قضت Google (Waymo) سبع سنوات في تطوير نظام التحكم في المركبات بدون طيار وفقًا لمعلومات من lidars. وفقًا لـ Waymo ، تمكن منافس Uber من السير في هذا الطريق في تسعة أشهر فقط. وليس لأن هناك مهندسين موهوبين.
في 23 فبراير 2017 ،
رفعت وايمو
دعوى قضائية اتهمت فيها موظفيها السابقين بسرقة التكنولوجيا وتأسيس شركة أوتو الجديدة ، التي استحوذت عليها أوبر في أغسطس 2016 مقابل 680 مليون دولار.
يعتقد Waymo أن العديد من موظفي Otto قاموا بشكل غير قانوني بإزالة معلومات فنية مهمة من مشروع تطوير المركبات غير المأهولة لـ Waymo. تطلق الشركة المتضررة هذه "السرقة" بخسارة محسوبة قدرها 500 مليون دولار ، ويتم خصم هذا المبلغ من حساب مقدار بدء تشغيل أوبر الذي اشترته أوبر - هذه هي تكلفة التقنيات المباعة والموظفين أنفسهم. يعتبر Waymo الأول ممتلكاته.
من بين التهم التي وجهها وايمو ضد أوتو وأوبر:
- منافسة غير عادلة
- التعدي على براءات الاختراع ؛
- اختلاس الأسرار التجارية.
يقول وايمو إن المنافسة غير العادلة تقوض أساس الابتكار التقني. في هذه الحالة ، قام Otto و Uber "بسرقة الملكية الفكرية لشركة Waymo ، لذلك لا يحتاجون إلى استثمار المخاطر والوقت والتكاليف المادية لتطوير تقنياتهم بشكل مستقل".
يشير بيان المطالبة إلى نسخة من البريد الإلكتروني من إحدى الشركات المصنعة ، في الملحق الذي يظهر فيه لوحة الدوائر المطبوعة Uber lidar ، والتي تكرر إلى حد كبير تصميم لوحة الدوائر المطبوعة Waymo. يزعم بعد ذلك ، اشتبهوا في المدير السابق للشركة أنتوني ليفاندوفسكي (أنتوني ليفاندوفسكي)
وذكرت الدعوى القضائية أن ليفاندوفسكي في ديسمبر 2015 قام
بتنزيل أكثر من 14000 ملف تصميم خاص وسري لأنظمة أجهزة Waymo المختلفة ، بما في ذلك لوحات الدوائر الكهربية . ثم (من المفترض) أنه أنشأ اسم نطاق لشركته الجديدة المستقبلية وشارك مع بعض زملائه خطط "تكرار" تقنية Waymo للبيع للمنافسين.
تحتوي الدعوى القضائية على معلومات محددة حول الأجهزة المستخدمة وتواريخ تنزيل المعلومات من خوادم Google. لتنزيل المعلومات ، بحث ليفاندوفسكي عن برامج متخصصة وتثبيتها على أحد أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بالشركات. ثم قام بتنزيل 9.7 جيجا بايت من الملفات المصنفة حصريًا والأسرار التجارية ، بما في ذلك الرسومات ووثائق التصميم ووثائق الاختبار. " ثم قام بتوصيل محرك الأقراص الخارجي بالكمبيوتر المحمول. ثم قام ليفاندوفسكي بمسح المعلومات وتنسيق جهاز الكمبيوتر المحمول في محاولة لإزالة آثار فحص الطب الشرعي.
وفقا لتايلر أوتشوا ، أستاذة كلية القانون ، فإنه من غير المعقول أن تفصح وايمو عن هذه المعلومات إذا لم يكن لديها دليل. بشكل عام ، عادة ما تكون حالات سرقة المستندات مصحوبة بأدلة قوية على هذه السرقة.
يلاحظ وايمو أنه أثناء التحقيق في تصرفات ليفاندوفسكي ، وجدوا إجراءات مماثلة من قبل موظفين سابقين آخرين يعملون الآن في أوتو وأوبر. قاموا بتنزيل معلومات أخرى عن Lidars المملوكة لشركة Waymo ، بما في ذلك قائمة بموردي المكونات وتفاصيل الإنتاج والمواصفات الفنية بمعلومات فنية بحتة.
وقال وايمو إن سرقة هذه التكنولوجيا تشبه سرقة وصفة سرية من كوكا كولا. يمكن
ليدرات Waymo الخاصة أن تقلل بشكل كبير من تكلفة التعبئة الإلكترونية للمركبات غير المأهولة. يعتقد Waymo أن جميع إجراءات الموظفين كانت جزءًا من خطة منسقة لسرقة الأسرار التجارية والملكية الفكرية.
وهكذا ، قرر موظفو الشركة كسب مئات الملايين من الدولارات بسرعة - ونجحوا. في يناير 2016 ، غادر المدير ليفاندوفسكي وايمو. سرعان ما التقى بكبار مديري أوبر ، وبعد أيام قليلة من هذا الاجتماع أسس 280 أنظمة ، والتي أصبحت فيما بعد أوتو. في مايو 2016 ، سجل شركة Otto LLC ، التي أعلنت عن خطط لتطوير الأجهزة والبرامج للمركبات غير المأهولة. بعد ثلاثة أشهر ، اشترت Uber هذه الشركة مقابل 680 مليون دولار ، وقد تم بالفعل الإبلاغ عن أن السبب الرئيسي لعملية الشراء هو تقنية lidar.
وقالت المتحدثة باسم أوبر تشيلسي كولر في تعليق بالبريد الإلكتروني: "لقد أخذنا المزاعم ضد موظفي أوتو وأوبر على محمل الجد وسننظر بعناية في هذه المسألة".
القضية 17-cv-00939 معلقة في محكمة مقاطعة شمال كاليفورنيا (سان فرانسيسكو).
دعوى وايمو(
أصلي )
تزيد هذه الدعوى من التوتر بين المنافسين في تطوير المركبات غير المأهولة ، بما في ذلك Waymo و Uber و Tesla Motors و General Motors وغيرها. في هذا المجال ، تندلع "حرب حقيقية للمواهب" - للموظفين الأكثر خبرة وتأهيلًا القادرين على توفير ميزة تنافسية لأي من الشركات. وفي الوقت نفسه ، رفعت تيسلا موتورز دعوى قضائية ضد الرئيس السابق لبرنامج ستيرلنج أندرسون لتطوير نظام التحكم بدون طيار لانتهاك اتفاقية عدم الإفشاء عندما أسس شركة Aurora Innovation LLC ، وهي شركة ناشئة مع مهندس السيارات السابق في Google ، كريس أورمسون. في ديسمبر الماضي ، رفعت Google دعوى قضائية ضد موظف سابق آخر ذهب للعمل في Drive.ai startup.