تاريخ ناطحات السحاب

تحدثنا عن أطول ناطحات السحاب في روسيا والعالم ، لكننا لم نتعمق في تاريخهم. لذلك ، أقترح هذه المرة أن أنظر قبل مئات السنين - في وقت لم يكن فيه ناطحات سحاب بإطارات فولاذية ، لكن الناس حاولوا بناء مبانٍ تدهش حتى الآن بمقياسها ، وفي الماضي القريب - خلال ناطحات السحاب الأولى.

أعلى المباني والهياكل في العصور القديمة

الأهرام المصرية هي أول من يتبادر إلى الذهن عند الحديث عن أعلى الهياكل في العصور القديمة. كان الهرم الأكبر في الجيزة ، 4500 سنة ، أطول مبنى على وجه الأرض حتى عام 1300 ، أي 3900 سنة.

تم بناء الهرم الذي يبلغ طوله 140 مترًا حسب توجيهات فرعون خوفو. إذا كان أشبه بمبنى سكني ، فسيقع الآن تحت تعريف ناطحة سحاب من حيث الارتفاع. للمقارنة: مبنى شاهق في ميدان ريد جيت ، أحد "أخوات ستالين" ، يصل إلى 138 متر.



في جزيرة سردينيا بحلول القرن الخامس عشر قبل الميلاد ه. أقامت مجموعة كاملة من الأبراج الدفاعية ، التي ربما كان لها غرض ديني. كان ارتفاع أعلى الأبراج في الأصل حوالي 19 مترًا ، والآن أصبحت الهياكل المدمرة أقل بكثير. 19 مترا أكثر من خمسة طوابق خروتشوف.



تم بناء مسجد تاج محل ، وهو مبنى رائع في أغرا ، الهند ، في عام 1653. يعد تاج محل الآن متحفًا يجذب عددًا كبيرًا من السياح. لسوء الحظ ، كما هو الحال في هرم خوفو ، فقد هذا المبنى جزءًا كبيرًا من جماله الأصلي بسبب النهب. على سبيل المثال ، لن نرى برجًا ذهبيًا بطول 10 أمتار ، قطعه المستعمرون البريطانيون. يتحدث المرشدون أيضًا عن سلاسل اللؤلؤ التي تربط الأبراج الأربعة بالقبة المركزية.

يبلغ ارتفاع الضريح 73 مترًا. للمقارنة: تم بناء مبنى المنزل ، الذي يعتبر أول ناطحة سحاب ، في عام 1885 في شيكاغو بارتفاع مكتب يبلغ 42 مترًا. ضريح آخر أقرب إلى هذا الحجم - ضريح هاليكارناسوس الذي يبلغ طوله 46 مترًا.



الضريح في هاليكارناسوس ، للأسف ، لم يرق إلينا. الصورة أدناه هي نسخة مصغرة منه. يمكن أن يقف 19 قرناً ، وفي القرن الثالث عشر دمره زلزال. تم تفكيك بقايا المبنى لبناء حصن القديس البتراء.



من بين أطول المباني كانت هناك دائمًا مبانٍ دينية. تصل كاتدرائية سانت باسيل في الساحة الحمراء في موسكو إلى ارتفاع 65 مترًا. معبد الخزف ، الذي بني عام 1422 ، يعلو فوق نانجينغ الصينية على ارتفاع 78 مترا. ظل برج جرس إيفان الكبير الذي يبلغ ارتفاعه 81 مترًا في ساحة الكاتدرائية في الكرملين في موسكو حتى منتصف القرن العشرين أطول مبنى في العاصمة الروسية. يبلغ ارتفاع كاتدرائية سمولني في سانت بطرسبرغ 93.7 مترًا ، ومع ذلك يمكن أن يكون ارتفاع برج الجرس للكاتدرائية 140 مترًا. يبلغ ارتفاع كاتدرائية كولونيا ، التي تأسست عام 1248 ، 157 مترًا.



بالإضافة إلى المباني والمجمعات الفردية ، هناك "مدينة ناطحات سحاب" كاملة - شبام في اليمن. يوجد اليوم في شبام أعلى المباني الطينية في العالم - حتى 30 مترًا وأكثر. من بينها ، أطول مبنى هو مبنى مكون من 11 طابقًا.

