🍵 🥝 🚡 لين الصناعية لا تستسلم 🌁 😥 💇

يوم أمس، جاء رئيس لايف جورنال "لين الصناعية" الكسندر Ilyin آخر مع الأخبار حول خطط الشركة. بعد حادث ديسمبر والصمت الغامض ، تقدر أي أخبار من بدء تشغيل الصاروخ المحلي تقريبًا وزنها بالذهب. لنحاول تحليل المعلومات الجديدة.

نوع جديد من مركبة الإطلاق Taimyr ومحرك جديد وحامل ثابت ، رسومات Lin Industrial

لن يتم الكشف عن الأسرار قريبا

بادئ ذي بدء ، يتم لفت الانتباه إلى عدم وجود أي معلومات جديدة حول حادثة ديسمبر. في رأيي ، فإن الدعاية في مثل هذه الحالات من المرجح أن تساعد أكثر مما هي عليه ، لكن لين الصناعية يمكن أن تتصرف ، كما يقول المحامي ، على سبيل المثال. يعيش العالم القانوني بقواعده الخاصة. بعد أن قرأت أن محاميي روسيا اليوم ينصحونني بعدم التعليق على احتجاز صحفيهم في الولايات المتحدة ، أجد شخصيًا هذه النسخة مقنعة تمامًا. لكن في هذه الحالة ، لن نشاهد الفيديو الكامل للحادث والمواد المثيرة للاهتمام الأخرى قريبًا - تستمر المحاكمة في المحكمة لشهور. سيء للغاية.

السهم الأسود يلتقي الكترون

نسخة جديدة من مركبة الإطلاق Taimyr ، الجدول الزمني بقلم A. Shlyadinsky

الأخبار الرئيسية هي التغيير في تصميم مركبة الإطلاق خفيفة للغاية Taimyr. إذا كان الإصدار السابقنظرًا لأنها تبدو وكأنها "Angara" صغيرة مع عدة كتل صاروخية عالمية ومحرك واحد على كل منها ، فإن النسخة الجديدة ستنفذ المخطط الكلاسيكي للترتيب المتسلسل للخطوات. من المخطط تركيب 12 محركًا بتصميمه الخاص مع دفع 500 كجم في المرحلة الأولى. في الثاني - محرك واحد مع دفع 500 كجم مع فوهة عالية الارتفاع. والثالث - محرك وقود صلب صغير. تقدر القدرة الاستيعابية لمركبة الإطلاق بنحو 20-30 كجم في مدار منخفض ، وهذا هو ساتل ميكروي واحد أو ما يصل إلى ثلاثين مكعبا. من المخطط استخدام بيروكسيد الهيدروجين المركز والكيروسين كزوج وقود. من وجهة نظر القدرة الاستيعابية والتخطيط والوقود المحدد ، يتم الحصول على قاذفة سهم أسود بريطاني سكب ("السهم الأسود").

السهم الأسود ، صورة ويكيبيديا

كانت Black Arrow مركبة الإطلاق البريطانية الوحيدة التي تطلق 4 مرات (عمليتا إطلاق دون مدارية وإطلاقان مداريان ، نجح هذا الأخير) في 1969-1971 ويمكنها إطلاق ما يصل إلى 135 كيلوغرامًا إلى مدار منخفض. للأسف ، في عام 1971 ، لم يكن هناك أي سؤال عن السواتل النانوية ، وقد أدت هذه القدرة الاستيعابية المنخفضة في النهاية إلى إنهاء المشروع. استخدم Black Arrow نفس زوج الوقود من بيروكسيد الكيروسين ، والعديد من محركات الصواريخ منخفضة الطاقة نسبيًا ومحرك وقود صلب في المرحلة الثالثة.

