🎞️ 👼🏼 🚶 كيف ذهب الثقب الكوني إلى زمن الأول 👩🏻‍💼 👈🏽 😅

المفسد الأكثر أهمية - أعجبني الفيلم. إنه جيد ، لكنه ليس كاملاً. وبعض جوانب عدم الدقة والميزات مثيرة للاهتمام وتعطي الفرصة للحديث عن الفيزياء وتكنولوجيا الفضاء وتنظيم الرحلات الجوية.

صور من المقطع الدعائي الثاني لفيلم "وقت الأول"

حول أصل الحقائق

كان المستشار الرئيسي للفيلم شخصياً هو Alexei Arkhipovich Leonov ، الذي تم تخصيص رحلته للصورة. إن سلطته هائلة ، وحقيقة أنه وافق على الفيلم حرفياً يجعل المرء يعتقد أن كل شيء كان حرفيًا كما هو موضح على الشاشة. لكن عليك أن تفهم أن الفيلم لا يزال فنًا ، ويمكن أن يحتوي على أخطاء عشوائية وتغيير في الأحداث الحقيقية من أجل رؤية كاتب السيناريو والمخرج. لحسن الحظ ، تم وصف رحلة فوسخود -2 بشكل جيد في مصدرين موثوقين للغاية - مذكرات Rocket and People للمؤلف بوريس إيفتسيفيتش تشيرتوك ، الذي كان تابعًا مباشرًا لـ S.P. كانت الملكة تعمل في أنظمة التحكم ، ويوميات الجنرال نيكولاي بتروفيتش كامانين ، الذي قاد اختيار وتدريب رواد الفضاء السوفييت. كلاهما ، بالمناسبة ، يظهر في الفيلم.

مشكلة الدرامات المفرطة

ربما لأن السينما الآن يجب أن تكون ديناميكية للغاية ، فإن أولئك الذين يصنعون الأفلام لديهم إغراء لتزيين الواقع عن طريق تقليل الوقت أو تقليل المسافة أو زيادة سرعة الأحداث الحقيقية. على سبيل المثال ، في الدراما العسكرية ، غالبًا ما يكون هناك خصوم أكثر من الواقع ، وهم يقومون بإطلاق النار المستمر من مسافة أقصر. وليس هذا دائمًا "تركيز" الفيلم يبدو جيدًا. على سبيل المثال ، في فيلم "Gagarin: First in Space" ، يبدأ الصاروخ مثل الانفجار الذري ، بشكل ساطع لدرجة أن الشخصيات تتحول حرفياً من الضوء الأعمى. من الواضح أنني أريد أن أبين مدى إعجاب إطلاق الصواريخ ، لكن هذا لا يزال كثيرًا بالفعل. للأسف ، لم يفلت "الوقت الأول" من نفس الرغبة في الضغط على الدواسة طوال الطريق.

في بداية الفيلم ، يظهر تحطم طائرة تجريبية ليونوف. ثم يبدأ - إذا كان الغوص ، ثم مجرد ، إذا كان الخروج من الغوص - ثم بالسنتيمترات من الأرض. الشيء الأكثر حزناً هو أن هذه القصة كان من الممكن أن تحدث في الواقع - محركات الطائرات النفاثة تحتاج حقًا إلى أن تكون خالية من الجريان الحر لإطلاقها في الهواء ، فقط الغوص سيكون لطيفًا إلى حد ما. وبعد ذلك لن تكون هناك حقيقة غير واقعية صارخة للهبوط - محاولة الجلوس كما هو الحال على الشاشة سيؤدي إلى تمزيق الهيكل عند إطلاقه بسرعة عالية بشكل غير مقبول وكارثة. وكان التوتر سيستمر لو ركزوا على كيفية محاولة ليونوف الوصول إلى الشريط ، وتجربة التقنية.

لا يتخلون عن الدواسة أيضًا - إذا انتهى الأكسجين ، فسوف ينتهي في آخر لحظة ، إذا قاموا بحفظه ، ثم يرون صاروخ الإشارة الأخير على الوقود المتبقي الأخير ، والذي يتوقف بشكل سحري بمجرد ملاحظة رواد الفضاء. على خلفية الدراما الحقيقية لما كان في الواقع ، فإنه يبدو بطريقة ما تافهة وبعيدة المنال.

