبلغ عن الانتهاء العادي من المرحلة الثالثة وقسم التقدم (من 14:35).كان الوضع مع بث وكالة ناسا أكثر إثارة للاهتمام. قال المذيع إن القياس عن بعد تم استلامه جزئيا ، ولكن بعد انفصال السفينة قال إنه تم تلقي معلومات حول الكشف عن هوائيات سفينة البضائع (من 34:56).وبعد 13 دقيقة فقط من فقدان القياس عن بعد ، ظهرت المعلومات رسميًا على موقع Roscosmos. 383 ثانية هي منطقة التشغيل في المرحلة الثالثة ، في هذه اللحظة يبلغ ارتفاع السفينة حوالي 180 كم ، وتبلغ السرعة حوالي 5 كم / ثانية. ليس لدى "التقدم" ما يكفي من الوقود للدخول إلى المدار إذا توقفت محركات المرحلة الثالثة في تلك اللحظة ، لذا فقد زاد احتمال فقدان السفينة بشكل كبير.بعد ساعة ، في الشبكات الاجتماعية ، ظهرت معلومات مفادها أن سكان توفا رأوا وميضًا وحتى أنهم شعروا بصدمة ، كما هو الحال أثناء الزلزال.بعد ساعتين ، ظهرت رسالة رسمية حول فقدان السفينة. بدأت فترة النسخ المذهلة.أول شخصية مميزة "Lenta.ru". راقب يديك:- — .
- «.» , - «-» .
- « «» »
في الواقع: على الرغم من حقيقة أن نظام التحكم ، من حيث المبدأ ، يمكن أن يتسبب في وقوع حادث ، لأنه أمر بالغ الأهمية لعمل مركبة الإطلاق ، في هذه الحالة يجب ألا يختفي القياس عن بعد. على العكس من ذلك ، فإن التشغيل غير الطبيعي لنظام التحكم سيكون مرئيًا بوضوح عليه.في اليوم التالي أشار إلى مصدر مجهول "كوميرسانت". ورفضت مصادر كافية التعليق بسبب نقص المعلومات ، لكن الصحفي لا يزال يجد شخصًا افترض أنه يمكن إضافته إلى الأخبار. هنا ، كان الجاني الحادث هو محرك المرحلة الثالثة ، التي احترقت. مرة أخرى ، ننظر إلى العنوان - كل شيء يفترض أنه واضح بالفعل - جلبت "التقدم" الخطوة الثالثة من "الاتحاد" " ظهرت نفس النسخة في TASS ("قام المصدر بتسمية النسخة ذات الأولوية لحادث التقدم" ) ، ثم أعاد Life.ru طبعها ( "تعتبر لجنة الدولة أن احتراق المحرك هو سبب التقدم" ).في الواقع : إن احتراق غرفة الاحتراق هو عملية بطيئة نوعًا ما يمكن ملاحظتها في القياس عن بعد من خلال انخفاض الضغط في غرفة الاحتراق ودفع المحرك. في هذه الحالة ، يكون الخيار الأكثر احتمالًا هو عندما تنهار غرفة الاحتراق المحترقة ، يصبح دفع المرحلة الثالثة غير متماثل ، ولا يمكن لمحركات التوجيه التعامل مع مثل هذا الاضطراب ، وينحرف الصاروخ عن الدورة ، ويوقف نظام التحكم المحركات عندما يصبح الانحراف حرجًا.مصدر مجهول آخر تحدثت إليهتبين أن Lenta.ru ليست مناسبة بشكل خاص لأنها نسيت أنه بعد حادث التقدم في ربيع عام 2015 ، بدأت شاحنتان بالفعل بنجاح في Soyuz-2.1a ، وتم إيقاف إنتاج Soyuz-U وتم إطلاق آخر صواريخ بالرصاص (الأخير ولكن الأخير كان الأخير المتبقية). لسببآخر ، يعتبر مصدر مجهول ، يتحدث بالفعل مع RIA Novosti ، لسبب ما السبب الأكثر احتمالاً للإهمال في مكان العمل. ضبطت RIA Novosti نفسها وكتبت العنوان العادي "لم يستبعد المصدر حدوث حادث التقدم بسبب الإهمال" ، لكن Lente.ru لم يكن لديه ما يكفي من القوة - بدأت الأخبار تسمى "سبب سقوط" التقدم "تم تسميته" .في الواقع: في أي حادث ، تحتاج أولاً إلى إثبات ما حدث. من الممكن فقط استخلاص استنتاجات حول سبب حدوث ذلك. وبناءً على ذلك ، يمكن للمصدر أن يكون على يقين من الإهمال في إنتاج المحرك ، إما إذا كان متخلفًا وقراءة أفكار أولئك الذين صنعوا المحرك ، أو إذا شارك في إنتاج المحرك وأظهر الإهمال شخصيًا.سرعان ما سارعت Life.ru في الاتجاه المعاكس:
في الواقع: سيكون من الأصح القول أن "غياب الحطام والفقدان المفاجئ للقياس عن بعد سيعقد التحقيق في الحادث بشكل كبير". سيكون صحيحا. ولكن حتى في مثل هذه الظروف ، وفقًا لتحليل القياس عن بُعد قبل وقوع الحادث ، وعمليات فحص المعدات والمصادر الأخرى ، غالبًا ما يمكننا أن نستنتج ما هو السبب بالضبط.بعد ظهور الشائعات في منتدى Cosmonautics News بأن المرحلة الثالثة انحرفت بشدة إلى الجانب ، مما تسبب في تحطم المحركات ، ظهرت نفس المعلومات في إنترفاكس بالإشارة إلى مصدر مجهول في بايكونور. حسنا ، تقليديا ، قم بتقييم العنوان - "كان سبب حادث التقدم هو عطل في المرحلة الثالثة . "على النقيض من ذلك ، قال مصدر مجهول لـ RIA Novosti ممل ، لكن الحقيقة:"نحن نعمل وفق الوضع وفقا للأحداث التي وقعت ... نحن نعمل مثل البلد كله. ونحن قلقون بشأن الحدث الذي حدث ".