سبب العمارة غير العادية هو الرغبة في حماية السكان من الغارات البدوية. كان يجب بناء المنازل داخل أسوار المدينة ، ولم يكن من الممكن توسيعها. نمت المنازل ، تتناقص إلى أعلى ، وبعضها متصل حتى بالشرفات ، بحيث يمكنك الانتقال من منزل إلى آخر. يعود أقدم بيوت شبام إلى عام 1609. المواد والمناخ لا تسمح للمنازل بالوقوف لفترة أطول ، في المتوسط ​​، تصل عمر المباني الطينية في هذه المدينة إلى ثلاثمائة سنة.

الخلفية التكنولوجية

كما يتبين من القسم السابق ، يمكن للناس بناء مبنى طويل ، سواء كان مبنى ديني أو مبنى سكني ، منذ مئات السنين. كانت المشكلة في جدوى مثل هذا البناء. لم يكن هناك الكثير من المناطق المكتظة بالسكان اليوم. شبام استثناء للقاعدة. بالطبع ، لعبت الثورة الصناعية دورًا كبيرًا. أصبحت الرأسمالية النظام الاقتصادي العالمي المهيمن ، وبدأت الشركات الكبرى في الظهور ، والتي تحتاج إلى مكاتبها ومبانيها الخاصة. والمشي في العديد من الطوابق ممتع للغاية.

تم استخدام المصعد قبل الميلاد. في مدرج المصاعد كان هناك 28 قطعة - رفعوا الحمولة حتى 300 كجم إلى ارتفاع أكثر من 7 أمتار. لذلك تم رفع الأسود في الأقفاص إلى الساحة. في نفس الوقت - كان هناك ما يصل إلى 100 أسد في الساحة. عمل نظام الكتل بطريقة فتحت الخلايا عندما كانت في المستوى الصحيح. قضى علماء الآثار عدة سنوات في إعادة بناء أحد المصاعد وإطلاق رمز روما ، الذئب ، في الساحة. عمل النظام على الطاقة البشرية. تم العثور على مصاعد مماثلة في الهياكل القديمة الأخرى ، في بعض الأحيان تم استخدام الحيوانات كقوة رفع.







بنى إيفان كوليبين في اتجاه كاترين الثانية في 1790s مصعدًا لولبيًا بدلاً من مصعد ونش. تم تثبيت قاعدة الكرسي ببرغي طويل ، ورفع الخدم الإمبراطورة إلى الطابق المطلوب من قصر الشتاء. قبل 50 عامًا ، تم تجهيز قصر لويس الخامس عشر بمصعد رافعة. لكن رفع كرسي أو منصة إلى عدة طوابق شيء ، وهو شيء آخر تمامًا لجعل مثل هذا النظام آمنًا وموثوقًا به ، ويمكن أيضًا الوصول إليه ليس فقط للملوك.

ولدت إليشا جريفز أوتيس عام 1811. حاول القيام بأعمال تجارية ، وعمل ميكانيكيًا في مصنع أسرة ، وبالإضافة إلى ذلك ، حصل على براءة اختراع "الماسك". جعل نظامها من الممكن تأخير البضائع عندما يتم كسر كابل أو حبل عندما يتم رفع الأشخاص أو المعدات إلى الطوابق العليا من المباني. كان Otis قادرًا على تقديم الاختراع بفعالية للجمهور: كان على المنصة في الوقت الذي قطع فيه مساعده الكابل بسيفه. لم تسقط المنصة بفضل الماسك. بعد بضع سنوات من وفاة المخترع ، فتح أبنائه أوتيس وقاموا بتركيب أكثر من 2000 مصعد في المكاتب والفنادق في الولايات المتحدة على مدى 6 سنوات. في عام 1878 ، ظهر أول مصعد هيدروليكي للركاب من Otis ، وفي عام 1889 ، مصعد يعمل بالطاقة الكهربائية.