ماذا اقتبست الآن؟

من الصعب صنع فيلم أصلي. غالبًا ما تنتج الأفلام الحية التي أصبحت الأولى أو الناجحة للغاية في مجال معين الكليشيهات التي يتم استخدامها بعد ذلك في لوحات أخرى. السؤال كله ذو صلة. يقتبس "زمن الأول" بوضوح "الجاذبية" و "غاغارين: الأولى في الفضاء" (أو حتى "المصارع") و "أبولو 13". وشخصيًا ، في رأيي ، الاقتباسات ليست في مكانها تمامًا - أنت قادر على معرفة ما اقتبسته للتو ، وتفهم أن هذا لم يكن ضروريًا من حيث المبدأ ، لأن الاقتباسات تشوه الأحداث الحقيقية ، ويمكنك الاستغناء عنها.

هذه التقنية الرائعة

لكن التقنية وعرض عملها على الشاشة اتضح على أعلى مستوى وأعجبني أكثر. إطلاق الصاروخ في فصل الشتاء أجمل من الصيف ، وبفضل رسومات الكمبيوتر ، نرى أحداثًا لا يمكن أن تظهرها أي كاميرا حقيقية.

فصل كتلة جانبية ، إطار من مقطورة الرسمية الثالثة

على خلفية هذا الجمال ، تبدو اللقطات الحقيقية للكاميرا المدمجة أكثر شحوبًا. ويظهر الفيلم بشكل مثالي عمل محركات التوجيه والدفات الهوائية في المرحلة الأولى ، مما يعزز ويعيد تعيين غرفة الضغط ، وإعادة تعيين محرك الفرامل الاحتياطي. حتى الكتلة و (الخطوة الثالثة) كانت ملتوية في الاتجاه الصحيح بعد الإزالة ، على الرغم من أنه لم يتم تصويرها بشكل واضح. يتم عرض العملية مع جهاز Vzor بوضوح ، حيث يتم بناء الاتجاه الصحيح للفرملة. كان عمل نظام المظلة ، الذي تم دمجه مع اثنين من المظلات ومحرك هبوط سلس فوق السفينة فقط كما أظهر Voskhods ، واضحًا جدًا.

في الوقت نفسه ، بالطبع ، كانت هناك بعض الأخطاء الفنية الطفيفة.

أولاً ، يتم إعطاء آخر أمر لإطلاق صاروخ عن طريق تحويل مفتاح ميكانيكي واحد - يسمى "مفتاح البداية." تشير الكلمات "الأولية" ، "المتوسطة" ، "المنزل" ، "الصعود" (لم تكن في الفيلم) إلى مراحل زيادة دفع المحرك ويتم تنفيذها بشكل مستقل بواسطة صاروخ. لا يوجد تبديل لمفاتيح التبديل ، كما هو الحال في الفيلم ، والشخص الذي ينطق بهذه الكلمات يخطر ببساطة أولئك الذين لا يرون المؤشرات على جهاز التحكم عن بعد. لم تتغير عمليات إطلاق الصواريخ لعائلة R-7 ككل ، وهي الآن تدير نفس المفتاح وتقول نفس الكلمات. هنا فيديو لبداية حقيقية ، في الساعة 9:57 يتم غلق غطاء الأمان من المفتاح إلى البداية.

ثانياً ، لسبب ما ، تم الاستشهاد بالحوادث التي لم تكن في هذه الرحلة. عند الكبح ، لا تنفصل حجرة السفينة ، والتي كانت في رحلة غاغارين الحقيقية ، لكن كامانين لم يذكر فصل المقصورات ، ولا Chertok ، والأهم من ذلك ، كان كهربائي ملفه الوظيفي. علاوة على ذلك ، يقوم كيريلوف (المذيع) ، عند تسجيل رسالة حول وفاة رواد الفضاء ، بإعادة سرد كارثة كوماروف على Soyuz-1 ، وهي ليست مناسبة جدًا.