في الوقت نفسه ، لا يمكن لمشروع Taimyr الاستغناء عن حلول جديدة. إذا كان في النسخة السابقة سيتم توريد المكونات إلى المحرك عن طريق تغذية الإزاحة ، أي ضغط الغاز المعزز من خزان منفصل ، فمن المفترض في الإصدار الجديد استخدام مضخات كهربائية وبطاريات ليثيوم أيون لتشغيلها. يتم تنفيذ هذه الفكرة في مركبة إطلاق خفيفة خاصة إلكترون ، والتي يجب أن تطير لأول مرة هذا العام.

PH Electron، photo: Rocket Lab

تطوير المضخة الكهربائية أسهل بكثير من إنشاء مضخة توربينية ، وكتلة المحركات قابلة للمقارنة.

طين حولها

أما بالنسبة للوقود ، فبعد حادث ديسمبر / كانون الأول على الإنترنت ، ازداد عدد مصممي صواريخ الأريكة ، وأدان العديد منهم اختيار زوج الوقود "بيروكسيد - كيروسين". تكمن المشكلة في أن وقود الصواريخ يجب أن يحتوي على الكثير من الطاقة وعوامل الأكسدة النشطة لهذه الطاقة ، وإلا فلن يطير الصاروخ في أي مكان. لذلك ، يجب عليك استخدام جميع أنواع الأعمال المثيرة للاشمئزاز. الأكسجين السائل بارد ، بيروكسيد الهيدروجين لديه عادة حقيرة من التحلل الذاتي ، حمض النتريك ينتج أبخرة سامة. أنا شخصياً ربما أختار حمض النيتريك من صوفا الصواريخ الخاصة بي ، لأن OTRAG المفضل لدي طار عليه، وقد تم استخدامه بنجاح كبير من قبل رواد تكنولوجيا الصواريخ. لكن في الواقع ، السؤال هنا على مستوى مختلف قليلاً. إذا اتبعت القواعد ، يمكنك العمل بنجاح مع السم غير السار مثل ثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل وتطير عليه بنجاح لعقود (مرحبا ، "بروتون"). وإذا انتهكت التكنولوجيا ولا تفكر في السلامة ، يمكنك تفجير الحامل وقتل الأشخاص أثناء الاختبارات دون اشتعال ، فقط على المؤكسد ، كما كان الحال مع Virgin Galactic في عام 2007. لذلك ، إذا اتبعت Lin Industrial إجراءات التكنولوجيا والسلامة ، فعندئذ قادرة على الطيران بنجاح على أي شيء.

محرك جديد

نموذج المحرك ، رسومات Lin الصناعية

الأخرى تغيير آخر هو أن محرك 500 كيلوغرام الجديد سيستخدم التبريد التجديدي بدلاً من الاستئصال. ستظهر فيه سترة تبريد كاملة ، قبلها يمر أحد المكونات (في هذه الحالة يكاد يكون من المؤكد الكيروسين) يمر ويدخل غرفة الاحتراق قبل دخول غرفة الاحتراق وتبريد المحرك. سيتم صنع غرفة الاحتراق عن طريق التلبيد الانتقائي بالليزر (في الواقع طابعة ثلاثية الأبعاد ، فقط للمعادن).

وسيصل الضغط في غرفة الاحتراق إلى 60 جوًا ، مثل الضغط الموجود في محركات RD-107/108 لمركبة الإطلاق Soyuz. عند تغيير نوع التبريد ، يتبع Lin Industrial مسار Ilon Mask ، الذي أراد أيضًا أولًا إجراء التبريد الاستئصالي ، ثم انتقل بعد ذلك إلى التبريد التجديدي. ومن المفارقات ، أن التبريد التجديدي الأكثر تعقيدًا تقنيًا مألوف ومألوف ، في حين أن التبريد الاستئصالي قد يتطلب مواد جديدة وأبحاثًا إضافية.

محرك 500 كجم لن يعمل على الفور. أولاً ، يريدون إنشاء عارض تكنولوجي لـ 100 كجم من الدفع واختباره على منصة جديدة. بعد حادث كانون الأول (ديسمبر) ، رفضت شركة Lin Industrial فكرة منصة متنقلة وتبحث الآن عن مكان لموقف ثابت.