تشير المصاعد الهيدروليكية إلى وجود منجم تحت الأرض مملوء بالماء ، وارتفاع المنزل نفسه. دفع مكبس في عمود الأسطوانة تحت ضغط الماء المقصورة لأعلى. في وقت لاحق ، تم تحسين المصعد عن طريق وضع الأسطوانة أفقيا. تم تركيب مصاعد المضخات الهيدروليكية على برج إيفل . لرفع الركاب على بعد 175 مترًا من الأرض ، كانت هناك حاجة إلى مصعدين هيدروليكيين في وقت واحد - تعمل الكابينة كثقل موازن لبعضها البعض. في منتصف الطريق كان علي إجراء عملية زرع. لم تستطع هذه المصاعد العمل في الشتاء ، وتم استبدالها بمصاعد كهربائية.

في البداية ، تحركت المصاعد الهيدروليكية بسرعة أكبر بكثير من الخيارات الكهربائية والبخارية ، ولكن كان من الصعب تركيبها. كانت المصاعد ذات المحرك الكهربائي وأنظمة السلامة هي التي سمحت لناطحات السحاب بالنمو. اليوم ، يتم تركيب أسرع المصاعد في برج تايبيه 101 في عاصمة تايوان ، وهي تتحرك بسرعة تزيد عن 60 كيلومترًا في الساعة ، ورفع الناس من الطابق الخامس إلى التاسع والثمانين في 39 ثانية.





من بين المعايير التي يتم من خلالها تحديد ما إذا كان المبنى عبارة عن ناطحة سحاب ، يوجد الآن ارتفاع ووجود إطار فولاذي والغرض من هيكل معين. يعتبر تأمين المنزل المكون من 10 طوابق في شيكاغو أول ناطحة سحاب: ارتفاعه 42 مترًا ، والذي كان في ذلك الوقت نتيجة جيدة ، وهو مصمم لاستيعاب المكاتب ، ويتم استخدام الإطار الفولاذي في البناء. تم بناؤه في عام 1885.

تم اقتراح فكرة الإطار من قبل المهندس المعماري William Le Baron Jenny ، "أبو ناطحات السحاب". عادة ما يتم تنفيذ دور الهيكل الداعم بواسطة الجدران الخارجية. استخدام الفولاذ ، الذي هو أقوى عدة مرات من الخرسانة أو الطوب ، جعل من الممكن تقليل الوزن الإجمالي للهيكل.

لم يتخلى مبنى التأمين على المنزل بالكامل عن الجدران المحمله. وبعد بضع سنوات ، تم استخدام الإطار الداعم في بناء برج الطابق وينرايت .

من الجدير بالذكر أنه في عام 1870 ، قبل بناء ناطحات السحاب المذكورة أعلاه ، تم بناء مبنى Equitable Life Building في 40 مترًا في نيويورك. في بعض الأحيان يكون هو الذي يطلق عليه أول ناطحة سحاب - فقط بسبب الإطار لا يقع في التصنيف العام. كان أول مبنى مكاتب مع مصاعد ركاب - نماذج هيدروليكية من Otis.


بناء الحياة العادلة

لم يعد معيار وجود إطار فولاذي في الوقت الحالي ضروريًا للغاية. في عام 1998 ، في عاصمة ماليزيا ، كوالالمبور ، نصب ناطحان سحاب من 88 طابقًا ، متصلين بجسر على محامل كروية. للبناء ، تم استخدام الخرسانة المرنة المدعمة بالكوارتز وقابلة للمقارنة في القوة مع الفولاذ. لكن كتلة ناطحة السحاب هي ضعف كتلة المباني ذات الحجم المماثل. يبلغ ارتفاع المباني 451 مترًا ، بما في ذلك البرج.

علاوة على ذلك ، لم يتم بناء أطول مبنى في العالم على إطار فولاذي. لبناء برج خليفة في دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، استخدموا أيضًا الخرسانة المصممة خصيصًا التي يمكنها تحمل درجات حرارة تصل إلى 48 درجة مئوية. تم وضع الخرسانة في الليل ، وإضافة الثلج إلى المحلول.

قامت نفس الشركة ببناء برج برج خليفة ، الذي أقام أحد أبراج بتروناس - سامسونج.