ثالثًا ، لم ينفخ ليونوف الغلاف الجوي في بدلة الفضاء بشكل عشوائي - قدم المصممون إمكانية تقليل الضغط من 0.4 جو إلى 0.27. كان الخطر الرئيسي في مرض الضغط - إذا بقي النيتروجين في دم ليونوف ، فيمكنه أن يغلي ويعيق تدفق الدم الطبيعي عبر الأوعية. لكن رواد الفضاء تنفسوا الأكسجين النقي لمدة ساعة تقريبًا ، واختفى النيتروجين من الدم. لسوء الحظ ، لم يتم شرح هذا في الفيلم ، وعلى خلفية حقيقة أن ليونوف يظهر كحارق يتجاهل القواعد ، يبدو أسوأ مما يستطيع.

رابعاً ، لسبب ما ، بدلاً من الاسم الصحيح لأوامر دورة الهبوط - "Descent-1" و "Descent-2" و "Descent-3" ، يُستخدم التعبير "Cycle-4". يمكن رؤية مؤشرات مراحل الهبوط حتى على مقربة من المقصورة. بالمناسبة ، تم إعادة تصميم المقصورة بشكل أصلي للغاية.

خامساً ، لم يتم تأكيد حادث نظام إغلاق الفتحة من قبل مصادر أخرى ، ولكن ، على ما يبدو ، تم اختراعه لمزيد من الدراما ولكي لا يفسر أنه من الضروري الانتشار حتى في حالة إغلاق الفتحة التلقائي العادي ، لأن السفينة لا تزال بحاجة إلى الدخول مع قدميك إلى الأمام ( هناك مساحة صغيرة مبتذلة).

سادساً ، إن حادث سفينة تدريب بدون طيار مأساوي للغاية. في الواقع ، تلقى Cosmos-57 أمرين متطابقين من نقطتين أرضيتين مختلفتين ، والتي شكلت تداخلًا معًا ، أمرًا نزوليًا. ونظام التفجير الطارئ ، بعد أن قرر أن السفينة لم تهبط على أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، فجرها. هذه القصة مثيرة بطريقتها الخاصة ، ومن المؤسف أنها لم تروى في الفيلم. علاوة على ذلك ، تم فحص عملية إنزال سفينة مع "طوق" ، والتي بقيت بعد إعادة تعيين البوابة ، على طائرة استطلاع بدون طيار ، والتي هبطت بشكل طبيعي. لذا كان الخطر أقل مما يظهر في الفيلم ، وكان المهندسون والمصممون يعرفون أكثر.

سابعاً ، يعرض الفيلم باستمرار هوائيات لاتصالات الفضاء البعيد. بالطبع ، تبدو مثيرة للإعجاب ، لكنها خارج الشاشة في الإطار ، وفي الواقع ، تم إجراء الاتصالات مع رواد الفضاء وتلقي إشارة تلفزيونية بواسطة مثل هذه الهوائيات المتواضعة ولكن الجميلة ذات الأربع الحلزون

هوائيات للقياس عن بعد "Tral" والتلفزيون الفضائي "Hawk" و "Topaz-25" ، الصورة KIK اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

لكن دوران السفينة بعد إعادة تعيين البوابة كان في الواقع وموصوفًا حرفياً تقريبًا في يوميات Kamanin. في الواقع ، لم يوقفوه ، مما وفر إمداد الغاز المضغوط في نظام التوجيه. في الفيلم ، للأسف ، يسمى "الوقود" ، وهو غير صحيح ، ويمكن تقديم هذا المشهد بشكل أكثر وضوحًا. كان زيادة استهلاك الغاز يرجع إلى حقيقة أن ليونوف للذهاب إلى الفضاء الخارجي ، كان على السفينة أن تتحمل موقعًا لم يتغير في الفضاء. للأسف ، لم يتم شرح هذا في الفيلم.

مسلية الفيزياء

مع الفيزياء في الفيلم ، فإن الأمور ليست سلسة للغاية.