لم يكن مجرد مصدر ، ولكن أعلن مصدر مجهول "رفيع المستوى" لـ RIA Novosti النتائج الأولية للجنة الطوارئ يوم الأربعاء. حسنًا ، سنرى قريبًا ، لكنني لا أؤمن بذلك حقًا.تأخذ القصة منعطفًا مثيرًا للاهتمام ليلة السبت. في منتدى NK ، تمت مناقشة الشائعات بأن "التقدم" انفصل عن المرحلة الثالثة "باللحوم" ، ولكنه في نفس الوقت بدأ في الكشف عن العناصر ، كما لو كان يتلقى إشارة منتظمة "الاتصال بالقسم" ، والتي تصدر بعد الانفصال المنتظم عن المرحلة الثالثة. في صباح يوم السبت ، تبدأ "مصادر في الصناعة" في الإبلاغ عن العمل المنتظم للمرحلة الثالثة وأن "التقدم" في حد ذاته هو سبب الحادث ( واحد ، اثنان ).في الحقيقة: هذه المعلومات مثيرة للاهتمام للغاية. الحقيقة هي أنه قبل الاتصال العادي لقسم التقدم ، كان الراكب يطير ، على سبيل المثال ، لم يكن لديه وقود يتم تزويده للمحرك. لذلك ، فإن بعض الحوادث الخطيرة على متن سفينة "نائمة" تبدو غريبة.لحسن الحظ ، تراجعت حدة الموضوع ، وبدأت وسائل الإعلام تعتيم العناوين ووفرة "المصادر".الشائعات والإصدارات
ماذا يمكن أن يحدث للتقدم؟ الشيء الوحيد الذي نعرفه رسميًا هو الفقد المفاجئ للقياس عن بعد عند 383 ثانية. من أجل تفسير هذه الحقيقة ، يجب على المرء أن يقدم نسخة من الضرر الشديد للمرحلة الثالثة. على سبيل المثال ، سيؤدي تمزق مجموعة مضخة توربينية إلى إنتاج شظايا ثقيلة وسريعة يمكن أن تقطع نظام تحكم أو أسلاك إلى هوائيات. كما أن تدمير غرفة الاحتراق أو خزان الوقود مناسب أيضًا. المشكلة هي أن Soyuz-U كانت تحلق منذ عام 1973 ، وكان من الممكن أن تظهر مثل هذه المشاكل منذ فترة طويلة ويمكن إصلاحها بالفعل. The Progress MS هي سفينة جديدة نسبيًا ، وهذا هو إطلاقها الرابع فقط. ولكن في منطقة العمليات في المرحلة الثالثة ، لم يتم تفعيلها بالكامل ، ومن الصعب تصور سيناريو من شأنه أن يؤدي إلى تدمير السفينة.الحادث الحالي يشبه إلى حد ما خسارة Progress M-27M في ربيع عام 2015. ثم طارت السفينة القديمة على صاروخ جديد ، والآن طارت السفينة الجديدة على صاروخ قديم. في ذلك الوقت ، كان سبب الحادث يسمى خصائص ديناميكية التردد لرباط السفينة والصاروخ. الترجمة إلى لغة بسيطة ، كان هذا على الأرجح رنينًا - تزامنت بعض التقلبات وكثفت وأدت إلى تدمير المرحلة الثالثة. ولكن كان ينبغي القضاء على هذا السبب ، وقد نجح طائرتان "بروجرس" بالفعل في إطلاق صاروخ جديد. قبل ذلك ، تم فقد جهاز Progress M-12M في عام 2011 ، ولكن كان هناك سبب واضح للعيان في القياس عن بُعد - حيث كان طريق تزويد الوقود لمولد الغاز مسدودًا. انخفضت معلمات تشغيل المحرك ، وأوقفها نظام التحكم. لا يتزامن هذا السيناريو على الإطلاق مع ما لاحظناه الآن.إذا لم يكن بالإمكان استكمال الفقد المفاجئ للقياس عن بعد بأي بيانات ، فقد يستمر التحقيق لفترة طويلة ، وبدون معلومات حول أسباب سقوط "التقدم" ، لن يعمل التخمين حتى. يبقى فقط انتظار الإعلان الرسمي عن نتائج التحقيق.مواد عن الكوارث والحوادث التي وقعت وليس تحت شعار "حوادث الفضاء"إعلان صغير: 9 ديسمبر الساعة 19:00 في القبة السماوية أوفا ستكون محاضري الجديد "الكواكب التي خدعتنا" . الدخول مجاني.Source: https://habr.com/ru/post/ar399849/
All Articles