أبراج بتروناس ، ماليزيا


توم كروز على ناطحة سحاب برج خليفة ، دبي ، الإمارات العربية المتحدة


برج خليفة

التغلب على العقبات

في عام 1912 ، تم بناء "turchez" في موسكو - منزل شقق Nirnsee الرخيصة التي يزيد ارتفاعها عن 40 مترًا. في عام 1908 ، كان أطول مبنى مدني في المدينة هو محطة الهاتف التي يبلغ طولها 78 مترًا في Milyutinsky Lane. لكن رحلة الهندسة في روسيا كانت مقيدة بشكل مصطنع بسبب الاعتبارات الجمالية والدينية - كانت هذه المباني الشاهقة تحت برج جرس إيفان العظيم. تم تغيير كل شيء من قبل الأخوات ستالين.

إذا تحدثنا عن الولايات المتحدة ، فإن البنائين لديهم بعض المشاكل الأخرى ، مثل المصاعد والمضخات غير الكاملة ، والتي لم تسمح برفع المياه إلى الطوابق العليا. سرعان ما تم التعامل مع هذه المهام ، ولكن ظهرت تحديات جديدة مع نمو المباني.

في الولايات المتحدة في السنوات 1913-1915 ، قام ببناء مبنى من 40 طابقًا. ألقى ناطحة سحاب بطول 164 مترًا بظلالها على المدينة التي حرمت ظهراً شمس منزل على مساحة 30 ألف متر مربع. لتجنب مثل هذه المشاكل في المستقبل ، أقرت نيويورك قانونًا يتم بموجبه رفع المبنى بواسطة الحواف. لذلك كانت هناك ناطحات سحاب ذات خطوط عريضة.


مانهاتن ، 1932 نتائج قانون التقسيم

كلما كان المبنى أعلى ، كلما تأثر بالظروف البيئية. يبلغ ارتفاع تايبيه 101 في عاصمة تايوان أكثر من نصف كيلومتر. تعد الأعاصير والزلازل من سمات جنوب شرق آسيا. لقد صمد البرج بالفعل أمام العديد من الزلازل ويقف بهدوء وسط أي رياح. علاوة على ذلك ، لا يعاني الأشخاص في هذا البرج من "دوار الهواء" ، ولا يشعرون بالنصب على ارتفاعات عالية.

يتم تقليل خطر الانهيار من خلال كرة بندول مركبة بين 87 و 91 طابقا من مبنى من 101 طابق. تزن الكرة 660 طنًا وتسمح لك بتعويض هبوب الرياح. وإطار المبنى قوي جدًا ، ولكنه ليس صلبًا ، لذلك لا يمكن أن "ينكسر" فقط.




تايبيه 101 ، تايوان

يمثل كل مبنى شاهق تحديًا جديدًا. برج شنغهاي لديه هيكل ملتوي لمكافحة الرياح وقشرة مزدوجة للحفاظ على درجة الحرارة. كان يجب تحريك منصة أبراج بتروناس 60 مترًا بحيث يقف التوأم على نفس النوع من التربة ، ويجب إنتاج المواد الخاصة بهم حصريًا على أراضي ماليزيا - ولهذا السبب قاموا بإنشاء درجة خاصة من الخرسانة.

من المشاريع الروسية المعقدة ، تجدر الإشارة إلى ناطحة سحاب في ساحة البوابة الحمراء. تحت أحد مباني الشاهقة التي يبلغ ارتفاعها 138 مترًا يقع لوبي مترو الأنفاق ، الذي تم بناؤه في وقت واحد مع المنزل. لبعض الوقت ، كان ينبغي أن يميل "turchez" على حافة حفرة الأساس ، وبعد تسوية التربة ، كان يمكن أن يميل. لتجنب ذلك ، تم بناء المبنى بمنحدر ، وتم تجميد الأرض وفقًا للتكنولوجيا المستخدمة في بناء المترو. لقد ذابت التربة ، وغرق المبنى ووقف بشكل عمودي (تقريبًا) عموديًا. كانت المهمة صعبة الحساب بحيث لم يتم استخدام طريقة مماثلة في أي مكان آخر.