بادئ ذي بدء ، من المضحك للغاية أن ننظر إلى التدريب على متن الطائرة. من ناحية ، يتم عرض القطع المكافئ ، الذي يتم فيه الحصول على انعدام الوزن الاصطناعي ، بشكل موثوق تمامًا ، من ناحية أخرى ، فإن الحد الأقصى لمدة انعدام الوزن هذا هو حوالي 30 ثانية ، ومن المستحيل جسديًا إكمال جميع العمليات في جلسة واحدة. يظهر السباق على الزمن بشكل جيد ، ولكن للأسف ، ليس واقعيًا.

تم ارتكاب خطأ هجومي للغاية ، على الأرجح ، من محاولة اقتباس أبولو 13. توجد في مركز عملائي محادثة مفادها أنه إذا كان الاتجاه غير صحيح ، فستقفز السفينة من الجو وستعلق في الفضاء لفترة طويلة. هذا أمر مستحيل ماديًا - بالنسبة لسفينتي فوستوك وفوسخود ، فإن السيارة الهابطة كروية ولا تخلق أي قوة رفع. إذا دخلت الجو ، فهذا كل شيء ، الكبح والهبوط. علاوة على ذلك ، حتى لو كانت هناك قوة رفع كهذه ، سيكون من الممكن القفز عليها من مدار دائري منخفض لمدة دقائق وساعات ، ولكن ليس أيامًا ، كما هو الحال في الفيلم. ولكن في مسار العودة من القمر ، في الواقع ، احتياطي الطاقة لدرجة أن الإجراءات غير الصحيحة يمكن أن تعيد السفينة إلى الفضاء لفترة طويلة جدًا. في الوقت نفسه ، كان هناك خطر إذا كان الاتجاه خاطئًا - إذا كان رواد الفضاء يتجهون إلى الوراء ، لكانوا قد أنفقوا الوقود على رفع مداراتهم. وحتى ذلك الحين كانت هناك فرصة أخيرة - محرك وقود صلب احتياطي ، يقع فوق مجال المركبة الهابطة.

في الحلقة مع العودة إلى السفينة ، يطير ليونوف أيضًا حول السفينة بسرعة عالية بشكل لا يصدق في أسلوب "الجاذبية". على الأرجح ، بسبب تركيز الدراما ، تم زيادة السرعات والنبضات عدة مرات.

هذا هو بالضبط ما لم يكن هناك. صورت من المقطع الدعائي الرسمي الثالث

في نفس الوقت ، في الواقع ، كانت العودة مشكلة كبيرة ، وهذه حقيقة معروفة. من المعروف أيضًا أن ليونوف لم يبلغ الأرض عن مشكلاته ، ولكن الصمت الإذاعي الكامل مع الفقدان والرؤية البصرية ، مما يجعل الجميع متوترين ، مرة أخرى مثير للغاية.

وأخيرًا ، يُظهر المشهد المُثبط أن صناع الأفلام لا يفهمون فعلًا المقذوفات. في الواقع ، لم يتم تشغيل محرك الفرامل عند 17 دورة بسبب فشل نظام التوجيه الشمسي. ولكن كان هناك اتصال بالأرض ، ونُصح رواد الفضاء بالهبوط يدويًا في 18 أو 22 دورة. تم تدريب رواد الفضاء في حالة الهبوط اليدوي وكان لديهم الأدوات المناسبة. لذلك ، فإن الحديث عن الموت البطولي في المدار هو هراء.

مقصورة "Voskhoda-2" ، صورة من كتاب "تكنولوجيا الفضاء" K. Gatland ، تُنسب بشكل غير صحيح على أنها مقصورة "Voskhoda-1"

في الصورة أعلاه ، الكوة المستديرة على اليسار هي "الرؤية" لبناء اتجاه الهبوط. إذا كانت السفينة موجهة بشكل صحيح ، فإن الأرض تصعد ، وعلى محيط الجهاز خط أفقي متساوٍ. فوق Vzor هو لوحة القيادة التي تظهر العالم. يمكن لهذه الكرة الأرضية إظهار الموقع الحالي للجهاز والنقطة التي تجلس فيها السفينة ، إذا قمت بتشغيل محرك الفرامل في هذه الثانية. على الرغم من حقيقة أن الكرة الأرضية صغيرة ، يمكنك التصويب بدقة ، مع وجود خطأ بعشرات ، ولكن ليس آلاف الكيلومترات.