طراز الحامل برسومات "لين الصناعية"

نظرًا لارتفاع تكلفة الأراضي في موسكو والمنطقة ، يتم النظر بجدية في خيارات إنشاء جناح في جنوب روسيا أو حتى قبرص.

للأسف ، هناك استنتاج غير سارٍ يتبعه هذا الخبر - لن تجري Lin Industrial اختبارات جديدة قريبًا. مرتجلاً ، سيستغرق تطوير المحرك وإنشائه وبناء الحامل عامًا على الأقل وفقط بعد العثور على المال لذلك.

السؤال اللعين

من الجيد أن يتم طرح مشكلة المال في المنشور. بتعبير أدق ، لا يوجد شيء جيد في الوضع المالي لشركة Lin Industrial ، ولكن من الجيد أن يتم إخبارنا بصراحة بهذا الأمر. من ناحية ، وفقًا لألكسندر ، فإن الاتفاقات مع المستثمرين سارية ، حتى أنهم وافقوا على تخصيص أموال إضافية في الربيع ، ولكن على وجه التحديد الآن لا يوجد أموال لمواصلة العمل ، وستكون هناك حاجة إلى موارد إضافية في بعض الأحيان لإنشاء قاعدة إنتاج وموقف. تقدير الاستثمارات المطلوبة قبل الإطلاق الأول هو ما يقرب من 400-500 مليون روبل ، وبالنظر إلى أن إيلين نفسه يكتب عن التقصير الخاطئ للتقديرات السابقة ، يمكن ضرب هذا الرقم بأمان في اثنين. هل سيكون هناك مستثمرون لمليار روبل؟ للأسف ، هذا غير معروف.

إذا كنت ترغب في دعم Lin Industrial ، يمكنك القيام بذلك عن طريق شراء منتجاتها التذكارية. كما أنهم يبيعون معدات تبين أنها غير ضرورية بعد الانتقال.

الخلاصة

وجهت أحداث كانون الأول (ديسمبر) ضربة خطيرة للغاية لبدء تشغيل الصواريخ الروسية. حتى من دون الأخذ في الاعتبار الخسارة المباشرة للوقت والمال ، فإن التغييرات في المشاريع تتطلب تكاليف إضافية. وإذا كان بإمكان المرء في عام 2016 أن يأمل في الحصول على أخبار عن إطلاق منصات الطيران القوية والمتزايدة بشكل متزايد في Lin Industrial ، فعندئذٍ يبدو أنه في عام 2017 ، ستتعامل الشركة فقط مع الأعمال الورقية ورسم الرسومات على جهاز كمبيوتر. نعم ، بالطبع ، يمكنك العثور على الإيجابيات في حقيقة أن الفريق لم يستسلم وهو مصمم على المضي قدمًا. وإذا كان الطريق الذي تم اختياره خاطئًا ، فمن الجيد أنهم لم يتمكنوا من قطع شوط طويل. لكن وضع الشركة لا يزال معقدًا تمامًا ، ولن تخففه معجزة إلا عندما يسقط المستثمرون الذين يحملون حقائب المال من السماء. في ذلك اليوم خرجت قصة حزينةفشل شركة Yaliny الناشئة ، التي كانت على وشك توزيع الإنترنت من الأقمار الصناعية ، والتي يبدو لي أنها أخرجت نواة عقلانية. إذا كان لدى Lin Industrial الآن وقت فراغ ، فسيكون من المفيد محاولة تحديد مسار النسخ الاحتياطي للأرباح المستقلة من قبل الفريق الحالي ، في حالة تعذر تنفيذ مسار البدء بسبب نقص المستثمرين. على الأقل ، سيوفر هذا الفرصة للعودة إلى الفضاء ، وإن كان عبر السنين ، يكسب شيئًا آخر.