شيء آخر مهم للغاية مفقود في الفيلم - تحتاج إلى التباطؤ في الوقت المناسب. لا يمكنك الجلوس والتفكير كما هو موضح. في الواقع ، وفقًا لذكريات ليونوف ، لم يتمكنوا حقًا من التنقل على متن السفينة بشكل صحيح أثناء وجودهم في المساكن ، و Belyaev سيارات أجرة ، خرجوا من المنزل واستلقوا عبر ليونوف. وبسبب هذا ، اضطروا إلى أخذ أماكن انطلاقهم مرة أخرى ولم يبدأوا تشغيل المحرك على الفور ، ولكن من حيث المبدأ جلسوا حول المكان الذي كانوا ذاهبين إليه. يمكن إظهار ذلك على أنه لحظة مثيرة ، ولكن مع أقصى قدر من الواقعية ، سيكون التركيز مختلفًا.

دراما بالأكسجين

تبدأ هذه الحلقة بمحاولة واضحة للاقتباس من Apollo 13 ، عندما تمزق المياه المتجمدة إما بدن السفينة أو شيء ما في النظام الكهربائي للسفينة. ولكن إذا تم عرض حادث حقيقي في Apollo ، فسيتم اختراع السبب. ليونوف نفسه هو سبب تسرب الهواء من قمرة القيادة في مقابلة تسمى التدفئة غير المتساوية للسفينة وانحراف الفتحة بسبب هذا. ذكر Kamanin و Chertok حقًا أن الضغط في نظام ضغط الأكسجين انخفض من 75 إلى 25 جوًا ، وكانت هذه حالة طارئة في الواقع. ولكن في التاريخ الحقيقي ، بعد الاجتماع في مركز القيادة ، تقرر عدم القيام بأي شيء - توقف انخفاض الضغط ، واحتياطيات الأكسجين كانت كافية حتى الهبوط المنتظم عند 17 دورة. لذا ، فإن فكرة اقتباس Apollo 13 مرة أخرى بقطع لوحة ، تم ترتيبها تقريبًا بدائرة قصيرة وسحب المستشعر في حالة فاقد للوعي ، تبين أنها كانت كذلك. شكواي الرئيسية هنا هي أنه بدلاً من إظهار العمل الجماعي حقًا في اكتشاف المشكلات والقضاء عليها ، يتم تقديم خلاص رائع للطاقم من خطر مميت. لقد قلت مرارًا أنه لسبب ما تبين أن الأفلام والكتب المتعلقة بالحوادث الحقيقية أكثر إثارة للاهتمام من تلك الخيالية. وكان من الممكن تقديم الدراما بشكل جيد حتى لو جلس رواد الفضاء وانتظروا ولم يفعلوا شيئًا.

البحث والإنقاذ

ربما أكبر مطالبة لي بالفيلم هي المشهد بعد الهبوط. من ما يحدث على الشاشة ، يبدو أن نظام البحث والإنقاذ لرواد الفضاء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لا قيمة له ، ويتم حفظ Belyaev و Leonov مرة أخرى بواسطة معجزة. علاوة على ذلك ، في الواقع كانت هناك قصة بطريقتها الخاصة مثيرة للاهتمام للغاية. في الواقع ، سقط فوسخود -2 في غابة كثيفة شمال بيرم. ولكن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كان هناك نظام محددات الاتجاه ورادارات للتحكم في الفضاء الخارجي ، والذي شهد تراجع السفينة وإيجاد منارات الاتجاه. كان معروفا موقع السفينة بدقة 50-70 كم. ولكن تم نشر طائرات البحث على بعد 600-800 كيلومتر من موقع الهبوط ، ولم تستطع الطيران على الفور. في ألما آتا ، تلقى رواد الفضاء VN إشارة (كل شيء طبيعي) بأطوال موجية قصيرة ، لذلك عرفوا في مركز القيادة أن السفينة قد هبطت ، وكان رواد الفضاء في وضع شبه مؤكد. كان كل من بيلييف وليونوف بمفردهما لبعض الوقت ، ولكن بعد أربع ساعات ، لاحظتهما المروحية وأفادت:

بين قريتي سوروكوفايا وشوشينو في الغابة نرى مظلة حمراء واثنين من رواد الفضاء. رواد الفضاء يجلسون ويتناولون الغداء. هبطت السفينة في غابة كثيفة ، بعيدة عن المستوطنات. حول ثلج عميق.

للأسف ، بسبب الدراما المفرطة في الفيلم ، يحاولون سرد قصة مختلفة تمامًا. ولكن فقط عندما ينتهي الفيلم في فيلم باكتشاف رواد الفضاء ، في الواقع يبدأ الأكثر إثارة للاهتمام. والحقيقة هي أنه لا يمكن لأحد الوصول إلى بيلييف وليونوف - لم تتمكن الطائرة الهليكوبتر مع رجال الإنقاذ من العثور على موقع الهبوط في مكان قريب ، ولم يتمكن جنود فوج الدفاع الجوي الذين تقدموا على الشاحنة من الوصول بسرعة إلى رواد الفضاء. ونتيجة لذلك ، كان على بيلييف وليونوف قضاء الليلة بمفردهما. في صباح اليوم التالي ، لم يكن الوضع مثيرًا كما في الفيلم:

أرى اثنين على متن السفينة ، واحد تقطيع الخشب ، والآخر يبطنهم في النار ، يرتدون زي الطيران.

ونتيجة لذلك ، لم يتمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلى فوسخود -2 إلا في الساعة 11:35 صباحًا في اليوم الثاني. لكن رواد الفضاء لم يجرؤوا على إخلاء طائرة الهليكوبتر من خلال سلم الحبل ، لكنهم بدأوا في قطع موقع الهبوط له. أمضى رواد الفضاء ليلة أخرى في الغابة. لم يكن هذا مزعجًا بشكل خاص ، حتى أنهم قطعوا الكوخ لهم ، ولم تكن هناك مشاكل في العرض. ولكن فقط في صباح اليوم الثالث على الزلاجات تم إجلاء Belyaev و Leonov أخيرًا من موقع الهبوط. وكتبت وسائل الإعلام السوفييتية أنهم كانوا يستريحون طوال الوقت في داشا لجنة الحزب الإقليمية :)

قصة حزينة منفصلة مع حلقة عن مروحة راديو من سخالين. من الناحية النظرية ، كان بإمكانه حقًا سماع "Voskhod-2" لآلاف الكيلومترات - إن إعادة انعكاس موجات الراديو من الأيونوسفير في الموجات القصيرة يسمح بذلك. ولكن بعد ذلك تبدأ قصة مزعجة بأسلوب "الجبين الدموي". مع الأخذ في الاعتبار أن العواقب بالنسبة لهواة الراديو لا تظهر في الفيلم ، إذا كنت ترغب في أن تفكر أنه تم سجنه ، وهذا لا يتحد مع المسارات البطولية والوطنية للفيلم. من المخيب للآمال بشكل مضاعف أن ننظر إلى هذه القصة لأولئك الذين شاهدوا الفيلم السوفييتي المضحك "السفينة الغريبة" وألقوا بالفعل نكتة على "عالم الأرصاد الجوية مانجولوف".

تاريخ MCC

صورت من المقطع الدعائي الرسمي الثاني

قصة مثيرة للاهتمام منفصلة مع مركز التحكم في المهمة ، كما هو موضح في الفيلم. للأسف ، الصورة الجميلة أعلاه هي نسخة من MCC الأمريكية. في الواقع ، في علم الفضاء السوفياتي ، تم إنشاء قاعة MCC جميلة فقط لرحلة Soyuz Apollo. خلال المهمة المشتركة ، لا يمكن أن يكون مركز التحكم في الطيران سريًا ، لذلك قاموا بشكل خاص بإنشاء قاعة كبيرة وجميلة مع أفضل المعدات في ذلك الوقت ، بحيث كان هناك شيء لإظهاره. وقبل ذلك ، تم التحكم في الرحلات الجوية بنجاح وفقًا لإيديولوجية مختلفة قليلاً. -1 , «».